船舶操纵性约束模测量系统设计与分析

为解决实验室船舶操纵性约束模实验中的测量及数据分析处理技术问题,开发组建实验测量系统,推导数据分析处理方法,以期实现约束模实验的测量与数据在线分析处理;根据前期研究经验,设计了较为完善的测量硬件系统方案;为实现约束模中精确的零相位整周期测量要求,采用光电开关利用数据采集卡的硬件触发启动功能,并给出了整数周期测量的方案;利用最小二乘拟合及傅里叶分析等方法推导给出各船舶水动力导数数据处理方法;在此基础上,作为重点编写了完整的在线测量与数据在线分析程序,主要功能内部独立实现;该系统手工介入频度低,基本实现了测量的自动化,效率得到大幅提高;最后进行实际测量验证,数据的拟合结果与测量结果符合良好,验证了该系统的可靠性;同时处理结果显示船舶附加质量导数Y同船舶惯性质量很接近,而导数Y′r,N′数值很小,近于零。

磁共振DTI及DTT技术在成人视放射病变中的初步临床应用

目的应用磁共振弥散张量成像(DTI)及弥散张量纤维束成像(DTT)技术评估成人视放射病变的各向异性程度、视放射神经纤维束构象特征及临床价值及探讨视放射病变对外侧膝状体(LGN)形态学的影响。方法收集经磁共振检查、临床资料或手术病理证实累及视放射的脑内病变12例及磁共振检查无异常的健康体检者12例,以上受检者均进行过磁共振DTI及DUALTSE序列扫描。根据是视放射是否受累及,将12对视放射分成病变组、对照组,通过后处理软件分别获得部分各项异性指数(FA)值、表观弥散系数(ADC)值、平均纤维束长度(ML)、单位像素纤维束数目(MF)、LGN的高度与体积及进行纤维束追踪与成像分析,且两两比较进行统计学分析。结果12例病例中有16个视放射纤维束表现为不同程度的纤维束稀疏、移位或破坏,累及视放射的病变可导致LGN大小、形态甚至信号发生一定改变,且病例组与健康组比较具有统计学差异性,其ADC值、ML值及MF值均较健康组有所升高,但差异无统计学意义,病变组与对照组间各指标比较均无统计学意义。累及视放射的病变可导致LGN形态或信号发生一定改变,病例组LGN高度及体积的缩小与健康组比较具有统计学差异性。结论DTI及DTT技术可作为评价颞、枕部病变所致视放射及LGN形态、功能改变的既安全又客观指标;术前运用DTT技术对保护具有重要功能的白质纤维束及了解病变与该纤维束之间的关系具有重要临床意义。

增强高校艺术类学生英语教学实效性初探

通过对高校艺术类学生英语学习实效性不强的现状分析,从教与学的两个主题角度出发,为增强艺术类学生的英语教学实效性,提供了相应的设想和建议。

舵角工况下吊舱推进器性能试验研究

吊舱推进器兼具推进和操纵功能,通过模型试验研究了某拖式吊舱推进器在±30°舵角范围内敞水工况下的水动力性能。通过三分力天平和吊舱动力仪测量了吊舱推进器单元的轴向力、侧向力、转舵力矩以及螺旋桨的推力、扭矩,分析了吊舱推进器水动力性能随舵角和进速系数变化的趋势,研究结果表明,舵角对吊舱推进器所受力和力矩的影响较复杂,且受螺旋桨的旋转方向影响明显,所得研究结论对吊舱推进器的设计及其在营运中的操作方式具有指导意义。

正常成人外侧膝状体MR显示序列的初步研究

目的探讨正常成人外侧膝状体(LGN)的MR检查序列及最大高径及体积的正常参考范围,为正常视通路纤维束追踪及视通路相关病变的临床诊断、治疗及研究奠定基础。方法对10名成年健康志愿者进行横断位T2液体衰减反转恢复序列(T2-FLAIR)、T1加权-反转恢复自旋回波序列(T1W-IRTSE)、双回波自旋序列[包括质子密度加权成像(PDW)及T2自旋回波序列(T2TSE)]扫描及冠状位双回波自旋序列扫描。以双侧LGN信噪比(SNR)及LGN与周围感兴趣组织(包括视放射、内囊后肢及脑脊液)的对比噪声比(CNR)作为量化指标,对上述不同序列显示的LGN影像质量进行比较,并通过后处理软件测量LGN的最大高径和体积。结果 LGN显示情况评估:PDW序列能够清晰显示LGN表现为高于周围脑白质束的一楔形或三角形高信号区域,而其他3个序列对LGN结构显示不佳,且PDW序列同其他序列对LGN的显示评分差异有统计学意义(F=165.883,P<0.001)。LGN定量评估:PDW序列同其他3个序列间LGN的SNR和CNR具有差异性,且各序列间比较差异均具有统计学意义(P<0.05)。PDW序列上,LGN的SNR最高(93.02±12.20),LGN与内囊后肢、视放射的CNR也最高(分别为8.32±4.32、6.91±3.25)。LGN高径及体积测量:右侧LGN平均最大高径、体积分别为(4.51±0.29)mm、(95.62±3.41)mm3,左侧为(4.48±0.32)mm、(97.47±2.70)mm3,两侧差异均无统计学意义(t=-0.116,P=0.910;t=1.386,P=0.199)。结论①PDW序列能够清晰显示LGN的解剖结构并能够较准确地测量其最大高径及体积。②PDW序列可作为视通路纤维束追踪、视通路相关病变分析及视功能研究的较为理想的解剖定位序列。

我国政策性担保机构面临的制度约束及优化设计--基于江苏、山东、四川3省担保机构的实证分析

在对江苏、山东、四川3省36家担保机构问卷调查的基础上,系统归纳我国政策性信用担保机构在支持中小企业融资过程中的几点现实约束,如政府扶持力度有待加强、与银行的合作关系不够密切、风险分担机制不完善等。结合我国担保业的现状,要使政策性信用担保的作用得到充分发挥,必须加大政府扶持力度、强化银保合作、完善再担保体系建设、完善自身担保制度和机制,以破解政策性担保机构的体制机制约束。

中国粮食安全的区划方法研究和实证

借鉴支持向量机模型的核技巧,提出了一种新的未确知KPCA区划方法。如:利用核函数将输入空间的样本点投影到高维特征空间;对特征空间的投影样本点进行线性PCA分析;利用内积运算投影回原空间实现非线性PCA,从而达到90%以上的方差贡献率;由于指标数据可能存在不确定性,利用未确知数学理论综合专家意见对区划方案进行调整和实证,将中国划分为五大类区域,其研究结论与粮食流通实际相符。

增强高校党外知识分子工作实效性对策分析

随着当前我国经济和社会转型,高校党外知识分子也呈现出了一些新特点。新形势下,如何谋求实效,做好高校党外知识分子的工作,已显得非常重要。本文试从充分发挥组织和制度作用,创新统战工作载体和内容,帮助提高党外知识分子自身素质的角度,提出了一些针对性和实效性措施。

《装在套子里的人》教学设计

【设计意图】 《装在套子里的人》一文语言浅易，情节简单，人物关系单纯，学生一拿到新教材就浏览了一遍。作为新授课再学时。已觉得兴味索然，但对于小说的内容及主题，却并不能准确深入地了解和把握。因此，我在教这篇课文时。采用合作互动的教学模式，打破常规．力求创新．特设计了如下教学方案：

面向PE病毒检测的行为特征分析方法研究

目前,计算机病毒的存在成为了信息安全的一大威胁,其中以Windows32 PE文件为感染目标的PE病毒最为盛行,功能最强,分析难度也最大。对此,本文研究了一种面向PE病毒检测的行为特征分析方法,详细分析PE病毒执行过程中的关键行为特征、一般行为特征等,并以其十六进制行为字符串特征码作为PE病毒的检测依据,通过对可疑PE文件中字符串的匹配实现PE病毒的启发式检测。

吊舱推进豪华邮轮在波浪中的功率增加预报试验研究

[目的]旨在阐述采用吊舱推进船舶在波浪中的功率增加预报试验方法,并通过模型试验得到目标豪华邮轮在实际海域中的功率增加值。[方法]针对一艘采用吊舱推进的豪华邮轮,在拖曳水池中开展波浪中的自航模型试验研究,通过在缩尺后的吊舱包内安装专为本试验研制的吊舱动力仪,测量吊舱桨发出的扭矩和转速,然后将传统的静水自航试验方法拓展至波浪中,依据ITTC推荐规程对试验数据进行后处理并分析影响试验精度的误差来源。[结果]根据ITTC推荐的扭矩转速法预报得到的目标船功率增加峰值出现在波浪周期12 s附近,当有义波高为2 m时,波浪中功率增加值为554 kW,占静水中功率的比例达18.53%。[结论]所述自航模型试验方法适用于吊舱推进船舶,可用于预报船舶在波浪中的功率增加,可为深入研究船舶在波浪中的推进特性,进一步丰富船舶节能减排的设计优化手段提供有益参考。

强迫横摇模型试验新方法及其应用

采用自主开发的大振幅强迫横摇模型试验装置,开展了船模在10°横摇幅值、4种航速和横摇频率为0.05~1.25 Hz时的强迫横摇水动力试验研究。分析不同航速和横摇频率时船舶的横摇力矩幅值、横摇力矩与运动之间的相位差以及附加转动惯量等参数的变化规律。在试验中发现,当横摇频率小于船舶横摇固有频率时,随着横摇频率的减小,横摇力矩幅值先增大,然后基本保持不变,相位差单调减小,直至接近0°;当横摇频率大于船舶横摇固有频率时,横摇力矩幅值逐渐增大,相位差逐渐增大,直至接近180°。试验中还发现,随着横摇频率的增大,附加转动惯量呈线性增加,横摇阻尼呈非线性增加;随着航速的提高,附加转动惯量变小,线性横摇阻尼逐渐增大,而非线性横摇阻尼则减小。

技术扩散与日本的技术战略

一、技术扩散与技术革新技术扩散是技术革新的一个重要方面。遗憾的是,它常常不为人们所重视。其实,目前的日本经济就是在技术扩散的潮流中不断发展起来的。从世界范围来看也是如此,世界经济也是依靠技术革新的扩散而发展起来的。产业革命开始时,在英国,开发并发展了煤炭利用和炼铁新技术,发明了蒸汽机和纺织机。这一连串的新技术于19世纪传播到了欧洲大陆和美国,19世纪后半期也传入到明治维新前后的日本。产业革命的蔓延与世界经济的发展,归根结底可以说就是技术革新扩散的过程。假如这些技术一直没有从英国扩散到国外,也许连“产业革命”这一词汇也不会产生,更不要说世界各国的工业化了。技术革新的扩散提高了世界经济的效率,或者说带来了国际分工的好处。世界上率先开发了某种新产品或新技术的国家,随后不一定就能继续保持该项产品或生产方法的比较优势。毋宁说,这种情况是极为少见的。集成电路就是一个很好的实例。

我国政策性担保机构市场定位及发展方向探究

近几年来我国政策性担保机构快速发展,为中小企业融资服务提供了平台。然而政策性担保机构在发展过程中依旧存在诸多不容忽视的问题,如在市场定位及发展方向上存在的问题。本文通过借鉴一些发达国家成熟的信用担保体系建设经验,来发现我国政策性担保机构存在的问题,并针对这些问题提出了相应的解决措施。

吊舱推进豪华邮轮在波浪中的功率增加预报方法研究

对一艘采用吊舱推进的豪华邮轮在拖曳水池中开展了波浪中的自航模型试验研究,并根据ITTC推荐的3种波浪中功率增加预报方法对试验数据进行了处理.结果表明:在ITTC推荐的3种方法中,扭矩转速法的精度最高、鲁棒性最强;推力转速法及阻力推力等价法均属于近似方法,只适用于试验条件受限的少数特殊船型.当前对于采用吊舱推进等特殊推进方式的船舶而言,采用推力转速法较为经济,但未来通过改进试验仪器、降低测量成本,有望使扭矩转速法成为主要的试验方法,更好地保障试验精度.阻力、推力等价方法的精度略差,可应用于设计初期各方案间的定性比较.

全回转拖轮艏部带缆桩甲板支撑结构强度分析

带缆桩、导缆器等系泊设备,在船舶处于系泊作业时,会受到很大的集中载荷作用。为保证系泊的安全,中国船级社MSC/Circ.1175通函要求必须对系泊设备的支撑结构进行有限元强度分析。以2200马力全回转拖轮为研究对象,以中国船级社《国内航行海船建造规范》(2006)为依据,采用MSC.Patran/Nastran有限元软件对该拖轮艏部带缆桩甲板支撑结构作强度校核,其结果可为同类船舶艏部带缆桩处结构设计和优化提供参考。校核结果表明,该船艏部甲板支撑结构满足规范中的强度要求。