车辆排队间距对交叉口通行能力的影响

对交叉口车辆队列的启动离去过程建立运动学方程,研究交叉口等待车辆的车间距与通过时间的相互关系,进一步分析影响交叉口通行能力的其他因素。分析发现：车辆队列的间距过小或过大均可导致交叉口通行能力下降。最后,通过理论分析和仿真试验表明,当间距在4～8 m之间时,可有效降低等待队列长度及车辆通过交叉口的启动延时时间,从而最大可能提高交叉口通行能力。

基于车间距的交叉口通行能力分析

针对信号交叉口实际通行能力与理论计算结果存在较大偏差的问题,运用运动学方程,分析了车辆队列的停车位置和车间距对车辆通过交叉口延误时间的影响。研究结果表明:一个给定的交叉口,通过调节信号的相位和周期的方法能提高路口的通行能力,但调节能力有限;车间距过大或过小都会增加车辆通过路口的延误时间,从而导致交叉口的通行能力下降;当停车间距在4~8 m之间时,可有效地降低等待队列长度及车辆通过交叉口的启动延时时间,从而最大可能地提高信号交叉口的通行能力。

LY—1型路基压实快速测定仪的研制

介绍了ＬＹ—１型路基压实快速测定仪定型产品的功能、设计要求和实现方法。

用DTMF实现远程数据传输的探讨

文章在ＤＴＭＦ 编译码原理的基础上，探讨通过计算机接口来控制ＤＴＭＦ 信号在现有电信网上的接收和发送，从而实现数据通信的一种方法，实验证明是可行的。

动态可扩展机群系统性能分析

局域网机群系统是建立高性能计算环境的有效途径.定义机群系统抽象结构及性能模型是实现上述目标的关键.给出了机群m/w计算模型系统性能分析模型,通过大规模Monte Carlo仿真应用实验,证性能模型的有效性,研究成果对于机群系统建立提供有效的组织、规划、实现方法.

动态可扩展机群系统任务分配算法

结点机性能差异及动态运行环境是导致系统运行状态忙闲不均的主要原因。该文提出了结点机差异测量的指标和方法,结合机群系统主/从计算模型和SPMD应用类型提出了3种任务分配算法。实践证明了该算法的有效性。

微机控制的多路视频切换仪的研制

利用ＭＣＳ５１系列单片机的ＩＮＴＥＬ８０３１作为控制用微机，利用硬件和软件相结合的方法。

汽车微电子技术的抗干扰探讨

本文论述汽车的干扰来源,干扰进入微电子系统的途径,易受干扰的敏感器件,从硬件和软件角度提出抗干扰的措施。

基于经验模态分解和支持向量机的车型声频识别

车型自动识别是智能交通系统的重要组成部分。针对现有车型识别存在的问题,提出利用经验模态分解和支持向量机的车型声频识别方法。将车辆行驶的声音信号进行分解,以分解不同模态的能量作为特征向量,并以此作为训练样本对支持向量机构成的车型识别器进行训练,通过对小汽车和卡车的声音信号处理结果表明:利用车辆声音信号能够正确识别不同的车型,识别准确率达95%,是车型识别的有效方法。

机群并行伪随机数生成算法研究

分析了不同并行伪随机数生成策略的优劣,结合线性同余(linear congruence generator LCG)算法内在属性及机群系统主从(m/w)计算模型,提出并行伪随机数生成器DLLCG(double level LCG)算法。利用具体Monte Carlo仿真应用,验证了该并行随机数生成算法在各类机群系统上的可用性。通过理论和实验分析,表明该算法可以用于同构或异构机群系统中,具有良好的可扩展性和移植性。

基于不同安全间距的元胞自动机交通流模型的研究

文中在NaSch模型的基础上提出一个改进的元胞自动机模型来模拟周期性边界条件下高速公路上车流运动。考虑到不同速度应有不同的安全车间距、反应时间和减速距离,根据车辆与前方紧邻车辆之间的间距和车辆的速度来确定该车的运动,这样就可以间接地反映出前方紧邻车辆对当前车辆的影响。通过引入不同的安全间距可以描述不同速度运动的车辆接近前方车辆时的减速行为。由于不同的安全车间距的引入,并且考虑到速度的差异,因而可以较好地描述交通流中的不同现象,可以对车辆微观运动进行合理地描述。

不同编程语言外围设备使用方法比较研究

通过程序所用数据结构的设计及状态的转换完成应用程序设计。数据结构初始状态的赋值及计算结果的输出都要用到各种不同的I/O设备。如何在计算过程中明确,有效地组织,描述对各种外围设备的使用过程,是确保程序正确性的关键问题之一。在分析、比较外围设备在机器、汇编、面向过程语言(C)及面向对象语言环境中的使用方法后,给出了面向对象语言(Java)环境下高效网络程序设计过程及方法。

重视全民体育运动 发挥体育的教化作用——瑞士社会发展带给我们的思考

全民体育运动是文化产生的基础。体育本身具有教化作用。通过对瑞士最广泛的登山运动及瑞士社会发展效应的分析,完成对中国全民麻将运动的反思,希望引发人们从更高层面关心全民体育娱乐活动的重要性,将中华民族的复兴落实在每日的生活实践中。

PABX和计算机组网实现OA信息系统的研究

在分析数字程控用户交换机和计算机局域网的技术特点的基础上，根据它们所提供的功能特性，针对办公信息系统的工作环境，探讨用数字程控用户交换机与计算机组网并和计算机局域网互连构造办公自动化系统的实现方法，同时给出了最佳实施方案。

瑞士火车站设计中的文化理念带给我们的启示

本文通过对瑞士火车站设计、管理中的文化理念及其运行效果分析,反思我国火车站设计和使用中存在的一些误区。给出提升全民自我管理意识、强化公共秩序建设及完善制度设计三方面的建议,进行高效火车站组织、运营改革路径,实现铁路资源有效利用,完成交通强国的远大目标。

客车旅客运输量自动检测系统的研究

对客车的旅客运输量自动检测系统技术进行了研究,建立了与之相适应的软件数学模型。为了保证系统可靠地工作,采取了抗干扰措施。

地下空间风水电系统常见故障与维修策略

风水电系统是地下空间的核心系统,对地下空间的正常使用与安全极为重要。由于地下空间的风水电系统极为庞大复杂,必须加强日常巡检维护工作。文章就地下空间风水电系统的常见故障和维修策略进行了探讨,可供地下空间风水电系统日常维保参考。

放大电路零点漂移的影响及解决对策

针对微弱信号放大过程中存在的零点多的影响，本文利用信号调制方式和动态校零原理来进行飘泊 抑制，并给出了实现的方法，在实际的课题中得到了验证。

汽车微电子技术的抗干扰探讨

本文讲述了汽车的干扰来源，干扰进入微电子系统的途径，易受干扰的敏感器件，从硬件和软件角度提出抗干扰的措施。