PBT/PC合金塑料的性能与微观结构

分别以丙烯酸酯与缩水甘油酯双官能化的乙烯类弹性体KT-22与具有'核-壳'结构的S-2001作为增韧剂,以聚对苯二甲酸丁二醇酯(PBT)与聚碳酸酯(PC)作为基体材料,通过熔融共混挤出工艺,制得高韧性的PBT/PC合金。研究了增韧剂含量对合金的力学性能、流动速率、维卡软化温度的影响;用SEM对PBT/PC合金塑料的断面形貌进行了分析研究。结果表明:增韧剂KT-22和S-2001对PBT/PC合金塑料具有良好的增韧作用,但弹性体S-2001的增韧效果优于弹性体KT-22。

复合阻燃体系在阻燃聚碳酸酯/聚对苯二甲酸丁二醇酯合金中的应用机理

采用磷酸酯(PX-220)作为阻燃剂,聚四氟乙烯(PTFE)、硼酸锌(ZB)作为阻燃协同剂,聚碳酸酯(PC)和聚对苯二甲酸丁二醇酯(PBT)为基体,通过熔融挤出混合,获得阻燃PC/PBT合金。研究了磷酸酯/PTFE和磷酸酯/ZB复合阻燃剂对PC/PBT合金阻燃性能、热分解行为的影响,分析了磷酸酯、PTFE和ZB在阻燃PC/PBT合金中的阻燃机理,采用扫描电镜(SEM)观察阻燃PC/PBT合金的燃烧物表面形态。研究结果表明,磷酸酯/PTFE和磷酸酯/ZB复合阻燃剂在PC/PBT合金中具有优良的阻燃协同作用,使该阻燃材料的氧指数达到30以上;垂直燃烧达到V-0级。TG曲线表明,磷酸酯的加入提高了PC/PBT合金的热分解温度,延缓了PC/PBT合金燃烧速度。合金材料燃烧炭层形貌扫描电镜(SEM)说明,复合阻燃剂能增加炭层密度,提高阻燃效果。

无卤阻燃ABS/TPU复合材料阻燃性能的研究

采用了微胶囊红磷(MRP)、氢氧化镁(MH)、聚硅氧烷组成复合阻燃剂,对丙烯腈-丁二烯-苯乙烯(ABS)/热塑性聚氨酯(TPU)合金进行改性,获得了环保型阻燃ABS/TPU复合材料。对该复合材料进行了阻燃性能、热稳定性测试和炭层形貌分析。结果表明,当复合阻燃剂MRP/MH质量比为1/1且添加量为16份时,复合材料的极限氧指数(LOI)为25.7%,垂直燃烧性能通过FV-0级;TPU结构中因含氧,有利于MRP/MH阻燃体系阻燃;添加6份聚硅氧烷,复合材料垂直燃烧级别达到FV-0级,聚硅氧烷燃烧过程中通过改变炭层形貌,提高阻燃性。

增韧改性聚对苯二甲酸丁二酯/聚碳酸酯共混物非等温结晶动力学与力学性能

引言 聚对苯二甲酸二丁酯（PBT）是一种结晶速度快的热塑性工程材料，具有优异的耐溶剂性和加工流动性，但其玻璃化转变温度低（约为45℃）、制品成型收缩率较大，存在着缺口冲击强度低、高温下刚性不足等缺点。

ABS/TPU合金性能与微观结构

以热塑性聚氨酯弹性体(TPU)为增韧改性剂,丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物(ABS)为主体材料,通过采用熔融混合制得ABS/TPU合金,对该合金的力学性能、热性能进行测试,观察了TPU用量对ABS/TPU合金的力学性能、热性能和微观形态结构的影响,并采用红外光谱对该合金的相容性进行了分析。结果表明:聚酯型TPU和ABS之间具有一定的相容性;随着TPU含量的增加,该合金缺口冲击强度和熔体流动速率明显增加。

浅谈影响工程项目造价的因素

工程项目的特点是建设周期长、造价高,工程造价控制贯穿于工程建设的全过程,是承包商主要考虑的因素,是能否获取利润的关键,也是影响业主投资意愿的重要因素之一。通过先进、有效的造价控制方法,以提高工程造价控制质量和资金使用效率,对提高工程项目的投资效益和社会效益,以及对增强工程项目单位自身的市场竞争力有一定的实践意义。

浅谈BIM在建筑结构设计中的应用

BIM的主要作用能够降低工程项目在运行过程中因设计、施工、运营等方面所产生的不确定因素,使项目在设计、施工等方面的沟通障碍被有效消除,最大程度的实现建筑信息的完整性。目前BIM技术在我国很多工程领域都有应用。本文根据建筑工程项目有关BIM技术应用进行理解与分析,望广大同行给予指导。