处理温度对原油加剂改性效果的影响

试验研究了处理温度65℃、60℃时中洛输油管道加剂原油改性效果的差别,并借助于差示扫描量热仪、可控温偏光显微镜从微观上分析了产生这种差别的原因。

中洛线降量输送可行性分析

由于中原油田的减产和东部原油流向的调整,中洛线的输量大大降低,为避免采用正反输送工艺,减少输油成本,对降量输送的可行性进行了分析。在分析1995年中洛复线运行参数的基础上,指出让管道保持适当的结蜡厚度,降低总传热系数,可降低输量。1996年1月至8月在中洛线进行了降量输送实验,对其运行参数进行了统计分析,确定了中洛线的优化运行方案,指出采用降量输送工艺不仅会有明显的经济效益,还会带来一定的社会效益。

含硫原油对输油管道的腐蚀性

基于对7种不同产地和不同含硫量进口原油的成分分析和腐蚀性评价,在实验室模拟输油管道的腐蚀环境,对16Mn管道钢在7种含硫原油中的腐蚀行为进行了研究。结果表明:活性硫含量是影响原油腐蚀性最主要的因素;腐蚀性对温度的敏感性与活性硫占总硫的含量有关;温度越高,活性硫含量越大,原油的腐蚀性越强。研究成果对输油管道的腐蚀寿命预测具有指导意义。

取消中洛线首站油罐热油喷洒加热系统的可行性探讨

文章结合中—洛输油管线的生产实际,对取消首站原油罐热油喷洒加热系统进行了有益的试验和探讨。经过4年多的实践,摸索出一套取消该首站原油罐热油喷洒加热系统的技术方法。实践证明,该方法是可行的,并取得了每年节约能耗折合节约费用7.5万元的经济效益。