共轨管总成清洁度的控制

高压共轨系统是柴油机燃油系统的发展方向,共轨管总成是其核心部件之一。共轨管总成由共轨管、限流器部件、限压阀部件和压力传感器等组成,在系统中起着稳压、流量保护等关键作用。高压共轨系统的很多故障和共轨管总成直接相关,因故障种类多,成因复杂,给分析改进工作带来了很大困难。

汽车鼓式制动器多目标优化设计

车辆在高速时的紧急制动对制动器提出了新的要求,摩擦副温升不能过高,以免发生热衰退现象,降低制动效能。另外,制动器有效尺寸的减小将给整车布局留下更广阔的空间。本文以摩擦副温升最低和制动器尺寸最小为目标,对鼓式制动器进行多目标优化设计,减小制动器尺寸并提高制动器工作的可靠性。优化搜索策略采用基于方向的遗传算法,能实现自适应变异,并能保证变异产生的后代直接落在给定的设计变量搜索区间内,算法稳定且收敛速度快。

多目标优化方法在汽车盘式制动器设计中的应用

工程问题优化一般是多目标的优化设计,本文论述的多目标模拟退火方法是基于Pareto理论,用于解决多目标问题的一种实用方法。优化得到均匀分布的Pareto最优解集后,依据不同的设计要求,从其中选择最满意的设计结果。将此方法应用于盘式制动器优化设计,目的是在保证足够制动力矩的前提下,尽量减小摩擦副升温和制动器的尺寸,以提高制动器工作的可靠性并给整车的设计留下更多的空间。

提高喷油系统零部件清洁度的工艺技术研究

介绍了柴油机燃油喷射系统的清洁度控制技术,对燃油喷射系统的工作性能特点和机械零件的要求进行研究,提出了燃油喷射系统零部件的清洁度要求,通过对影响系统清洁度的毛刺产生机理的研究,介绍和分析了燃油喷射系统零部件电解、挤压研磨等去毛刺技术及相应设备,并对提高系统零部件清洁度的清洗技术作了介绍和比较。

转子泵体超声波清洗质量的理论研究

针对高压共轨泵泵体清洁度控不理想,容易造成运动件卡滞、磨损并影响泵总成寿命的问题,研究分析了超声波清洗工艺。超声波清洗工艺对复杂腔体类零件清洁度的保证有独特的优势,首先以清洗液中各质点在超声波声源振动下的运动方程为依据,通过数学求导,得出超声波清洗的作用机理,并对稳态空化和瞬态空化下的气泡振动过程进行了分析;以液体结构强度方程为理论依据,进行表面张力、静压力、蒸汽压、空化核初始半径等对空化阈值影响规律的理论分析;结合实际生产,对超声波声源功率密度、频率、清洗时间、温度、流动速度、清洗液、被加工零件特性以及夹具等影响因素进行了清洗效果分析,为更详细地掌握超声波清洗技术提供理论依据。

基于飞秒激光的喷油嘴喷孔加工技术研究

介绍了飞秒激光加工技术原理,研究了飞秒激光在喷油嘴喷孔加工中的应用,重点分析不同填充材料在微小腔体环境下的激光对壁保护工艺。通过飞秒激光微孔加工工艺的研究,拓展了飞秒激光作为一种冷加工方法的应用范围,从而为发动机燃油喷射系统性能提升提供了可行的工艺路线。

自主共轨制造工艺技术的研究

本文对04专项一期和二期的研究内容进行了介绍,并对自主电控高压共轨制造的核心工艺,如精密加工、可靠性、智能制造等技术进行了研究。通过04专项对制造工作母机的技术攻关,能够最大程度从制造角度推进实际产品加工工艺技术的提升,从而实现产品质量和效率的改善。

喷油器球-孔板配副的摩擦磨损特性研究

球与孔板是柴油机高压共轨系统中的关键配副,该配副的抗摩擦磨损能力在很大程度上影响了喷油器的可靠性和耐久性。研究了2种材料的球与3种材料的孔板配副的摩擦磨损性能。结果表明,高速钢孔板的耐磨性最佳,国产GCr15与进口100Cr6的耐磨性较为接近;陶瓷球的耐磨性优于GCr15球。高速钢具有优良耐磨性的主要原因是高速钢基体硬度较高,抗磨粒磨损及抗疲劳磨损能力更强。

04专项及对自主共轨制造工艺技术的研究

对04专项一期和二期的研究内容进行了介绍,并对自主电控高压共轨制造的核心工艺,如精密加工、可靠性、智能制造等技术进行了研究。通过04专项对制造工作母机的技术攻关,能够最大程度从制造角度推进实际产品加工工艺技术的提升,从而实现产品质量和效率的改善。

高压燃油喷射系统典型零件热处理工艺研究

主要研究了高压燃油喷射系统中典型深长孔结构零件的热处理工艺,研究了零件在炉内的布局方式,对比分析了多用炉渗碳、真空渗碳—真空淬火—高温回火渗碳、真空渗碳3种渗碳方式的碳层深度、金相组织以及3种渗碳方式真空油淬后的差异,筛选出最适合高压燃油喷射系统中典型深长孔结构零件的热处理工艺方案,并验证了该工艺方案的可靠稳定性。

基于陶瓷-金属混合结合剂金刚石修整滚轮的磨削试验研究

磨削加工过程中,中孔的粗糙度会出现超差问题,应为金属结合剂金刚石滚轮发生磨损或堵塞,导致修整中孔CBN砂轮后砂轮表面形貌差。金属结合剂结合强度高、刚性大、耐磨性好,但存在自锐性差,易堵塞,磨损后的整形和修锐困难的缺点。新型混合结合剂(陶瓷-金属结合剂)将陶瓷结合剂大气孔结构与金属结合剂不易崩边、高强度结构相结合,其兼顾金属结合剂的高耐磨性和陶瓷结合剂的多气孔率、容屑、易散热等优点。进行磨削工艺试验,以中孔粗糙度、砂轮成本和加工节拍为设计目标,运用田口设计法进行5因子3水平27组试验,结合试验数据分析出最佳磨削工艺参数组合。

落叶松人工林皆伐经济效益分析

对落叶松人工林皆伐经济效益进行分析,对不同年龄的落叶松人工林进行皆伐,得出不同年龄人工林的蓄积,从而推算出不同年龄落叶松的蓄积增长量;同时对市场对落叶松需求进行了分析。根据落叶松的生长情况和市场对落叶松的需求,得出落叶松主伐的最佳年龄。并根据落叶松主伐时的出材量及市场价格的分析,得出落叶松人工林培育的前景。

共轨管内增压工艺及其对疲劳性能影响的研究

高压共轨是未来柴油机技术的主要发展趋势,针对共轨系统中重要的总成之一共轨管,开展内增压工艺研究。通过爆破试验确定共轨管的平均爆破压力为880 MPa,结合有限元分析设计了不同内增压强化压力,利用疲劳试验验证所设定强化压力的合理性,最终确定内增压强化压力为748 MPa。经内增压处理后,共轨管的疲劳寿命显著改善,在20~200 MPa压力下,疲劳寿命达1000万次,满足国六法规要求。