多航态新概念艇型阻力性能分析

针对海上特殊任务的要求,结合水面船和潜艇的优势,提出一种新概念艇——多航态艇。基于计算流体力学(CFD)方法对目标艇在水面航行和水下航行状态下的阻力性能进行数值模拟,并对初始方案进行改进,获得更好的阻力性能。通过对采用改进方案的模型进行阻力性能试验,验证数值方法在预测新概念艇阻力性能方面的可靠性。

基于MOPSO的潜艇阻力优化

快速性是潜艇作战能力和生存能力的重要指标.基于Suboff-AFF8艇型,以水面和水下阻力为优化对象,利用自编改进的Lackenby参数化几何重构方法对潜艇型线进行变形,采用优化拉丁方(OLHS)试验设计方法获得具有较好正交性和均匀性的试验样本.通过CFD求解器评估试验样本并利用Kriging法构造近似模型,并对近似模型计算结果与数值评估结果进行交叉验证.对自编多目标粒子群算法(MOPSO),用ZDT多目标测试函数验证算法的正确性.在带有约束条件的设计空间进行寻优,获得多目标优化前缘,然后依据一定的规则选择若干优化船型,并与Suboff-AFF8艇型的阻力进行比较和分析.