平衡设计法热再生混合料动态模量试验分析

为了提高热再生沥青混合料中沥青路面回收料(reclaimed asphalt pavement,RAP)的掺量,解决传统设计方法得到的大掺量热再生料路用性能较差的问题,以动态模量试验验证平衡设计法作为提高RAP掺量的有效路径。通过沥青混合料性能试验机测试4组不同RAP掺量的平衡设计法沥青混合料和1组马歇尔设计法沥青混合料的动态模量和相位角。结果表明:采用平衡设计法的沥青混合料,高RAP掺量在低频/高温条件下保持良好弹性状态,高频/低温条件下保持与普通热拌料相近的黏弹性,实现了大掺量RAP热再生混合料力学指标感温性的降低;基于路面材料病害能量原理分析,采用平衡设计法的大掺量RAP热再生混合料高温情况下具有更高的抗车辙因子,中温条件下具有更低的疲劳耗散因子,即混合料具有更好的抗车辙和抗疲劳性能。综合分析,针对大掺量RAP热再生混合料采用平衡设计法,能有效满足各方面性能要求,实现大掺量RAP热再生混合料均衡设计,为提升RAP高效再生提供有力的设计手段。

泗州戏中“篇子”的艺术特色研究

国家级非物质文化遗产泗州戏是安徽淮北平原的艺术瑰宝,“篇子”是泗州戏的基础,“篇子”特有的十二韵辙和固定唱词与即兴创编相融合的艺术特点,改变了其创作的严格程度,方便表演者烘托气氛和临场发挥,对泗州戏的发展仍然具有非常重要意义。它不仅可以让艺人在表演中做到“死腔活唱”,同时也可以提升泗州戏舞台表演效果。现代泗州戏的发展虽然不像过去那样依赖“篇子”,但是“篇子”依然是泗州戏作曲家创作的灵感来源。对“篇子”的传承与创新研究不仅可为泗州戏的发展做出有益探讨,也可为其他戏曲的发展提供积极的参照。

环氧复合材料抗滑表层粘结性能研究

将环氧复合材料用作沥青路面修复抗滑表层,以拉拔强度和紫外老化后的拉拔强度损失率为评价指标确定了环氧复合材料的最佳摊铺量。基于最佳摊铺量探究了界面污染程度及环境温度对环氧复合材料粘结性能的影响,并利用Zeta电位试验和CT扫描试验分析了环氧复合材料与路面结构的粘结机理。结果表明:提高环氧复合材料摊铺量可以增大其拉拔强度,降低其在紫外老化后的拉拔强度损失率。结合经济性考虑,推荐2 kg/m^(2)为环氧复合材料的最佳摊铺量。灰尘和机油污染会严重降低环氧复合材料的粘结性能,50 g/m^(2)的灰尘和机油污染分别使拉拔强度降低了35%和48%。高温下复合结构的粘结性能较差,60℃时的拉拔强度较30℃下降了61%。环氧复合材料和沥青路面微观上存在静电力作用,宏观上具有较高的机械咬合力,共同增强了彼此间的粘结性能。