“临床导师制”在医学本科学生中的实践探索

导师制在我国长期以来是针对研究生教育的一种制度,本科生导师制是高等教育的一种改革和探索。在本科生教育工作中,"班主任制"是普遍实行的一种制度,从2002年开始有的院校尝试在本科生实习期间实行导师制,而我院从2009年开始在临床医学专业本科学生刚进入临床学院就试行临床导师制至学生毕业。通过开展此项活动,学生在各方面都有了较为明显的进步。

Al基底SS-AlN吸收层实验优化研究

利用磁控溅射设备制备了SS-AlN太阳光谱选择性吸收膜,用分光光度计测量样品的光谱反射曲线并与模拟计算所得到的反射曲线进行对比。结果表明:理论模拟曲线与实际测量虽不完全吻合,但其吸收率基本相同。实验测得的用脉冲磁控溅射设备的单层吸收膜吸收率α=90.81%,理论值为92.65%.可见,模拟分析能有效地预测SS-AlN膜层的光学性能。

基于逐段时间线性变速的行程时间估计方法研究

在逐段空间线性变速行程时间估计方法(PLSB)的基础上,提出一种新的轨迹行程时间研究方法,即基于逐段时间线性变速的行程时间估计方法(PCAB),它将速度作为车辆行驶时间的因变量,在线性函数中求解估计行程时间。利用AIMSUN 交通仿真软件对新PCAB 估计方法进行验证,采用平均绝对误差(MAE)与平均绝对百分比误差(MAPE)作为评价指标,对不同拥堵程度、不同交通事件等级等道路环境进行仿真,结果表明:同等时间窗条件下,PCAB 方法的行程时间MAE 估计误差精度是最小速度模型的10.29 倍、半距速度模型的3.46 倍、PLSB 估计方法的1.61 倍;MAPE 估计误差精度是最小速度模型的10.19 倍、半距速度模型的3.44 倍、平均速度模型的1.01 倍、PLSB 估计方法的1.59 倍。提出的PCAB 估计方法具有比PLSB 及其他基于轨迹的估计方法具有更高的行程时间估计精度。