钢管-轮胎浮式防波堤消波的几个影响因子

结合试验结果 ,分析了钢管轮胎结构浮式防波堤消波的几个影响因子 ,并从筏体的刚度、倾斜度、挡浪面积以及自振频率方面对浮筏结构进行改进 ,提出了一个新的钢管轮胎浮式结构 .此结构可增加浮筏对波能的反射和消耗 ,有效减少浮筏的自生波浪 ,可在较不利的入射波要素下 ,使浮筏的波高传递系数最低达 0 .2 2 .

厦门市滩涂价值的模糊测算

将资源定价问题看做大众对资源价格认识不确定问题,引入模糊数学隶属函数,对厦门市居民就滩涂资源价格进行问卷调查,得到关于资源价格的3个特点,即:资源合适价格域的显著范围很小;资源合适价格被普遍接受的意愿不明显;滩涂资源最合适的价格是9.6元/m2。

江苏海岸带资源开发现状与建议

江苏海域地处江淮下游,黄海之滨,全省海岸带面积约3.5万平方公里,其中沿岸陆地0.5万平方公里,潮间带滩涂0.5万平方公里,浅海海域约2.5万平方公里。海岸线北起苏鲁交界的绣针河口,南至长江北口,岸线长953.87km,以粉砂淤泥质海岸为主(约90%)。全省理论深度基准面以上共有滩涂面积65.3万hm2,近海水产资源品种多,海盐生产历史悠久。

海岸带海域公共资源定价影响因子的模糊比较:以厦门海域滩涂定价为例

将海岸带公共资源定义为海岸带区域内,其开发与利用是人类所需要的,对人类社会可持续发展影响极大,却又难以通过完全的市场化配置来维护的资源.海岸带公共资源与海岸带生态系统功能关系密切,常常以资源非实物形态的生态服务功能形式存在,包含了各种非使用价值.但目前对包含非使用价值的资源的估价方法在有效性和可靠性上尚有不足.本研究针对包含非使用价值的资源的定价方法进行研究,在隶属函数定价模型的研究基础上,进一步分析问卷定价与被问卷者人口特征之间的关系.共分3步完成此目标.首先选择海岸带滩涂作为定价对象,通过对厦门市居民的滩涂定价问卷调查得到样本数据,再通过模糊关系方程的求解将被调查者定价分解为对权重的赋值,最后通过多元相关分析确定出被调查者人口特征要素对定价的影响.分析结果发现,资源的了解程度对被调查者确定资源价格的影响最大,收入其次,离开资源的距离对定价的影响最小.另一个发现是(距离、年龄、收入、学历、了解)这5个特征因素对资源定价的影响都不是显著的.

竞争优势与江苏省海岸带资源开发

分析江苏省目前海岸带资源开发现状,借鉴现代公司竞争策略,提出江苏省在海岸带资源开发中3个比较优势为科研院校多、省份经济综合实力强、辐射沙脊群的可塑性,并针对这3个比较优势提出发挥科研和资金优势,合理规划辐射沙脊群等开发江苏省海岸带资源优先顺序的建议。

网络海量知识环境下的教学对策

分析了海量知识环境有信息量大、随机性、需要建立索引等特点,提出在新环境下应该采取倒叙教学、索引教学、应用性教学对策,注意让学生学会信息取舍与观点比较,同时教师应该摆正自己的位置。

单源点法的一种改进

在应用能量线性叠加计算港内不规则波绕射系数时[1 ,2 ] ,通过假设不同的计算点具有不同的方向谱 ,从而增加单源点法考虑地形变化的能力。其中各计算点的方向谱由逆波向线追踪方向确定。本文由此观点建立数学模型 ,并通过实例计算 。

基于虚拟社区的宏观政策模型探讨

本文观察了虚拟网络社区上宏观政策的时滞问题、扩张性财政的资金流向、分配与消费率问题、消费率引导问题、货币供应量和通货膨胀的关系、货币政策目标选择与效果检验等问题的特性,总结了在虚拟社区试验宏观政策有成本低、可恢复、可靠、精确、可扩充等优点,并提出一些需要解决的关键问题。

船载X波段测波雷达有效波高的误差分析

通过对2次海上作业期间船载X波段测波雷达数据对比分析,发现雷达测得的有效波高值在一段时间内存在较大误差。在2017年12月6日10:00至17:00期间,相比于人工目测值,雷达测得的有效波高值持续偏低。通过分析现场的天气与环境状况,并且对比相同海况下未受降雨影响和受到降雨影响时不同时刻的二维海浪谱,发现该段时间内因有降雨且能见度低,导致雷达测量的海浪谱能量异常偏低,信噪比SNR异常偏低造成X波段雷达测得的有效波高值异常偏低。在2018年4月11日船只路过5号大浮标和4号大浮标期间,相比于浮标测值,雷达测得的有效波高值异常偏高。通过查看系统中最大流速设置,发现设定的最大流速值过高(为50 m/s)。这样滤波器的带宽过大,大量噪声可能会被当成海浪信号通过滤波器,导致雷达反演的信噪比SNR异常偏高,造成X波段雷达测得的有效波高值异常偏高。通过分析误差产生的原因,对雷达设置的调整以及雷达系统的进一步完善有一定的参考价值。

江苏海岸正在生长的国土

江苏海岸线经过连云港、盐城、南通3市。现代海岸绝大多数是黄金海岸,因为海岸是海陆物流的中转站,可以形成以海上交通为中心的外向性经济。江苏海岸湿地可以成为金光灿烂的宝地。