贵州铁路记略

贵州山多,交通不便,素有“地无三里平”之说。在国民党统治的二十二年中,只有质量低劣的140公里铁路。建国后,先后建成黔桂、川黔、贵昆、湘黔四条铁路干线,通车里程达1,445公里,为1949年的十倍多。现已形成以贵阳为中心,连接川、滇、湘、桂四省和省内各地的铁路运输网,改变了过去的蔽塞落后面貌。铁路通车后,给贵州带来新的变化。如1984年旅客发送量达1.590万人次,货物发送量完成1,530万吨,取得很大的成绩。

贵州道上忆宗师(下)——缅怀蹇先艾

四 党的十一届三中全会召开了。 这个从“五四” 以来对新文学硕果仅存、在十年浩劫中曾经被不断游斗、批判,作过厨工、洗菜工、烧火工、看守过大门的老作家,从那间破旧的棚屋迁回到原文联故居。他带着一身在运动中被折磨的伤痛;带着他额角上那条一指宽的伤疤,蹇老师对我说:“这是在一次游斗中,一个‘红卫兵’说拉我上汽车,我刚上去,接着他又把我推下汽车,还一梭标向我杀了过来,幸好我头一偏”,他叹口气接着说:“没有要了我的命,至今留下这一条伤疤。” 成了历史的见证。

贵州道上忆宗师(上)——缅怀蹇先艾

《在贵州道上》是蹇先艾老师早年写下的传世名作。 今天,当我仁立在这片穷困贫瘠曾经生他养他的热土上,对他的突然离去,不禁使我倍增缅怀之情。 去年十月二十六日,他溘然去世。当时,我从凯里来到贵阳,得到这突然的消息,几乎使我惊呆了,这怎么可能呢?有人告诉我,就在二十五日那天,还有人在省文联大楼的走道上,碰到他徒步上楼去开会,精神很好,还不时与人边走边谈。