车速对汽车瞬态响应的影响

介绍了在前轮角阶跃输入下线性二自由度汽车模型的瞬态响应 ,讨论了行驶车速对汽车瞬态响应的影响 .实例计算表明 。

汽车制动防抱死系统机理的研究

通过汽车制动时的前、后车轮的动力学方程，推导出汽车前后车轮滑移率趋于相同和在最大附着系数附近时车轮对地相对速度与轮缸压力的控制方程。提出了设置电感式加速度传感器可以提高防抱死制动系统的控制精度，建议研制连续压力调节阀以避免系统的压力波动。

汽车排放法规中工况对废气成分影响的分析

根据汽车排放法规对CA10 2 0F小解放牌货车尾气中有害气体成分及排放量进行了测量 .分析了测试工况变化对整车排放的影响 ,并讨论了该车有害气体产生的主要工况 .结果表明 ,主要的HC、CO和NOx 分别产生于试验车的 3档减速、加速和稳速工况 ;控制试验车的整车排放应从高速大负荷的加速、减速和稳速工况入手 .

后置柴油机客车的降噪研究（Ⅰ）─—降噪试验

通过后置柴油机客车整车噪声的远场、近场值测试和噪声分离等多项试验，经过计算并对噪声样本进行频谱分析、偏相干分析，确定冷却风扇噪声、排气噪声、发动机噪声是整车３个主要噪声源。在不改变原车主要结构的前提下，采用玻璃纤维等隔声材料屏蔽发动机舱及冷却风道壁；加大风扇直径并降低转速；在排气管和消声器外包扎隔声材料等措施进行降噪对比试验，达到较好的整车降噪效果。

农用地埋电力线路

自从水电部于1974年推广使用地埋电力线路以来,迄今全国已发展到近十余万公里,不少地区已积累了丰富的运行经验。特别是近几年兴建的地埋电力线路,运行基本正常。早期试点中存在的某些产品质量和运行管理问题,已基本得到改善,使地埋电力线路的技术经济效益得到较好的发挥。 需要指出的是。

美国输变配电设备情况简介

美国输变配电设备情况简介吴思光河南省电力局（４５００５２）在当前深化改革、开放、建设有中国特色社会主义的大好形势下，为促进河南省农村小型化变电站建设的发展，受美国“农村电气化公司”的邀请，由河南省电力工业局组织，我们一行５人于１９９３年８月２０日至９...

汽车制动防抱死系统(ABS)的机理研究

本文通过汽车制动时的前、后车轮的动力学方程，推导出汽车前后车轮滑移率趋于相同，且在最大附着系数附近时，车轮对地相对速度与轮缸压力的控制方程．提出设置电感式加速度传感器，可以提高ABS系统的控制精度，研制连续压力调节阀，可以避免系统的压力波动．

农村小型化变电站的发展

1 建设的回顾从1982年初我省伊川县吕店建成第一座农村小型化变电站算起至今已有十三个年头了。原水电部农电司安排的泌阳县沙河店小型化变电站试点工程也已建成投运了十一年。回顾十余年来我省农村小型化变电站建设的历程,应当说积累了很多经验,同时又有不少教训。变电站建设经历了一个不断完善和提高的过程,小型化变电站的主要设备如六氟化硫断路器、真空断路器、重合器、分段器。

美国输变电和配电设备概况

为了使河南省农村小型化变电站建设向前推进一步,在伊川、偃师两县建设两座引进重合器和分段器装备的新型农村变电站,受美国'农村电气化公司'的邀请,河南省电力工业局组织考察团(一行五人)于1993年8月20日到9月6日对美国进行了历时18天的考察。

新型电气设备——重合器和分段器及其系统

当前,农村电网和城市电网的变电站,其10千伏馈线传统的保护方式大都只具有一次重合闸装置,即当线路任何一个分支发生永久性相间短路时,断路器跳闸,经过0.5秒(一般情况)后,自动重合一次,而后自行闭锁。从这一过程可以看出,10千伏馈线的任何一个分支,出现永久性故障时将影响整条馈线的供电。

农村小型化变电站建设的发展

1982年初,河南省伊川县电业局在吕店建成了全国第一座农村35kV小型化变电站,该站装主变一台1800kVA,35kV一回进线,采用油断路器,10kV侧出线4回,安装产气断路器;二次部分第一次采用集成电路技术,弱电控制,PMOS集成电路保护。该站占地1868m^2,投资仅14.8万元。运行以来基本正常,显示了农村小型化变电站的优点,具有较强的生命力。1983年部农电司下达了在河南省驻马店地区进行“农村35kV变电站小型化研究”课题。