全过程工程咨询政策分析及推行建议

以全过程工程咨询的现行政策为切入点,根据当前工程咨询行业的政策环境分析我国全过程工程咨询政策推行面临的问题,并提出深入理解工程咨询服务的基本规律,完善全过程工程咨询集成管理制度设计两方面建议,以期为全过程工程咨询政策的推行提供借鉴。

国际PPP项目物有所值定性评价及对我国的启示

物有所值(Value for Money,VFM)评价,可为PPP项目前期立项决策提供有力支持。首先分析各国VFM定性评价相关政策,对比英国、美国、加拿大、澳大利亚的VFM定性评价,然后总结我国VFM定性评价现状及问题,最后阐述各国VFM定性评价对我国的启示,为我国完善VFM定性评价提供参考。

城市轨道交通PPP项目VFM定性评价分析——以济青铁路为例

物有所值(VFM)评价作为PPP项目的三项基本评价之一,是操作流程中不可缺少的内容,分为定性和定量两部分,我国目前以定性评价为主。城市轨道交通项目是我国重点发展的公共交通基础设施,对城市规划、经济发展和公众生活都有重要影响,一旦决策失误将会带来巨大损失,因此在项目决策中强调VFM定性评价是非常必要的。VFM定性评价以一系列指标、权重和评分标准为基础,通过评分结果判断PPP模式是否优于传统采购模式。城市轨道交通PPP项目VFM定性评价体系以财政部物有所值指引为基础构建了12项评价指标,利用专家打分法确定了指标权重,并以济青铁路项目为例,应用评价体系对项目进行分析和讨论,验证了评价体系的可操作性和适用性。

轨道交通PPP项目物有所值(VFM)定性评价研究——以北京地铁四号线为例

物有所值(VFM)定性评价是PPP项目操作流程中不可缺少的评价之一。通过对项目成功的关键影响指标、权重及评分标准进行评价,为项目决策提供有力指导。轨道交通PPP项目是我国重点发展的公共交通基础设施,具有明显的行业特色和社会影响,综合相关文件及行业特点设置了VFM定性指标、权重及评分标准,建立了完善的轨道交通PPP项目VFM定性评价体系,并以北京地铁四号线进行案例分析,讨论项目的物有所值。

建设工程领域专业服务代理关系的特征及控制研究

建设工程领域的专业服务是专业性和高智力的处理过程,其交付成果具有无形性,由专业人士完成并为委托方定制。通过对专业服务的内涵分析,总结专业服务代理关系的四项主要特征:监督困难、知识利用的自主性、多层级性、环境嵌入性,并在此基础上探讨代理关系的自我控制、专业共同体控制、企业内部控制和委托方控制等有效控制方式,旨在丰富专业服务及其代理关系的理论研究,在工程实践中加深对专业服务代理关系的理解。