供给侧改革下物流需求组合预测技术研究

通过分析供给侧结构改革下现代物流市场需求对经济活动的意义,找到单一需求预测技术的偏差,指出指数平滑法和神经网络法于实际预测应用中的不足,提出精确度较高的物流市场需求预测新思路,构建新的组合预测模型。通过实例仿真验证基于神经网络法的组合预测技术在物流市场需求预测中的实际价值。

基于临空区域优势的廊坊现代物流聚集区研究

分析廊坊物流服务行业在区域协调发展过程中所面临的发展机遇,提出廊坊区域物流功能集聚管理模式的思路。在实际问卷调查明确影响廊坊区域物流功能集聚主成分的基础上,通过计算机软件和数理多元分析工具,分析出廊坊物流功能集聚的关键因子,使本地区的物流资源整合决策更加具体化、本土化;为培育形成廊坊区域性商贸物流业新的"供给侧"提供了理论支撑。

基于“四个回归”地方应用型本科院校发展关键因子研究

通过对实际调研数据进行统计分析后,明确影响地方应用型本科院校人才培养的5个关注度较高的公共因子,并构建主成分分析模型,确定其中关键因子;再针对关键因子及部分公共因子,提出地方应用型本科院校创新管理的部分举措,如通过创建"1+N"校企合作的实践教学体系平台、优化"双师型"师资队伍结构等,为地方应用型本科院校人才培养模式创新管理研究,提供了理论依据,并具有一定实践价值。

经济新常态下区域新能源产业集群发展研究——以河北省为例

我国正在利用供给侧改革等经济政策推进新能源产业发展,为了解决区域新能源产业集群化发展中主要面对金融资源等问题,提出利用由新能源供应链上的核心企业和金融机构合作建立供应链金融服务平台,为新能源供应链提供金融服务的新思路;定量研究经济新常态下新能源产业集群各方利益变量及构建多方利益分配模型,并以河北省“雄安新区”新能源产业集群化发展建议为实证研究对象。

基于区位优势的京津冀物流资源整合决策研究

分析我国京津冀物流服务行业在区域协调发展过程中所面临的瓶颈问题之后,提出京津冀区域物流资源整合决策思路。在明确物流资源整合决策变量的基础上,构建典型混合0-1整数非线性规划模型,优化京津冀临港临空区域物流集疏运网络,使本地区的物流资源整合决策更加具体化、本土化;为本地区临港临空物流资源更加合理配置提供了理论支撑。

基于供应链绩效网上零售库存协同优化研究

基于电子商务和移动支付等智能销售系统,分析网上零售业库存管理的不确定性及盲目性影响供应链整体绩效的困境,提出了供应链库存多层级协同管理模式,并通过构建网上零售商及其供应链利润模型,定量研究库存多层级协同管理对网上零售商及供应链绩效的影响,为研究优化营商环境提供有力的理论支撑。

区域性煤炭运输节点的优化

针对当前我国煤炭行业物流诸多现实问题,尤其是煤炭运输通道规划合理化问题,通过对煤炭物流客户的需求量、运输距离及多式联运等信息的分析,并在对煤炭配送中心选址的重要性、合理性及其煤炭调运成本的影响因素的研究之后,文中运用煤炭配送中心合理的选址优化模型与配送成本优化模型等优化方法,实现煤炭运输成本最小化,以达到优化区域性煤炭运输节点的目的。煤炭配送中心合理的选址优化模型与配送成本优化模型的科学性和有效性也经过实验证明其应用的实际价值,为我国煤炭运输通道合理化的建设提供理论和技术支持,也有为我国煤炭运输通道的未来发展提供了指导性的意义。

基于GDP发展控制煤炭产能及库存水平

为稳定煤炭产能和煤炭调整供求关系,结合煤炭产能和GDP的线性关系的研究,提出煤炭合理产能调控区间以缓解当前各煤炭基地产能过剩所带来的库存压力及相关经济问题。利用需求预测技术,从微观层面上对各煤炭基地总经济产量做出预测,并通过建立数学模型计算出煤炭产量的置信区间,提出了煤炭产能调控的思路及相关方法。根据煤炭产能供需模型的分析和实际案例计算结果,得出煤炭经济总产量应该落在置信区间范围内作为合理产能的评价标准的结论。采用此标准可以降低当前煤炭产能过剩所带来的煤炭库存的压力,以使煤炭产能供需向均衡的方向发展,为实现我国煤炭能源可持续化发展提供理论指导。

区域性煤炭管道运输的技术经济可行性分析

为对我国煤炭管道运输的未来发展提供理论指导,文章对区域性管道输煤的技术和经济条件进行了研究。并在运用工程动态投资回报期等技术经济手段进行分析之后,得到我国当前管道输煤工程投资的经济性相对良好,其技术条件已经成熟的结论,并提出管道输煤是开创一种全新的煤炭物流模式。同时,以实例证明作为第四种煤炭运输通道的时机已经成熟。

煤炭价格波动的关键因子及其影响分析

通过主成分分析法,研究了影响我国煤炭价格波动的关键因子,研究结果显示:清洁能源利用、煤炭产能过剩、节能减排是影响我国煤炭价格波动的关键因素。同时,论文进一步分析了三个关键因子未来,尤其是"十三五"期间,对我国煤炭价格波动的具体影响。

应用型本科院校校企合作的探索与实践——以廊坊师范学院经管学院为例

校企合作作为一种新型的人才培养模式,在高校应用转型过程中发挥着至关重要作用。目前,国内转型高校在校企合作领域的研究整体还处在探索阶段,文章以系统管理的思维,从战略、文化、组织、制度、模式、人才、教学、监控、评价等多视角,提出具体做法与思路,并以廊坊师范学院经管学院多年校企合作改革与实践的成果为实例,以期为应用型本科院校校企合作研究提供借鉴。

基于GDP发展的煤炭产能控制研究

通过对当前煤炭产能过剩的多方压力和煤炭产业所面临的"双约束"条件的分析引出煤炭产能调控概念,并在分析煤炭产业可持续发展的基础上,提出利用宏观经济政策、煤炭供应链管理及煤炭系统总效率等手段对我国煤炭产能实行综合调控。借助GDP发展和煤炭产能的关系预测煤炭产能的置信区间,并采用煤炭供应链管理相关数学模型及煤炭系统总效率公式对煤炭产能进一步定量优化计算,以达到煤炭产能调控的"双目标"发展模式,为我国煤炭工业的可持续发展提供支持与帮助。

基于协同发展的京津冀区域商贸物流基地建设规划探析

分析京津冀地区商贸物流服务业在协同发展过程中面临的机遇及区位优势,构建以"物流枢纽节点-物流园区-专业物流项目"为主要形式的京津冀区域商贸物流基地功能集聚布局体系,并提出临港临空商贸物流基地的仓储、中转、配送、货代、展览等物流业务模块的设计思路,使本地区的物流资源整合决策更加具体化、本土化,为培育京津冀地区商贸物流业新的"供给侧"提供理论支撑。

基于应用转型临港临空物流管理实践教育评价研究

基于解决地方高校人才供给与区域经济发展人才需求之间矛盾,分析应用转型下的地方高校特色专业实践教育评价的意义,通过提出地方高校实践教育设计的具体管理指标、内涵界定、赋值与评估方法,构建新的地方高校实践教育评价效度模型,并通过临空临港物流管理实践教育评价的实例仿真,验证基于应用转型的地方高校实践教育评价体系的实际价值.

基于创新创业教育的地方应用型本科院校教师队伍建设评价体系的研究

借助创新创业、校企合作等实践教学模式,可鼓励地方本科院校学生参加各类专业实践活动,不断提高地方院校本科大学生的创新精神和综合素质。该文分析了地方应用型本科院校选聘双师型教师对优化教师队伍的必要性之后,构建了地方本科院校师资队伍建设评价体系;再分别以各评价指标作为影响公因子,明确地方应用型院校的教师队伍建设成效的评价步骤;最后以实际案例,分析影响地方应用型院校教师队伍建设成效的关键因子。该项研究有助于促进地方应用型本科院校的长远发展,更好地适应地方经济产业结构不断调整的需要,还可为研究地方本科院校全方位、全过程、深融合的创新教育模式,探索新形势下地方本科院校应用型教育模式的实际成效提供参考与借鉴。