标签检测抗干扰数字滤波方法研究

电子标签检测系统在工作环境中容易受到工频干扰和脉冲干扰的严重影响,会使测量结果出现较大偏差,甚至导致对标签质量是否合格做出错误的判断。为此提出了将滑动均值滤波和尖峰脉冲干扰滤波相结合的数字滤波方法,对标签的采样值进行滤波处理。实践证明,采用该方法后,使得标签质量是否合格的误判率降到千分之一以下,很好地解决了电子标签检测系统的抗干扰问题,显著提高了系统的稳定性及可靠性。

基于DDS的电子标签检测扫频信号源

为了实现电子标签检测系统扫频信号源的设计,采用了直接数字频率合成技术(DDS),并根据检测系统的需求,选取了DDS芯片AD9830作为频率合成器件,辅助以高频功率放大电路,实现了主体硬件电路设计;通过软件的方式获得了以检测标签谐振频率为中心的2 MHz带宽、扫频时间可控的扫频信号源。研究结果表明,DDS频率合成技术,能较好地实现精度高、转换时间快的电子标签检测扫频信号源。

指针表跳动间隙检测系统的设计与实现

指针表跳动间隙检测是车速里程表生产行业内非常重要的环节,针对目前人工检测的种种弊端,设计了指针表跳动间隙检测系统。该系统以8位单片机W77E58为核心处理单元,借助气缸与数显百分表进行检测,经过数据处理分析后判断出公差不合格的产品,并给出报警提示。该系统样机已在某公司投入使用,从检测结果来看,该系统能满足设计要求。

基于Markov的系统级动力定位控制系统可靠性分析

针对Markov模型在处理大型冗余系统可靠性问题时会遭遇系统状态量过大,计算耗费时间长,甚至无法有效计算等问题,提出将冗余DP控制系统进行有效分割,分别建立主、备控制系统的Markov模型,进而结合分系统的故障率建立系统级的Markov分析模型。该策略将子系统作为独立的可靠性分析单元,无需获取复杂DP控制系统的所有状态量,大幅减少了系统状态转移的分析量,从而可有效提高冗余控制系统可靠性分析的效率。

全船自动化典型解决方案解析

以系统性的角度对国外引进的全船自动化技术与产品进行剖析。以“海洋石油981”深水钻井平台为例,总结该平台全船自动化解决方案的技术特点与优势,并分别对其装备的子系统包括动力定位控制系统、推进器控制系统、综合导航控制系统、船舶监测与综合控制系统、综合安全控制系统进行单独分析,为国内船舶自动化配套产业发展提供一定的参考。

楼控系统中AI模块的自动化标定工装

模拟量输入(Analog Input,AI)模块被广泛应用于工业现场和楼宇控制中,它能将模拟信号转换为数字信号。模拟输入量经AI模块采样后的码值和实际值间存在偏差,为了消除偏差,需要对AI模块进行标定。文章介绍了可自动实现AI模块标定的工装系统,该系统由电压源模块、电流源模块、PT1000信号源模块、多路复用选择开关模块以及控制程序组成。控制程序通过多路复用选择开关控制信号源的切换,保证输出正确的源信号,并根据AI模块返回的采样码计算标定值,最后将标定参数写入AI模块内部Flash中。该套自动标定工装系统可以极大地减少人为拔插切换信号源的工作,可以减少因人为因素导致的标定错误,能够有效地提高工厂AI模块的生产效率以及产品合格率。