基于MP零件的尺寸质量风险控制方法研究

随着汽车质量要求的日益提升和上市周期的不断缩短,整车企业发展方向促使其集成度越来越高,推升了很多车身总成级别零件外包采购。在车身MP零件研发及启动过程中,由结构、材料、开发时间等因素带来的尺寸质量(公差)提升过程中设计容差风险会越来越大,为有效地规避和控制这类风险。提出一种基于制造需求,并通过一系列技术标准和数模审核对设计风险进行提前识别和控制的方法。

白车身虚拟匹配技术及应用

文章针对汽车车身匹配操作的功能要求,在综合分析了现有匹配方法的基础上,提出了一种基于数字化的虚拟匹配方法以及完整的操作流程,并以相关实际案例说明了这种方法的可行性和有效性。

虚拟匹配技术在车身尺寸提升中的应用

虚拟匹配技术是基于零件扫描数据进行逆向工程风险评估的一种数字化工程解决方案,通过扫描点云数据搭建真实零件的数模,并进行虚拟状态下的零件匹配,指导零件尺寸质量优化,代替传统意义上的车辆工程开发中重要的零件尺寸及拼接工艺的物理验证工作。以新车型项目中虚拟匹配技术的应用实例出发,简述了虚拟匹配技术如何对车身尺寸质量优化进行指导,以及在车身尺寸质量提升工作中的优势。

基于3D扫描的翼子板油漆烘烤变形分析方法

针对传统拆装翼子板到检具上进行测量分析烘烤变形量方法的不足,提出了一种基于3D扫描的更高效、更高精度的烘烤变形分析方法以及完整的操作流程,并且以相关实际案例说明了该方法的可行性和有效性。