移动荷载作用下弹性半空间土体的动力响应

基于弹性体激振下的运动方程以及入射波与反射波的叠加理论,结合坐标变换和傅里叶变换,建立了分析移动荷载作用下弹性半空间土体动力响应的谱元法。对某实际算例中路面的各力学性能指标进行动力响应分析,得出了由于荷载速度、荷载频率以及土体阻尼比不同而导致的土体表面各点竖向位移的变化,并与其他方法计算结果进行对比。结果表明:该方法合理、可行。

层状土体中Rayleigh波特性的谱元法研究

基于弹性体激振下的运动方程以及入射波与反射波的叠加理论,结合波动方程和有限元的刚度矩阵,将无限层状土体分解为若干个两节点层单元和一个单节点层单元,在有限的频域和波数上的双重求和,建立了分析层状土体中瑞利波传播特性的谱元法。通过算例分析,用谱元法分别求解了半无限空间土体中瑞利波的频散曲线和层状土体中瑞利波的弥散曲线,研究结果表明:无限层状土体中剪切波速略大于Rayleigh波速,且与波的频率无关;无限层状土体中存在多个振模波。

基于谱元法动荷载下土体动力响应研究

基于弹性体激振下的运动方程以及入射波与反射波的叠加理论,结合坐标变换和傅里叶变换,建立了分析移动荷载作用下层状土体动力响应的谱元法,推导了层状土体在移动荷载下的整体劲度矩阵。对某实际算例中层状土体进行动力响应分析,得出了由于荷载频率、荷载速度导致的土体表面各点竖向位移的改变关系,与其它方法结论一致,表明谱元法分析土体动力响应的合理性。

桩柱式墩系梁对桥梁抗震的作用研究

随着我国城市建设的不断完善,越来越多的基础建设出现在人们的日常生活中。尤其是针对城市道路交通方面的建设,不仅仅在很大程度上给人们的生活带来改变,同时也对城市经济的发展做出较为显著的影响。文章从我国实际施工环节的桥梁施工情况入手进行研究,从而发掘桩柱式墩系梁对施工过程中桥梁的影响情况,进而为未来我国桥梁的建设打下夯实的理论基础。