东风汽车分电器常见故障及排除

一、传动机构的故障 1.传动轴间隙过大 分电器使用过久,配合件表面会受到不同程度的磨损,分电器轴、衬套及轴向间隙调整垫圈磨损严重时,在发动机运行中,会造成分电器总成摆头摇晃,以及分电器轴上下窜动偏摆。若凸轮轴轴向间隙过大,会影响触点间隙,使之自动错开、歪斜而接触不良,引起点火不正时。

蓄电池点火系的故障判断

一、发动机不能起动或停转 1.检查蓄电池电压是否正常 如果按喇叭不响或开大灯不亮,则表示蓄电池电压过低,容量不足,或电流表到蓄电池之间以及蓄电池到搭铁之间接触不良。 2.判断故障在高压电路还是低压电路 ①接通点火开关,踩下起动踏板或摇转发动机,如果电流表指针指示放电3～5安,并间歇地摆回零位,表示低压电路良好,故障在高压电路;如果电流表指针为零或指示放电3～5安,而不摆回零位,或指示大电流放电等,表示低压电路有故障。

火花塞常见故障的原因及排除

东方红—75、东方红—28和铁牛—55等拖拉机的起动机均采用磁电机点火系,并利用火花塞上产生的电火花使燃料在气缸里燃烧。

浅谈S195型柴油机配气正时的调整方法

浅谈Ｓ１９５型柴油机配气正时的调整方法柴油机的最佳配气相位，主要由凸轮形状、位置及配气机构的正确装配关系来实现。通常情况下，我们只注意气门间隙的调整，而忽略配气相位的检查和调整。由于零件磨损变形，气门间隙和装配关系的变化，使配气相位也发生改变，因此就...

提高柴油机功率 降低油耗的措施

通过对柴油机的检测,发现80％以上的柴油机功率低于额定值,且千瓦小时耗油量都有不同程度的增加。为提高柴油机功率和降低油耗,应采取以下措施:

谈发动机拆装实习

谈发动机拆装实习汽车、拖拉机拆装实习课，是农机化专业的重要教学内容。根据农业部对中等专业学校的教改精神，学校要丰富实践教学内容，增强实践教育，培养多层次的实用型人材。拆装实习是农机中等专业技术学校必修之课，如何搞好发动机拆装实习课？现提出如下意见。１...

Ⅱ号泵停供转速过高的原因及排除

Ⅱ号泵停供转速过高的原因及排除Ⅱ号泵停供转速过高，会造成柴油机工作中剧烈振动、“喘气”，当发动机负荷加大时，转速会急剧下降，加速性能变差，有时甚至造成“飞车”。现将停供转速过高的原因及其排除方法介绍如下：１．柱塞套定位螺钉过长或端部不光滑。螺钉过长当...