独塔自锚式悬索桥施工过程索力变化规律试验研究

为了研究独塔自锚式悬索桥施工过程索力变化规律,依据北京密云县云蒙大桥1/20比例的整桥缩尺模型试验,针对独塔双跨自锚式悬索桥的施工过程进行了模拟试验研究,对比了5种常见的吊杆张拉方案,揭示了自锚式悬索桥体系转换过程索力的变化规律,经过综合分析选择二次张拉方案作为比较合理的施工方案.同时建立了该桥的有限元数值模型,通过对比分析得到一致的规律,对于同类桥梁的设计和施工控制提供了可借鉴的试验依据.

自锚式悬索桥钢箱梁施工方案对比

主要通过对国内外自锚式悬索桥发展历史和现状调查,自锚式悬索桥的结构形式和受力特点分析,国内外典型自锚式悬索桥钢箱梁施工案总结。以京承联络线西统路工程三标段潮白河大桥钢箱梁架设施工为背景,分别对梁式支架架设方案;整体提升架设方案;传统顶推架设方案和牵拉就位架设方案进行了初步设计和对比。

历次桥梁坍塌事故的教训与启示

在对国内历次桥梁坍塌事故总结分析的基础上,对历次桥梁坍塌事故进行了分类,并以典型桥梁坍塌事故为例,从超载、施工质量、设计及管理角度分析了造成桥梁坍塌的原因,总结了相应的经验教训,并从桥梁建设、设计、施工及运营管理方面提出了相应的建议。

卸荷软土的应力路径及对强度影响的研究

软土基坑卸荷开挖,周围土体应力应变发生变化,导致土体结构损伤及工程性质变异,最重要是强度降低,这一影响对坑底土体尤其明显,土体扰动以后的强度才是抵抗基坑变形所能发挥出的真实强度值,而通过常规室内试验提供的基坑设计强度参数并不能很好地与这个值相吻合。这样给基坑设计与稳定性评估带来较大的误差,本文分析了这一现象的机理与规律。

自锚式悬索桥钢箱梁牵拉施工方案设计

目前我国自锚式悬索桥钢箱梁施工技术还不够成熟,以京承联络线西统路跨潮白河自锚式悬索桥为依托工程,根据该桥的具体结构特点、场地条件和工期要求,提出了利用主塔下横梁为牵拉反力台座兼操作平台的钢箱梁牵引就位架设方案,详细介绍了钢箱梁牵拉施工技术。该方案不仅可以节约施工成本,更主要的是可以缩短施工工期,避免大量的高空焊接作业,可为类似工程的施工提供参考。

卸荷软土的应力路径及对强度影响的研究

分析了基坑开挖作用分区的特征以及坑底土体强度变化规律,比较了软土卸荷强度与常规取土试验强度间的差异,对于基坑稳定性评估与加固设计具有重要意义。