地铁高架区间钢混叠合梁顶升及落梁关键技术探讨

为了解决钢混叠合梁在负弯矩区截面抗弯承载力低,钢梁的应力主要集中在墩顶位置,墩顶混凝土易受拉开裂等缺点。寻求减小墩顶负弯矩拉应力的方法。以长沙市轨道交通1号线北延一期工程土建施工项目钢混叠合梁为依托,研究钢混叠合梁顶升及落梁关键技术探讨。通过实践证明本工艺可以实现低成本、高效率的施工,具有良好的经济效益和社会效益以及推广应用前景。