薄规格380MPa级轮辋钢焊接组织与性能研究

采用光学显微镜、扫描电镜、维氏硬度计、万能试验机等设备对不同闪光电流密度、闪光电压条件下380 CL车轮钢闪光对焊接头的显微组织和力学性能进行了研究,结果表明:380 CL车轮钢闪光对焊接头显微组织可划分为界面区、粗晶区、重结晶区、部分重结晶区四个部分;闪光电流和闪光电压不同,焊接接头各个区域的显微组织存在较大差异,热输入量越大晶粒尺寸越粗大;焊缝熔合线处的组织包括块状铁素体+魏氏体+渗碳体,组织尺寸较粗大;闪光电压升高,焊缝处魏氏体组织和渗碳体增多,焊缝处的硬度峰值较高,硬度下降趋势减缓,塑韧性降低;当380CL级车轮钢闪光对焊熔合线结晶良好、无焊接缺陷时,焊接接头峰值硬度虽然较母材高16.67%~43.84%、出现马鞍点,但是焊接接头拉伸及弯曲性能依然良好,熔合线处未出现裂纹和断裂。

涟钢CSP线Q235B薄板性能及成本优化

采用CSP工艺生产带钢时,由于其本质细晶、沉淀强化的作用,加上合理的控轧控冷工艺,能获得最佳强韧化性能的产品。涟钢CSP线在Q235B薄规格(h≤2mm)生产时曾存在强度超标的问题,通过调整优化轧制和卷取工艺参数(终轧温度、卷取温度等)、化学成分(C、Si、Mn等),可降低合金成本,稳顺生产Q235B薄规格产品,力学性能符合标准和用户要求。同时还可利用CSP细晶、高强的特点,生产低成本的Q345B等低合金结构钢合格产品。

大规格螺纹钢小弯芯冷弯性能的分析

针对大规格螺纹钢(公称直径∮25mm及以上)小弯芯(1a)冷弯过程中出现横肋根部开裂问题,从螺纹钢化学成分、偏析、夹杂物、金相组织、横肋a和β角的设计、时效等方面进行了比较分析,提出了优化化学成分、减小横肋β角、辅以适当的时效等措施,提高塑性和减少应力集中,从而解决了大规格螺纹钢小弯芯冷弯开裂的问题。

CSP线SPA-H表面裂纹与加热制度关系的研究

采用光学显微镜、扫描电镜、马弗炉等设备对CSP线SPA-H铸坯不同加热温度、加热时间、保温时间条件下表面裂纹的密度、深度、氧化圆点层等进行了研究,结果表明:原始板坯或不同加热条件下,试样氧化层内均出现不同程度的Cu富集,并且随着温度的增加,界面不平直度明显增加,氧化圆点层增厚。在1000~1080℃之间,在基体界面处有大量的铜的富集相,以分散或半连续式分布,在界面基体的晶界也发现有铜的偏聚;在1110℃保温30min时,随着Cu的熔解,界面处的铜向氧化层和基体内渗透,界面处富铜相较于其熔融温度下的少,而氧化层和氧化圆点层中的Cu富集相以及偏聚增多;试样温度加热至1140℃时,Cu富集相大多分布于离界面20μm的氧化层内,以及氧化圆点层的晶界和氧化圆点界面处偏聚,氧化层与基体界面处只存在极少的Cu的富集相;试样温度加热至1200℃时,Cu的富集相集中在氧化层中,晶界处的Cu扩散至奥氏体内,减少了晶界的弱化作用。

700MPa冷弯型钢组织性能及第二相分析研究

本文主要针对通过Nb、Ti等微合金元素强化的700MPa冷弯型钢的不同力学性能样品进行微观组织和第二相粒子进行分析研究,发现发生了珠光体相变的组织,晶粒相对粗大,性能偏低,有贝氏体相变能大大提高材料的力学性能;通过物理化学相分析法检测试验钢的第二相类型主要为TiC、Ti N和M3C相,钢卷不同部位第二相析出量和尺寸均有不同;同时,过小的位错强化增量和固溶强化增量均会造成力学性能偏低,因此只能通过沉淀强化和细晶强化来达到提高试验钢强度的目的。

涟钢590MPa级高强车轮轮辋用钢的开发与应用

主要介绍在华菱涟钢2250热轧生产线上,首次利用微合金强化配合控轧控冷工艺生产高强轮辋用钢RCL590,充分发挥热卷箱和超快冷的作用,整卷钢力学性能稳定,固溶强化和细晶强化为主,并获得铁素体和珠光体为主的组织,无论在组织中存在贝氏体与否,均能满足客户的闪光焊接及焊后成形的性能要求,合格率100%;径向疲劳检测结果达到145万次,满足标准要求,获得客户认可,工艺过程的设计合理,可批量化生产并推广应用。

CSP生产线半无头轧制技术研究与应用

主要介绍了涟钢半无头轧制技术关于生产组织模式、超长铸坯温度均匀性、辊缝润滑与半无头轧制的联合使用、飞剪刀刃间隙优化调整以及国产化等方面的探索实践及新进展,以及涟钢半无头轧制技术的应用情况。

农村初、高中信息技术学科的教学衔接初探

该文通过对农村初、高中信息技术教学衔接现状的分析，从教材、教学、学习和实践的角度对其进行初步探索及改进，为实现初中到高中信息技术教学的有效衔接提供新的思路。

1100MPa级热轧板平直度控制机制及措施

基于某厂1 100 MPa级钢板的热轧参数和开平板形监测,发现热轧卷内圈发生边浪的原因在于,内圈形成大量贝氏体组织,相变膨胀导致边浪产生。通过模拟计算和金相观察验证了上述结论。通过提高热轧中间坯凸度值(10%~15%),改善后机架窜辊策略,使比例凸度曲线斜率小于0,实现轧制中浪控制,抑制开平边浪,显著提高了成材率。

热轧板带亮带分析与探讨

针对冷轧基板产生起筋现象，尤其对于热轧薄规格，经过跟踪分析和测量，确定为带钢沿着厚度方向形成的不均匀变形导致，通过优化辊形，投入辊缝润滑及辊缝喷淋来保证轧辊的光洁度，从而达到减少热轧板带亮带的目的。

氧化铁皮压入的成因与控制

1概述 目前，影响热轧带钢表面质量的因素有划伤、辊印、氧化铁皮压入等。其中，氧化铁皮压入缺陷因其影响因素复杂而难以控制，已成为许多热轧产品表面质量中重要问题之一。压人表面的氧化铁皮经酸洗后在缺陷处留下深浅不一的小麻坑，特别是一、

稳定厚规格细晶钢性能

本文根据2016年上半年CSP产线的数据分析,找出影响厚规格产品性能不稳的主要原因,通过多批次工艺参数调整,并分析原因与工艺参数差异,制定合理的厚规格工艺参数,最终达到厚规格性能稳定目的。

初中体育立定跳远的教学与训练

初中生对体育训练相对来说不是非常重视,在体育课上并 不愿意参与教学训练,教师可以采取激趣学习法对学生进行训 练教学进而激发学生学习兴趣,使学生更乐于接受体育锻炼学 习动作要领。对于立定跳远而言,教师可以采用教学器具对学 生进行训练激发学生兴趣,如:跳跃弹簧垫、跳起触球,等等。

涟钢半无头轧制技术应用研究新进展

本文主要介绍了涟钢半无头轧制技术关于生产组织模式、超长铸坯温度均匀性、辊缝润滑与半无头轧制的联合使用、飞剪刀刃间隙优化调整以及国产化等方面的探索实践及最新进展，涟钢半无头轧制技术的应用情况。

薄规格380 MPa级轮辋钢焊接组织与性能研究

采用光学显微镜、扫描电镜、维氏硬度计、万能试验机等设备对不同闪光电流密度、闪光电压条件下380CL车轮钢闪光对焊接头的显微组织和力学性能进行了研究,结果表明:380CL车轮钢闪光对焊接头可划分为界面区、粗晶区、重结晶区、部分重结晶区四个部分;不同的闪光电流和闪光电压,焊接接头的各个区域表现出具有较大差异的显微组织,热输入量越大导致晶粒尺寸越粗大;焊缝熔合线处的组织包括块状铁素体+魏氏体+渗碳体,组织尺寸较粗大;闪光电压升高,焊缝处魏氏体组织和渗碳体增多,焊缝处的硬度峰值较高,硬度下降趋势减缓,塑韧性降低;当380CL级车轮钢闪光对焊熔合线结晶良好、无焊接缺陷时,焊接接头峰值硬度即使较母材高16.67%~43.84%、出现马鞍点,焊接接头拉伸及弯曲性能良好,熔合线处未出现裂纹和断裂。

半无头轧制薄规格带钢的组织性能与板形

介绍了半无头轧制飞剪的工作状态分析与控制、半无头轧制与辊缝润滑的联合应用等关键设备与技术分析,以及半无头轧制对薄规格及超薄规格产品组织性能和板带出口厚度偏差、板凸度及楔形度等板形质量的影响。结果表明:半无头轧制超长带钢的组织性能具有高的均匀性和稳定性,在保证超长带钢板厚精度和板形质量以及扩大薄带钢规格范围方面,半无头轧制比常规短坯轧制具有明显的优势。同时指出,半无头轧制薄规格产品在"以热代冷"方面应用广泛。

热轧薄规格DP600双相钢组织演变

采用MMS-200热模拟试验机对DP600双相钢进行双道次压缩,研究带有中间坯补热工序的无头轧制工艺和常规轧制工艺对试验钢奥氏体组织和变形抗力的影响,并在实验室进行了2种工艺条件下的热轧试验。结果表明,具有中间坯补热工序的无头轧制工艺有利于精轧前奥氏体组织的均匀化,降低钢材的变形抗力,试验钢更易于变形;轧制薄规格双相钢时,中间坯补热工序可以抑制马氏体带状组织的生成,试验钢具有较高的断后伸长率,马氏体含量的增加提高了试验钢的抗拉强度,力学性能满足DP600的标准要求。该研究结果为无头轧制工艺开发薄规格DP600双相钢奠定了理论基础。

轧制工艺对800 MPa复相钢组织性能的影响

随着汽车行业的发展,先进高强钢的研究与应用越来越广泛。设计了低C,以Cr、Mn、Si为基本元素,复合添加Ti、Nb、V、Mo等元素的复相(CP)钢化学成分;通过控轧控冷工艺,充分发挥了马氏体和贝氏体相变强化及合金元素的析出强化、细晶强化的复合作用,成功获得了屈服强度大于680 MPa,抗拉强度大于780 MPa,伸长率大于10%的热轧CP钢。研究了不同终轧温度、卷取温度下钢板的组织形貌和析出物大小对其力学性能和扩孔性能的影响,得到了最佳终轧温度为890℃,卷取温度为490℃。在此工艺下,试制钢板的组织形貌和析出物大小得到了良好的配合,其扩孔率达到47%,扩孔性能最优。

涟钢CSP热轧平整机辊形优化技术的研究

涟钢1800CSP热轧平整机在生产中存在一些板形缺陷,板形质量异议在5%以上。为了提高该机组的板形控制水平,减轻工作辊"W"形不均匀磨损对板形的影响,并提高单辊过钢量,针对热轧平整机工艺特点,以工作辊和支撑辊间接触压力分布均匀化和前张力分布均匀化为目标,优化设计了新的工作辊及支撑辊辊形。理论计算和现场应用表明,优化后新辊形使辊间接触压力分布趋于均匀,平整机工作辊"W"形磨损得到缓解,单辊过钢量与板形质量均显著提高。

控冷工艺对热轧双相钢组织与性能的影响

基于合金减量化原则,通过热轧+超快冷技术得到了强韧性较好的600 MPa级热轧双相钢,研究了控冷工艺对其组织与性能的影响。结果表明,随着弛豫时间的减少和卷取温度的降低,钢中铁素体体积分数逐渐减少,铁素体晶粒尺寸逐渐减小,抗拉强度由602 MPa增加至637 MPa,伸长率由31.0%减小至24.0%,屈强比为0.53~0.59,n值为0.17~0.21。综合考虑板形风险和力学性能,试验钢合适的卷取温度为150℃,合适的弛豫时间为7 s。