动力扰动下岩溶隧道突涌水渗流-应力-损伤试验研究

为探究不同距离下充水溶洞对岩溶隧道突涌水灾变演化的过程,基于扫描电子显微镜(scanning electron microscope,SEM)对研究区的灰岩进行微观结构表征分析,再采用岩石破裂过程分析软件RFPA^(2D)-Flow建立数值模型,模拟不同距离溶洞对隧道开挖的影响。试验结果表明:通过SEM观察发现,灰岩矿物内部晶体颗粒分布不均匀,形状不规则,存在溶蚀孔隙较为发育。隧道在开挖扰动过程中,不同距离下溶洞对隧道围岩破坏过程影响显著,当相对距离为1 m时,溶洞周围围岩单元损伤最严重,2 m时次之,处于临界状态,3 m时最小。整个开挖过程大致可分为3个阶段:压密阶段、裂缝扩展阶段、失稳破坏阶段。根据声发射总能量与声发射计数的趋势变化,可以清晰反映出在隧道突涌水的灾变演化情况。研究成果对富水岩溶隧道突涌水的防预和处治提供给理论指导。

全过程造价管理在城市轨道交通建设中的应用

该文以某市城市轨道交通某号线一期工程建设为背景,对轨道交通全过程造价管理展开研究,通过对决策、设计、发承包、施工和结算等五个阶段进行造价管理探讨,制定了一些切实可行的管控措施,提出了轨道交通建设全过程造价动态管理理念。通过该工程全过程造价管理结果来看,工程造价控制较好,相关管理方法切实可行,在一定程度上可为其他类似工程建设提供借鉴。

浅埋暗挖法地铁车站工程造价控制分析与探讨

为保证浅埋暗挖车站施工安全质量及整体经济效益,依托某市地铁某号线一期工程,从浅埋暗挖法车站经济对比、造价控制措施、典型案例等几个方面进行地铁工程造价分析探讨。该工法有效地确保隧道的安全稳定性的同时取得了一定的经济效益和社会效益。

城市轨道交通工程项目的进度管理与控制

文章以贵阳市轨道交通1号线工程为例,分析了城市轨道交通工程项目建设的必要性,探究了城市轨道交通工程项目进度管理的影响因素,进一步提出了城市轨道交通工程项目进度管理与控制的策略。