基于CAN驱动库的CAN虚拟设备

本文提出了一种CAN虚拟设备测试方法,该方法无需USB转CAN即可通过CANTest终端实现CAN通信功能的测试工作,并可实现多个CAN设备及其通道自由连接。实验结果表明该方法稳定可行,该方法为Windows操作系统环境下CAN通信应用程序测试提供了一个新思路,具备一定的推广应用价值。

基于邻域粗集神经网络的通信信号调制识别研究

本文的研究工作为通信信号调制识别提供了新的思路和方法,同时对邻域粗糙集在通信信号识别中的应用进行了尝试。在对已有研究进行分析的基础上,针对现实中通信调制信号含有连续型属性的决策系统的约简问题,本文提出了基于邻域粒化和贪心算法的约简算法。该方法采用基于邻域等价关系建立粗糙集模型,用邻域等价度量粗糙集不可分辨关系,通过邻域信息粒子逼近论域空间。构造了连续型属性的特征选择算法。利用本文提出的特征选择算法识别2ASK、BPSK、2FSK、4ASK、QPSK、4FSK、16QAM。实验结果证明了该算法的有效性和可行性。

离散变频软启动器的研究

针对普通软起动器无法满足重载应用场合大转矩起动需求的问题,通过对离散变频理论的深入研究分析,提出了一种离散变频软起动控制方法。搭建仿真模型,仿真结果表明该控制方法可有效降低电动机初始起动电流,同时大幅提高初始起动转矩。在理论分析及仿真基础上,研制了一台基于离散变频控制方法的软起动样机,试验结果与仿真结果相符,再次验证了该方法的有效性及正确性,该控制方法有效改善了软起动的起动性能,具有重要的经济技术价值。

基于Cotex-m3的直流绝缘监测模块硬件设计

直流系统是否能够安全可靠运行直接影响着电力系统的安全与稳定,它的绝缘性能降低直接会导致电力系统安全故障。因此基于现有绝缘监测技术的基础,利用ST公司Cotex-m3芯片开发了一款模块化的直流绝缘监测模块,可实现直流绝缘在线检测并及时给出告警。在100V直流系统中测试,实验结果证明该装置具有高可靠性、高稳定性。

基于分时电价的光储充放一体机控制策略研究

针对传统的光储充一体化电站设备分散、占地面积大的问题,设计了高度集成光伏、储能、V2G充放电机等单元的系统架构,并提出了一种基于分时电价的光储充放一体机控制策略。该策略根据车辆归家时剩余电量和分时电价,制定不同时段的工作模式,然后构建以配电网负荷波动最小和充电总费用最少为目标的数学模型,基于控制流程和车辆行为特性的概率分布,利用蒙特卡洛法进行算例仿真。仿真结果表明,所提策略能很好地发挥削峰填谷、平滑负荷曲线的作用,有效增强配电网抗冲击能力和新能源的消纳能力,同时大幅降低了车主的充电总费用。

基于直流母线的双向充放电系统的研究

为了实现电动汽车的充电快速性同时兼顾电网侧配电容量,提出了一种基于直流母线的双向充放电系统方案。解决了大功率快速充电需求对于电网配电容量的增容问题,同时又实现了电网负荷峰谷调节目的。搭建了仿真模型,仿真结果验证了所提方案的有效性,同时提升电网运行经济性。