接触网开关测控终端电源模块故障原因分析

黎湛电气化铁路在开通后不久,接触网开关测控终端陆续发生电源模块故障,影响铁路运营安全。从产品构成、机理分析、比对试验及现场电源质量测试等方面分析故障原因,提出加装电源滤波稳压模块或隔离变压器等措施,可有效减少接触网开关测控终端故障率。通过黎湛铁路实际验证改进措施,接触网开关测控终端至今未发生电源模块故障,说明改进措施切实提高了牵引供电运行的可靠性和安全性。

接触网补偿绳绳芯断裂原因分析

黎湛铁路电气化开通运营后不久,陆续发现接触网补偿绳损伤现象。为查明发生损伤的根本原因,采用理化检验、比对试验及补偿装置施工安装等方法进行全面分析,针对性提出防止补偿绳损伤的对策,提高接触网运行的可靠性和安全性。

智能牵引变电所二次回路CT极性接线错误导致拒动分析

文章以某智能牵引变电所CT极性接线错误,导致在故障时刻未能正确跳闸的现象进行了分析,根据故障现象重现了故障事件时间轴,对拒动原因以及跳闸过程进行了分析,并提供了预防出现相关问题的建议。

高速铁路牵引供电GIS柜故障研究

针对高速铁路牵引供电GIS柜的特点,例如可靠性好、受外界环境影响较小等,进行多角度的分析,并简单介绍了高速铁路牵引供电GIS柜常见运行故障,如GIS柜馈电缆头击穿故障、GIS柜气室防爆阀出现漏气等等,提出提升高速铁路牵引供电GIS柜安全性的重要措施,保证高速铁路牵引供电系统的可靠运行,希望可以为有关工作人员提供良好帮助。

新建玉林至铁山港铁路牵引变电所增设动态无功补偿装置问题研究

玉铁线电气化铁路在开通运营后相当长一段时间内将以货运为主,牵引机车主要是SS交直型电力机车;本线初期运量较小,牵引变电所无负荷时间长且一次侧的月平均功率因数将达不到电力部门不小于0.9的要求。如何提高运输效率和降低运营成本,避免牵引变电所功率因数偏低导致力率罚款问题。本文通过介绍新建玉林至铁山港铁路牵引变电所增设动态无功补偿装置的方案论证、比选,为其它具有相似行车运输条件的铁路牵引变电所功率因数改善问题提供借鉴意义。