高铁酸钾氧化降解间甲酚的动力学分析

以焦化废水中典型污染物间甲酚为对象,采用烧杯实验,确定水溶液中高铁酸钾〔Fe(Ⅵ)〕氧化降解间甲酚的最佳反应条件,并建立化学反应动力学模型。实验结果表明,当Fe(Ⅵ)和间甲酚的物质的量比为8,溶液pH=9,温度为14℃时,反应180 s后间甲酚的去除率为91.84%。前30 s的反应过程符合准一级反应动力学模型,反应速率常数k=0.062 7,磷酸盐会抑制Fe(Ⅵ)对间甲酚的氧化降解。

碳中和植物降污固碳及其机制研究进展

在经济发展和生态承载的双重制约下,我国实现碳中和碳达峰需要探索更多的技术手段.植物是构建陆地和海洋碳汇体系的重要载体,同时植物修复技术也是治理环境污染的一种科学手段.然而,目前的研究大多集中在植物降污(包括降低环境介质中的污染物浓度和降解污染物两个方面)或植物固碳单一方面,而没有考虑植物降污固碳的双重效益.为挖掘植物的碳中和效应,从碳中和植物入手,深入阐述碳中和植物的降污固碳效应及其进展,评估碳中和植物与其他生物(比如动物、土壤微生物)以及环境功能材料的降污固碳潜力,并对碳中和植物与动物、微生物以及环境功能材料与生态系统协同耦合降污固碳效应的机制进行探究.最后,对碳中和植物降污固碳效应的未来研究方向提出了建设性的展望.