高速公路机电设备接地改造技术研究

某高速公路地处雷暴高发区,机电系统极易因雷击受损,为确保其安全运行,提出机电设备接地改造技术方案及实践要点,采用接地电阻测量仪法(或电压表法)验证接地改造效果。结果表明,改造后,实测电阻下降,达到规范要求,符合《公路隧道交通工程设计规范》(JTG/T D71-2004)相关要求,改造效果良好,可为类似工程接地改造提供参考。

道路交通中眩光现象及解决策略

汽车在道路中行驶,一方面适度的光照为行车提供了环境亮度和视觉引导,另一方面不合理的光照为行车安全造成干扰。本文根据对眩光原理的分析,结合常见眩光现象,给出了眩光解决的建议,并提出应将道路照明纳入总体设计的提议。

一种自混合传感器中VCSEL的优化设计

自混合传感器中的垂直腔面发射激光器(VCSEL),是其一个重要的组成部分,VCSEL对自混合传感器的应用有重要影响。为了使自混合信号最大化,我们优化了VCSEL的外围设计。其中,最重要的部分是量子阱数目和布拉格反射镜数目的改变,以及探测器位置的变化,本文仿真了带反馈VCSEL的光输出能力的变化。

平原城市隧道洞外环境比实测及洞外亮度研究

隧道洞外亮度L2(0S)是隧道照明设计所考虑的一个最重要的基本参数。只有准确掌握了洞外亮度情况,才能结合隧道土建参数进行科学的照明设计。我国公路隧道洞外亮度L2(0S)选取时,天空面积百分比一般为0。平原城市隧道由于其自身特点,隧道洞外环境比例与公路隧道有所差别,天空比也不一定为0,因此设计阶段很难准确确定洞外亮度。结合郑州某城市隧道洞外环境实测数据,研究隧道洞外天空、墙面、绿化及洞内等各环境要素比例,并采用查表法和环境简图法验证原设计洞外亮度取值与相关规范的贴合度,同时给其他城市隧道照明设计提供指导意见和基础数据。