掘进机主驱动润滑系统改进技术

文章介绍了掘进机主驱动一种常用结构、齿轮油润滑系统、油脂密封系统的设计思路。结合原有主驱动结构及其常见故障,提出了一种主驱动密封结构及系统改进方案。新方案可以实时监测主驱动齿轮油含水量及清洁度,同时为主驱动密封提供一定背压,达到提升主驱动的承压能力的目的。

基于表面积分法的掘进巷道声场特性数值分析

基于表面积分法,建立了掘进巷道声能密度及声压级数学模型和微元网格模型,编制并运行了Matlab程序对掘进巷道长空间的噪声声场特性进行了数值计算,分析了接收点距离,吸声系数和曲面半径等对巷道声场的影响。结果表明:半圆拱形横截曲面的划分平面数为奇数时产生的散射声压级比平面数为偶数时产生的散射声压级大;巷道噪声声压级随接收点离开声源的距离呈曲线衰减态势且衰减速度逐渐变慢;巷道岩壁吸声系数增大时,声压级衰减速度随接受点离开声源距离的增加而变慢;巷道横截曲面半径增大时,掘进工作面最大声压级减小,声压级衰减速度随离开声源距离的增加而减慢。

基于危险分析与风险评价的液压提升机安全设计

介绍了液压提升机的安全性能要求,对液压提升机进行了危险分析和风险评价,确定了各子系统的危险分值,得到了安全设计中必须高度关注的子系统;进行了各子系统的安全可靠度的预计与分配,并简要分析了子系统的安全设计要点,为液压提升机的安全可靠性分析与设计提供了依据。

液压提升机硐室噪声的统计能量分析

针对五面封闭的液压提升机硐室声场,采用统计能量分析(SEA)理论建立液压泵站硐室、墙体、门、主硐室声场模型,详细计算分析SEA模型的损耗因子、模态密度等相关参数,分析墙体和门的隔声降噪特性,预测液压提升机硐室和司机操作台噪声,对全面开展提升机井下硐室环境噪声控制具有一定作用。

多作用恒流轴向柱塞泵配流盘减振特性研究

以降低油液冲击、减少振动噪声为目标,提出多作用恒流轴向柱塞泵的一种新型配流盘并设计其减振结构,建立配流盘预升压、预卸压区压力特性数学模型,比较研究过流截面为恒值、线性变化、平方变化3种不同几何形状下的配流盘预升压、预卸压区压力变化特性。结果表明过流截面为恒值减振槽压力梯度变化最小,为低液压冲击、低噪声、多作用恒流轴向柱塞泵配流结构设计提供依据。

源于液压提升机噪声的矿井受限空间声场测试与降噪分析

针对矿山井下液压提升机硐室中受限空间噪声环境,应用噪声统计分析仪、声强分析系统等测试仪器对液压提升机硐室噪声进行了现场测试并进行了声压级统计分析和声强云图分析,结果表明硐室空间各处声压级均大于85dB;探讨了矿井硐室噪声控制主要途径,对影响液压提升机硐室受限空间噪声控制的主要影响因素如吸声系数α、硐室内表面积S和硐室容积V进行了分析,提出了适当增加硐室内表面积S和增大吸声系数α的提升机硐室噪声控制措施.

流场对锥形先导阀稳定性的影响分析

先导阀节流孔位置精度,阀口圆度误差及导阀出流口位置影响并决定着先导阀流场特性,而先导阀流场是先导阀能否稳定的关键.分析了影响先导阀流场的主要因素,定性描述了流场对先导阀工作稳定性的影响,建立了阀腔内流场的数学模型,利用Fluent软件对先导阀腔内流场进行了仿真,得到了先导阀芯表面漩涡分布和切应力的分布图.通过改变先导阀出流口位置和阀腔节流孔位置偏差,得到先导阀表面应力分布,从而揭示了流场是先导阀稳定工作的关键,为改善先导阀稳定性提供一定理论依据.

基于静压支承原理的多作用恒流轴向柱塞泵柱塞侧倾力平衡结构

对多作用恒流轴向柱塞泵的柱塞副进行了受力分析,建立了柱塞副侧倾力数学模型.为减小柱塞因受侧倾力而导致的摩擦磨损,提出了一种静压支承结构并对采用静压支承的柱塞副侧倾力进行了数值仿真与对比分析,同时对静压支承结构进行了容积效率分析.结果表明该静压支承结构能有效减小柱塞副的侧倾力与摩擦磨损,且能满足柱塞副的密封要求.