融合电池温度控制的混合动力汽车多目标能量管理策略

针对某款并联式混合动力汽车,为权衡燃油经济性和电池温升效应,制定了多目标优化的能量管理策略。建立了车辆动力学模型和电池温升模型;选定多组动力部件的控制参数和电池相关参数,基于Pareto最优解进行了多目标参数优化;针对大倍率电流下的温度累积效应,提出了基于温升反馈的电机转矩上限控制策略,以主动控制电流幅值,进而实现电池温度控制。结果表明:多目标优化得到的Pareto前沿很好地权衡了燃油经济性和电池温升响应,电机转矩门限值调节策略有效地限制了高速工况下的电流幅值,达到了对电池热累积的限制。

NEAR模型的外墙面裂缝连接算法

在利用数字图像技术检测大型建筑物外墙面裂缝时,墙面上的裂缝宽度过窄,或是被灰尘填充而变得不清晰,又或是图像预处理过度导致提取到的裂缝出现断裂等情况,均会影响到后续如裂缝面积、长度、宽度、走势等参数的测量和评估.为了解决这个问题,本文提出了一种基于山脊线邻域的评价模型(NEAR)来判断和描述裂缝间的连续性,并根据其判断和描述结果,结合二次贝塞尔插值完成裂缝间的平滑连接.此外,本文还进行了对比试验,利用基于Hausdorff距离的最小二乘法对NEAR算法结果和K-D树算法结果进行评估比较.实验结果表明,该算法能明显提高判断裂缝连续性的准确程度.

某车型副车架上片多工位模具工艺设计方案分析

主要研究分析某车型副车架上片零件特点,结合公司新购置的2700T多工位机床参数,对比分析两种冲压工艺方案,制定可行性模具冲压工艺方案,再通过多工位机床输送臂与机械手连接,实现气动机械手自动抓取零件往复送料。该方案可从工艺方案、各模具工序内容、各工序模具联动生产等方面提高生产效率并减少生产员工数量,节约人工成本。