新兴煤炭城市空间与交通相互关系作用研究

为厘清城市空间和交通在新兴煤炭城市中的发展模式,为阜康未来发展提供指引,基于阜康市空间结构与交通系统评价指标,运用“耦合协调度-响应度-灰色关联度”模型组,对二者在2008-2019年的相互作用关系及其关键因素进行探索。研究表明,阜康城市空间结构与交通系统之间的耦合协调关系经历了由中度失调到良好协调的过程;2008-2013年空间结构响应度整体小于交通系统响应度,2013年后,两个系统的响应度变化趋势已大致相同;在阜康空间结构和交通系统的各14项指标中,分别有9项和7项指标与对方有较强的关联作用。

地铁车辆段综合管线设计研究

研究目的:综合管线设计是地铁车辆段设计的一大难点,也是地铁车辆设计成功与否的关键点之一。通常综合管线是在各专业完成施工图后才能正式开展工作,因此每次综合管线设计的工期都非常短。目前传统的综合管线设计思路及方法已不能满足设计需要,为了较好地解决综合管线设计周期短、质量要求高的难题,推出新的综合管线设计方法尤为迫切。研究结论:通过地面车辆段、双层车辆段综合管线设计的归纳总结,提出采用反推法设计综合管线。采用反推法设计综合管线,将缩短地铁车辆段综合管线设计周期50%,提高了设计质量的同时还提高了设计人员的综合素质。

南京地铁小行车辆段大修、架修能力的研究

基于南京地铁已开通线路的列车年走行公里超过规定里程的现状,使车辆检修周期缩短,小行车辆段原设计检修规模已不能满足南京地铁1、2、10号线列车检修的需要。从理论与实际两方面的需求剖析了小行车辆段应扩建的规模,提出了小行车辆段大修、架修扩能改造工程实施的建议,并分析了由此给新线车辆段设计带来的启示。

南京市轨道交通线网车辆基地资源共享研究

介绍了南京市轨道交通线网及车辆基地的规划,从车辆选型、联络线设置、功能定位等方面分析规划车辆基地存在的主要问题。结合车辆基地资源共享基本原则,通过与线网规划车辆基地共享方案的比较,提出了线网联络线设置及车辆基地资源共享优化方案,有利于节约工程投资及土地资源,对南京市后续轨道交通线路的规划与建设具有一定的指导意义。

中美高校城市规划教育比较研究

中国城市的建设与发展正逐步进入深层次优化发展阶段,专业的规划人才是城市发展的关键。如何培养把握城市发展规律的专业人才,是开展城市规划教育的高校都应深思的问题。美国高校的规划教育起步较早,发展也更为系统和完善。因此,文章从现代城市规划教育发展历程、政府和行业对规划教育的影响、规划院系的发展、教学的内容与模式等方面,对中美高校城市规划教育进行了比较研究,理清了当下中美高校城市规划教育的差异,总结了美国高校规划教育发展过程中值得借鉴的经验,以及中国规划教育未来可能的改革方向,以期对中国高校城市规划教育的改革与提升有所启示。