燃气─蒸汽联合循环的经济性与适应性

1 引言 燃气─蒸汽联合循环发电,由于其效率高、调峰性能好、安全可靠、环境污染小等一系列优点,是发电史上的一大突破,世界各国都在加快采用。美国能源部能源信息局曾预测,1990～2000年间,美国新增发电设备容量为100GW,其中燃气─蒸汽联合循环机组将占45GW。这就是说,新增发电设备容量的一半,将依靠大力开发联合循环机组,预示着联合循环发电将异军突起,取代蒸汽循环的主力军地位。尤其可望对原高中压燃煤蒸汽发电机组实施改造。

燃气/蒸汽联合循环发电装置动向

燃气/燃汽联合循环发电在一些发达国家竞相发展。所谓联合循环发电装置,就是把燃气轮机发电装置和蒸汽轮机发电装置结合起来,利用发电作功后的燃气轮机高温排气加热蒸汽循环的给水,产生蒸汽循环所需要的高温蒸汽,供汽轮机作功发电.也可以直接在增压燃气锅炉里产生燃气推动燃气轮机发电,同时产生高温蒸汽进入蒸汽轮机发电.这种联合循环发电装更,可使然气轮机高温排气得到充分利用。联合循环配合得好,发电效率可比当今先进的超临界蒸汽循环机组的42％高出13个百分点。这对降低发电一次能源消耗具有极大的经济意义。而且联合循环还有调峰、环保等诸多社会效益,联合据环将成为电能生产新潮流,这是理所当然的。 我国改革开放近十年来,经济高速发展,一些地区的电力供需矛盾十分紧张,促使燃气轮机发电装置有了发展.但鉴于现行燃料政策,限制用石油、天然气发电,大容量燃气轮机制造尚未展开,我国联合循环还处于引进消化的起步阶段。

湿空气燃气轮机循环发电技术——美国开发成本低、调峰性好的发电技术动向

尽管当代先进的燃气—蒸气联合循环的热效率可望达到55％,仍挡不住电力科技工作者进一步降低发电成本、提高调峰性能的追求。据美国电力科学研究院杂志1993年10/11月号称:一种不带有蒸汽循环,而以燃气轮机作为基础设备,用湿空气作为工质的新型发电技术已开发。该项开发工作由美国电力科学研究院(ERRI)与美国联合技术公司(UTC)等三家公司联合,对一台FT4000航空用燃气轮机进行改型研究,增设了一台空气加湿关键设备。UTC已完成了该湿空气燃气轮机循环的方案设计,它在FT4000燃机压气机结构基础上,在压气机压缩比6±1处加装一个中间冷却器,在高压压气机末端设末端冷却器,使循环过程更经济合理。考虑到湿空气燃气透平的排气流量与压气机空气流量的比值较大,将对燃气机透平末端膨胀段作新的技术开发。

大有希望的未来新能源

大有希望的未来新能源一、煤形成过程中产生的可燃气体。科学研究得知，由于煤形成过程中温度和压力的增加，会产生可燃气体。从泥炭形成一吨褐煤，约产生１２０立方可燃气；从泥炭形成一吨肥煤，将产生１３０立方可燃气；从泥炭形成一吨无烟煤，可获得４００立方米可燃气...