珍珠港事件前美国企业在华北的投资活动——以大来和英美烟公司为例,1939-1941

1937年中日战争爆发。日本除占领东北之外,对华北、华中占领区进行了经济扩张与垄断。日本在中国及东亚的扩张引起了美国的关注,美国政府开始策划从经济上进行抵制。1939年下半年开始,美国政府着手废除《日美通商航海条约》以抵制日本在中国的经济垄断。1940年9月,当日本与德、意正式签订"轴心国"协定后,美国政府宣布了对日本的进一步禁运措施。伴随着中日战争的紧张情势及美国政府的远东政策,引起在华美商的不安。但究竟美国在华企业面对日本日益强大的商业扩张和垄断有何具体回应和采取了怎样的手段,其与美国政府之对华政策有何关系?中日战争时期美国在华企业的经营策略和以往有何不同?过去对于1937年中日全面战争爆发以后美国在中国的投资活动的研究较为不足,且往往将此一时期美国在华企业的形貌冠上勾结敌伪政权的标记,而忽略了战争时期美国在华企业的具体活动情形。本文以美国两大跨国公司:大来公司和英美烟公司作为代表个案,从"企业、政府与中日战争"的联系点,探讨中日战争时期美国在华企业之遭逢。

何为中国,何为中国人

西方学界关于一战的著述繁多，但中国的地位和角色总是被忽略。作者历经数十载的史料挖掘，还原了一段意义深远却鲜为人知的中国劳工参与一战的历史。华工们参与一战，无疑是中国近代史上的惊天之举，也是世界现代史上的动地之事，是所有中国人应该知晓的历史真相。本书对一战历史、国际移民和跨文化交流等问题研究的推进做出了不可估量的贡献，也为中国在一战中的历史定位重新确立了坐标。

推动工程国家——中美工程师协会在中国(1919—1941)

中美工程师协会于1919年在北京成立,为美国在华工程师和留美归国学人所组成的友好组织。其成立宗旨除了促进工程学的知识与实务经验,培养同侪合作精神,树立工程专业规范等目标,最终目的在于为中国正在开展的工程建设所遭遇的实际问题寻求可行之解决方案。此一组织创建之初时受到中美两国政府的支持,荣誉会员包括北京政府交通部官员和美国驻华公使,而其主要会员则投身于中国的公共工程建设。该协会不仅和美国本土工程学会进行跨国联结,与英人在上海创办的中华国际工程学会形成南北互相辉映的组织,并且和中国本土工程师学会有微妙的互动关系。中美工程师协会在中国的活动,呈现了一群技术专家与中国政府合力推动中国工业化建设,引介工程知识和开创建设思路,并推动中国工业建设与世界接轨的国际化历程。