期刊导航
期刊开放获取
河南省图书馆
退出
期刊文献
+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
检索
高级检索
期刊导航
共找到
3
篇文章
<
1
>
每页显示
20
50
100
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
显示方式:
文摘
详细
列表
相关度排序
被引量排序
时效性排序
强震下大跨度连续梁桥损伤分析
1
作者
贾宏宇
吴炜昌
+3 位作者
游刚
杨磊
彭奇慧
郑史雄
《西南交通大学学报》
EI
CSCD
北大核心
2023年第6期1423-1431,共9页
连续梁桥结构常因地震发生损伤甚至倒塌而失去交通作用,研究强震下大跨度连续梁桥的损伤破坏机制对提高桥梁抗倒塌性能具有重要意义.基于有限元软件ANSYS/LS-DYNA,考虑桥墩材料非线性、损伤过程大变形非线性以及梁端非线性碰撞,建立大...
连续梁桥结构常因地震发生损伤甚至倒塌而失去交通作用,研究强震下大跨度连续梁桥的损伤破坏机制对提高桥梁抗倒塌性能具有重要意义.基于有限元软件ANSYS/LS-DYNA,考虑桥墩材料非线性、损伤过程大变形非线性以及梁端非线性碰撞,建立大跨度连续梁桥在强震作用下的损伤三维数值模型,进行非线性分析,直观模拟大跨度连续梁桥在强震作用下的损伤破坏过程,从连续梁桥的应变与位移响应、桥墩损伤和梁-台间碰撞作用等方面分析了大跨度连续梁桥的地震损伤情况.研究结果表明:单向地震动输入与双向地震动输入作用下破坏模式基本一致,破坏模式由桥梁结构本身决定,地震动输入方式影响较小;大跨度连续梁桥的地震损伤是逐渐发展的过程,桥墩混凝土损伤因子不断累积达到0.99,固定墩底部发生受弯塑性破坏,桥梁发生损伤破坏.
展开更多
关键词
大跨度连续梁桥
地震作用
破坏模式
损伤分析
桥墩损伤
下载PDF
职称材料
急流冲击下大跨度连续刚构桥动力响应分析
2
作者
郑建
贾宏宇
+3 位作者
吴炜昌
程维
邹作家
郑史雄
《铁道标准设计》
北大核心
2023年第3期121-125,共5页
急流对桥梁冲击作用不可忽视,且现有规范对急流状态下桥墩的冲击作用考虑不足,未考虑急流对墩的侧向作用力,可能严重低估急流作用对桥梁结构的影响。现以某大跨度连续刚构桥为研究对象,建立刚构桥三维有限元模型,系统地考虑急流对桥墩...
急流对桥梁冲击作用不可忽视,且现有规范对急流状态下桥墩的冲击作用考虑不足,未考虑急流对墩的侧向作用力,可能严重低估急流作用对桥梁结构的影响。现以某大跨度连续刚构桥为研究对象,建立刚构桥三维有限元模型,系统地考虑急流对桥墩顺流向和横流向(侧向)的冲击作用,研究不同流速和水深对大跨度连续刚构桥动力响应影响,并与港口规范计算结果进行对比。分析结果表明:在急流状态下,单墩两侧的压强呈非对称分布,构成横流向的瞬时压强差,造成显著的瞬时横流向力,在结构设计中不可忽视;水深在H/2及以上时,桥梁受急流冲击效果急剧增长,水流速度对桥墩最大位移和最大应力影响较大,此时应考虑侧向力对桥墩的影响;随着水深和流速增大,港口规范与数值模拟响应差值逐渐增大,墩顶位移最大可达1.6 cm,墩底应力最大可达4.8 MPa,在急流状态下,数值模拟结果更为保守。
展开更多
关键词
连续刚构桥
数值模拟
急流冲击作用
瞬时侧向力
设计规范
动力响应
下载PDF
职称材料
路侧感知技术在高速公路隧道事故预防与安全运营管控中的应用研究
3
作者
谢庆
袁辉
+1 位作者
吴炜昌
曾斌
《运输经理世界》
2024年第18期130-132,共3页
为提高高速公路隧道事故预防效果与安全运营水平,概述路侧感知技术的研究背景及意义、研究目的及内容,分析高速公路隧道事故特点及成因,并总结路侧感知技术在高速公路隧道事故预防与安全运营管控中的应用,以期为高速公路隧道安全运营提...
为提高高速公路隧道事故预防效果与安全运营水平,概述路侧感知技术的研究背景及意义、研究目的及内容,分析高速公路隧道事故特点及成因,并总结路侧感知技术在高速公路隧道事故预防与安全运营管控中的应用,以期为高速公路隧道安全运营提供参考。
展开更多
关键词
路侧感知技术
高速公路隧道
事故预防与安全运营
原文传递
题名
强震下大跨度连续梁桥损伤分析
1
作者
贾宏宇
吴炜昌
游刚
杨磊
彭奇慧
郑史雄
机构
西南交通大学土木工程学院
中铁二院工程集团有限责任公司
黄河勘测规划设计研究院有限公司
西南交通大学机械工程学院
出处
《西南交通大学学报》
EI
CSCD
北大核心
2023年第6期1423-1431,共9页
基金
国家自然科学基金(52178169)。
文摘
连续梁桥结构常因地震发生损伤甚至倒塌而失去交通作用,研究强震下大跨度连续梁桥的损伤破坏机制对提高桥梁抗倒塌性能具有重要意义.基于有限元软件ANSYS/LS-DYNA,考虑桥墩材料非线性、损伤过程大变形非线性以及梁端非线性碰撞,建立大跨度连续梁桥在强震作用下的损伤三维数值模型,进行非线性分析,直观模拟大跨度连续梁桥在强震作用下的损伤破坏过程,从连续梁桥的应变与位移响应、桥墩损伤和梁-台间碰撞作用等方面分析了大跨度连续梁桥的地震损伤情况.研究结果表明:单向地震动输入与双向地震动输入作用下破坏模式基本一致,破坏模式由桥梁结构本身决定,地震动输入方式影响较小;大跨度连续梁桥的地震损伤是逐渐发展的过程,桥墩混凝土损伤因子不断累积达到0.99,固定墩底部发生受弯塑性破坏,桥梁发生损伤破坏.
关键词
大跨度连续梁桥
地震作用
破坏模式
损伤分析
桥墩损伤
Keywords
long-span continuous beam bridges
earthquake effect
failure mode
damage analysis
pier damage
分类号
U442.5 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
下载PDF
职称材料
题名
急流冲击下大跨度连续刚构桥动力响应分析
2
作者
郑建
贾宏宇
吴炜昌
程维
邹作家
郑史雄
机构
西南交通大学土木工程学院
出处
《铁道标准设计》
北大核心
2023年第3期121-125,共5页
基金
国家自然科学基金项目(52178169)。
文摘
急流对桥梁冲击作用不可忽视,且现有规范对急流状态下桥墩的冲击作用考虑不足,未考虑急流对墩的侧向作用力,可能严重低估急流作用对桥梁结构的影响。现以某大跨度连续刚构桥为研究对象,建立刚构桥三维有限元模型,系统地考虑急流对桥墩顺流向和横流向(侧向)的冲击作用,研究不同流速和水深对大跨度连续刚构桥动力响应影响,并与港口规范计算结果进行对比。分析结果表明:在急流状态下,单墩两侧的压强呈非对称分布,构成横流向的瞬时压强差,造成显著的瞬时横流向力,在结构设计中不可忽视;水深在H/2及以上时,桥梁受急流冲击效果急剧增长,水流速度对桥墩最大位移和最大应力影响较大,此时应考虑侧向力对桥墩的影响;随着水深和流速增大,港口规范与数值模拟响应差值逐渐增大,墩顶位移最大可达1.6 cm,墩底应力最大可达4.8 MPa,在急流状态下,数值模拟结果更为保守。
关键词
连续刚构桥
数值模拟
急流冲击作用
瞬时侧向力
设计规范
动力响应
Keywords
continuous rigid bridge
numerical simulation
rapid flow impact
transient lateral force
design specification
dynamic response
分类号
U448.23 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
下载PDF
职称材料
题名
路侧感知技术在高速公路隧道事故预防与安全运营管控中的应用研究
3
作者
谢庆
袁辉
吴炜昌
曾斌
机构
广东阳信高速公路有限公司
出处
《运输经理世界》
2024年第18期130-132,共3页
文摘
为提高高速公路隧道事故预防效果与安全运营水平,概述路侧感知技术的研究背景及意义、研究目的及内容,分析高速公路隧道事故特点及成因,并总结路侧感知技术在高速公路隧道事故预防与安全运营管控中的应用,以期为高速公路隧道安全运营提供参考。
关键词
路侧感知技术
高速公路隧道
事故预防与安全运营
分类号
U492.8 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
强震下大跨度连续梁桥损伤分析
贾宏宇
吴炜昌
游刚
杨磊
彭奇慧
郑史雄
《西南交通大学学报》
EI
CSCD
北大核心
2023
0
下载PDF
职称材料
2
急流冲击下大跨度连续刚构桥动力响应分析
郑建
贾宏宇
吴炜昌
程维
邹作家
郑史雄
《铁道标准设计》
北大核心
2023
0
下载PDF
职称材料
3
路侧感知技术在高速公路隧道事故预防与安全运营管控中的应用研究
谢庆
袁辉
吴炜昌
曾斌
《运输经理世界》
2024
0
原文传递
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
上一页
1
下一页
到第
页
确定
用户登录
登录
IP登录
使用帮助
返回顶部