隧道环境下车地LTE-M系统时变信道仿真

为建设物理信道检测平台以验证TD-LTE (time division long term evolution)技术用于轨道交通基于通信的列车控制(communication based train control, CBTC),从而实现无线通信的可靠性.对车地通信信道建模,并采用时频分析方法研究了在隧道环境下的车地无线时变信道,特别是列车经过轨旁基站时激烈变化的多普勒效应,提出了基于乘性扩展因子实现信号多普勒扩展的方法,建立了适用于射频电路物理实现的信道仿真模型,并利用射线跟踪法仿真验证了该方法的正确性.

轨道交通高速运行下LTE系统的性能测试

轨道交通基于通信的列车控制(Communication Based Train Control,CBTC)系统将采用TD-LTE技术实现高可靠性的车地通信。为了测试基于TD-LTE的车地通信系统在列车高速运行下的传输性能,需要有一个能模拟高速环境下多普勒效应的物理信道仿真平台。针对R&S商用信道仪时延较大不能接入中兴LTE系统测试其高速移动环境下性能的缺陷,用射频电路搭建了在1.8GHz频段对信号进行多普勒频移的信道仪,使得信道物理仿真时延减少至纳秒级,并成功接入中兴LTE系统测试了其在不同运行速度下的传输时延。

腹会阴联合直肠癌根治术会阴切口Ⅰ期缝合后引流方式的选择

目的 探讨腹会阴联合直肠癌根治术（Miles术）后的最佳引流方式。方法对120例行Miles术的直肠癌患者，根据会阴切口引流管放置不同将患者分为经会阴置管二根组（对照组）和经会阴置及耻骨上腹壁各置管一根组（实验组），比较两组引流方式对会阴部切口感染率、引流管放置时间、会阴切口Ⅰ期愈合数和住院时间的影响。结果实验组切口感染率低于对照组，会阴切口Ⅰ期愈合人数更多，住院时间更短，差异有统计学意义；但引流管放置时间相当，差异无统计学意义。结论Miles术会阴切口Ⅰ期缝合后经会阴和耻骨上腹壁各置管一根的引流方式能减少切口感染率的发生，提高会阴部切口Ⅰ期愈合率，缩短患者的住院时间。