寒区冻土中冻胀力的计算

在寒区冻土中,冻胀力的计算是重要的一环,在论述了寒区冻土冻害机理,概述了寒区冻土冻胀机理假说,并在前人研究冻胀机理的基础上,提出了更为简单且更为广泛的冻胀力计算模型,并通过广泛使用的冻胀力计算模型验证其合理性。

竹锚杆在公路隧道中的应用探讨

竹锚杆是符合环保要求的加强公路隧道施工稳定性的措施。通过讨论竹锚杆的优缺点,并且对于其支护原理进行了分析,证明其在理论上可能。

某工业园精细化工生产污水“一企一管”收集方案

本文依托某工业园精细化工企业生产污水收集工程,采用“一企一管”的收集方式,并提出架空敷设管道和埋地管沟敷设管道两个系统方案,进行了多方面的优缺点比较,推荐了合理的设计方案,以期为类似工程提供参考借鉴。

赛里木湖隧道施工环保措施研究

论述了在公路隧道建设中环境保护的重要性,结合赛里木湖隧道施工中产生的环境问题,提出了相关环保措施,总结了公路隧道环保理念。

盐渍土路基设计与施工方法研究

随着西部大开发的日益深入,我们将会面临越来越多的特殊路段。盐渍土路基是新疆地区存在较为普遍的特殊路基之一,本文依托新疆和丰工业园区道路项目,介绍了盐渍土的成因和危害,目前设计和施工中常常采用的处理方法,介绍了对于盐渍土路基设计和施工中的处理方法以及在施工中应当注意的事项。

基于可靠度理论的构件可靠度指标验证

采用《建筑结构设计统一标准》介绍的可靠度计算理论与方法,分别计算了钢筋混凝土梁和钢-混凝土组合梁的可靠度指标β,并用蒙特卡洛方法对其结果进行验证。计算结果表明:1、《建筑结构设计统一标准》介绍的可靠度计算理论与方法是可行的;2、对钢筋混凝土受弯梁构件规范规定可靠度指标较合理;3、按现行规范规定的强度设计值计算所得的组合梁的可靠度指标稍显偏高,这可能使组合梁的设计过于保守,经济性欠佳。

新疆高震区隧道浅埋段结构受力研究

喀什至伊尔克什坦公路线上的康苏隧道位于9度设防区,在国内没有多少类似地质条件的工程可以参考,通过对位于高震区的浅埋隧道的结构受力分析计算,为以后在新疆高震区设计和修建隧道做一定的探讨及参考,从而使高震区隧道设计上更加安全实用、经济合理。

考虑采光照明的短明洞群设计

短明洞群"明适应"与"暗适应"的连续变化不利于行车安全,本文结合喀什—伊尔克什坦口岸公路短明洞群,分析了影响短明洞群行车安全的因素,然后以改善短明洞群采光照明为目的,提出了该工程短明洞群的优化设计方案,从而为其他工程设计人员从事类似工程提供一定的参考依据。

城市道路中路缘石高度分析

结合湖北省浠水县滨江新区浠散大道（南段）市政道路的设计，通过计算道路排水所需路缘石的高度和分析道路使用者要求的路缘石高度，按照以人为本的理念，对城市道路中路缘石高度提出了O～10cm的设计值。

基于Autodesk平台对BIM路基设计的探索

基于Autodesk平台对浙江省台州市开发大道进行了BIM翻模设计,探索了Civil3D和Revit在路基设计中的应用,并对二者进行了对比分析。未来还需对该方面进行深入研究。

贝雷法在级配碎石基层级配检验中的应用

引进贝雷法矿料级配检验手段,结合碎石力学指标CBR,对级配碎石规范范围内选取的12个典型的级配进行检验,分析了CA比、FAc比、FAf比和K值对CBR的影响。试验结果表明:CA和CBR的相关系数为0.6901,K值和CBR的相关系数为0.8178,FAc比和FAf比对CBR的影响不明显。因此,用CBR、CA比和K值这三项指标评价级配碎石性能是可行的。CA在0.58左右的级配碎石混合料有较高的强度,并建议其K值在92.99～104.58之间。

康苏隧道浅埋段结构安全设计

随着新疆跨越式发展,高速公路修建中隧道穿越山区已成优先选择。而新疆,特别是南疆修建隧道并没有多少经验可寻。喀什—伊尔克什坦口岸公路线路的康苏隧道处于9级烈度设防区。在此没有类似的工程经验进行参考,对康苏隧道浅埋段进行了结构计算并计算了有无抗震缝的衬砌受力,从而指导设计使其满足安全实用、质量可靠、经济合理的设计要求。

沙漠隧道通风方案浅析

论述了沙漠隧道三种形式的通风方案,采取创新的结构解决由半固定、固定沙丘组成的沙漠中隧道通风。进一步论证了沙漠中修建隧道的可行性。

新疆风沙地区棚洞结构设计探讨

对比计算风沙地区棚洞结构的木材和混凝土结构受力状态,论述了木结构和混凝土结构的优缺点。

道路BIM设计实践策略浅谈

BIM技术因其具有三维展示功能、直观性强、工作效率高、利于与各方沟通等优势,越来越受到工程建设各方的高度重视,其应用越来越广泛。笔者通过道路BIM设计的成功实践,总结并分析了推进道路BIM设计应采取的策略,对类似工程中BIM技术应用有一定的借鉴意义。

公路桥梁施工管理及质量控制分析

桥梁是公路工程的重要组成,具有施工难度大、技术要求高、工程投资大等典型特点.因此,对其工程质量要求极为苛刻,而施工管理则成为关系到工程质量的主要因素.分析公路桥梁施工的主要问题所在,采取有效管理措施应对,这是保证工程质量的核心点.

G218线巴彦岱干沟公路支线工程平面交叉口设计

巴彦岱干沟公路支线工程的煤矿道路路程短，交通量大，且以运煤的大型货车为主，平面交叉口密集，导致设计中产生了一些难点，针对项耳特点，本文提出了设计原则和指标，以及解决措施。

大数据在公路隧道设计中应用探讨

公路隧道的大建设为大数据在公路隧道中的应用奠定了数据基础。在传统的公路隧道设计方法基础上,探讨了基于大数据的公路隧道设计方法,并运用于工程实例中,并给出了智能隧道的建议。

沙漠中公路隧道修建可行性研究

改善沙漠地区交通是保证沙漠地区经济发展与繁荣的先决条件。开展沙漠地区交通建设刻不容缓。现阶段沙漠地区高等级公路存在的问题,并基于沙漠中的自然特征,提出了一种崭新的沙漠公路隧道设计方案。设计方案中充分展示环保节能的理念,并进行了初步的经济效益分析,论证了在沙漠地区修建此种隧道的可行性。认为开展沙漠中公路隧道的建设不仅可以在沙漠中起到防风固沙的绿化作用,而且有着不可估量的社会经济效益。