基于Pro/E随车起重机伸缩臂TOP-DOWN设计

应用Pro/E野火3.0设计软件,结合TOP-DOWN设计思想,对随车起重机吊臂总成进行了设计。该设计涵盖了Pro/E中TOP-DOWN方法主要设计命令的运用,并通过修改布局中的部分控制参数,可快速得出该类伸缩臂改型后的三维模型。

新型二冲程微型摆式内燃机缸体温度场的有限元分析

在新型二冲程微型摆式内燃机(MFSPE)的设计及完善过程中,温度场分析占有重要地位。从数值计算所得的燃烧室周期温度曲线中,均匀提取32个载荷点,基于ANSYS软件按32个载荷步进行载荷施加及求解分析,得出了缸体各载荷步的温度场等效云图,并对部分有代表性的图从温度场的角度进行分析,提出了缸体改进设计的建议。

基于Pro/E随车起重机六棱臂截面优化设计

运用Pro/E软件的行为建模技术,从力学角度对随车起重机六棱臂体截面进行了优化设计。以臂体抗弯性能为切人点,对于指定的抗弯截面系数,通过控制臂体六边形截面的宽高尺寸得到截面积最小且强度符合设计要求的截面形态,为六棱臂设计提供了参考。

企业安全文化与建筑工程安全生产管理实践——以广东奥林匹克体育场工程为例

企业安全文化与安全生产管理有着密切的联系,文章以广东奥林匹克体育场工程为例,对此进行了探讨。

应用预制语块教学策略攻克英语应用文写作难关

据高职新生入学摸底测试统计,将近一半的学生只能得写作满分的五分之一,可见英语写作是教学中的薄弱环节,因此对其研究非常必要。讨论了应用预制语块克服应用文写作难关的一些教学策略:基于语料库研究,挑选高频、易记忆的语块;从词汇短语层面入手提高学习过程的有效性;用"滚雪球"的方法突破句法层面困难;明示预制语块在文章结构中的作用,强调各类文体篇章结构的重要性,指出在应用文写作教学中要处理好语言训练与真实交际目的及"共核语言"与语用能力的关系。

新型二冲程微型摆式内燃机仿真模型的建立及动态仿真

针对新型二冲程微型摆式内燃机(MFPSE)理论研究与结构设计的不断完善,对其进行系统的动态仿真分析.在详细阐述应用Pro/E和ADAMS软件对其进行三维仿真模型建立方法的同时,成功地对新型二冲程微型摆式内燃机进行了运动学和动力学仿真.提出了基于理论分析的改进方案,从而为内燃机整体结构设计与性能改进提供了可靠的依据.

新型二冲程微型摆式内燃机的动力学分析

通过对新型二冲程微型摆式内燃机运动原理的分析,建立了其主要运动部件中心摆的动力学方程,借助于ADAM S软件成功地对新型二冲程微型摆式内燃机进行动力学仿真计算,获取了动力学特性曲线并提出了基于理论分析的改进方案,从而为新型二冲程微型摆式内燃机整体结构设计与改进提供了理论依据.

新型二冲程微型摆式内燃机中心摆温度场的有限元分析

在新型二冲程微型摆式内燃机(MFSPE)的设讦及完善过程中,温度场分析占有重要地位。从数值计算所得的燃烧室周期温度曲线中,均匀提取32个载荷点,基于ANSYS软件按32个载荷步进行载荷施加及求解分析,得出了中心摆各载荷步的温度场等效云图,并对部分有代表性的图从温度场的角度进行分析,提出了中心摆改进设计建议。

凯盛机器人:工业机器人助力“双碳”发展

随着科技的飞速发展,机器人技术已成为推动工业进步的重要力量。工业机器人是新兴技术的载体、制造业转型升级的重要装备,其应用让生产力与生产关系产生了新变化。

双悬臂三坐标测量在整车测量中的应用

汽车组件多、工序长,在生产过程中尺寸难以控制,针对总装下线的车辆没有直接获取车辆尺寸数据的手段,根据双悬臂三坐标测量特点,以最小成本,普适性测量为目标,在不影响不破坏车辆及场地的情况下,加入举升系统,升级改造现有测量平台,覆盖到公司现有量产车型测量,为保证整车测量数据的一致性与准确性,坐标系建立选取车身夹具与检具统一用的定位基准,配合整车装配工艺及标准,直接获取车辆零件尺寸。经实验验证,该方法投资成本较低,普适性较高,数据准确,适合应用于车企整车产品测量,判断车身产品尺寸状态。

英语词汇的教学

论述了词汇教学时,师生都须明白,哪些为被动词,哪些为主动词。对于前者,我们只需根据语境及词的形态理解其大概意思即可;对于后者,教师在呈现新词时,一定要把握交际性和意义性原则。句型操练非常有效,但不能过度使用以至变成机械操练。鼓励学生使用新词,这对于词汇的巩固也很有效。最后,笔者还提到教师要帮助学生掌握一些学习策略。

英语教学中应注意文化差异对语言的影响

本文阐述了什么是文化、语言和文化之间的差异及文化对语言的影响。由于文化不同就会给我们交际带来许多问题。作者从学习文化对语言掌握的重要性、可行性及其途径这三方面论述了英语教学中应重视文化差异对语言的影响。

基于BSC的绩效评价体系在“一街一车一室项目”运营质量管理中的运用

通过基于BSC的财务、客户、内部运营、学习与成长四个维度,结合公司的全面经营管理要求及上级主管部门设定的监理考核内容,最终形成"一街一车一室"项目运营质量管理的绩效评价体系,共涉及4个一级指标、22个二级指标。基于BSC的绩效评价体系,有效地激发了员工的积极性、自主性,促进了"一街一车一室"项目运行效率和运行质量的提升,实现了甲方满意、公司盈利、员工发展的多方共赢。实施以来核心团队人员流失率在15.4%、客户满意度90%以上,项目履约评价为优秀、人力成本和生产成本的可控。