基于轨迹数据场的热点区域提取及空间交互分析——以深圳市为例

以深圳市出租车GPS数据为基础,运用时空拓展的轨迹数据场聚类方法提取城市交通热点区域,结合城市POI(Point of Interest)数据和地理实况对热点区域加以理解和分析。基于复杂网络的视角,计算交互分析指标并可视化热点区域的空间交互网络,探究城市交通和居民出行的时空规律。结果表明:1)交通枢纽(机场、火车站和口岸)、综合性商圈、城市重要主干道周边和城市商务中心在节假日和工作日均表现为持续热点区域;2)节假日热点区域分布较"发散",主要反映了居民个性化出行需求;3)工作日热点区域分布较"收敛",主要表现为职住分离的通勤模式;4)不同热点区域在空间交互网络中的重要性存在明显差异,其空间交互体现了距离衰减效应和局部抱团现象,居民出行的热点区域网络本身具有小世界效应和无标度特征。

系列弹簧质量系统作用下刚性支撑周期性高架桥的动力响应

本文建立了系列弹簧质量系统(SMS)作用下刚性支撑周期性高架桥(RSPV)的动力响应计算模型。首先利用傅里叶级数展开方法将各SMS对高架桥间的作用力分解为一系列的简谐移动载荷分量。利用频率波数域单位荷载作用下RSPV的基本解,可得各阶单位简谐移动载荷分量作用下RSPV的动力响应。根据SMS系列的动力学方程,并利用RSPV的各阶单位简谐移动载荷分量的解,可得RSPV在系列SMS作用下的动力响应及SMS自身的动力响应。基于所建立的模型,对不同速度SMS所引起的高架桥的动力响应进行了数值模拟,计算结果表明,当列车间距满足消振条件时,梁截面频域内的剪力峰值远低于共振情况,消振情况下时域内的振动次数降低,振动衰减迅速。

基于志愿者轨迹数据的居民出行偏好分析及引导

以北京市2007年4月到2012年8月期间182位志愿者的出行轨迹数据为基础,运用一种改进的K最近邻算法和划分网格法聚类分析了志愿者每个轨迹点的出行方式,针对工作日和非工作日计算并分析了城市居民在北京五环区域范围内对个人交通、公共交通和健康出行3种出行方式的选择频率,揭示了研究区域内居民的出行偏好,提出了鼓励公共交通和健康出行的引导建议。结果表明:1)居民往返五环外和市中心更倾向于选择公共交通方式,出行距离长短与出行目的有关,居民非工作日期间在五环、四环附近对公共交通需求大;2)居民在主要商圈和公园附近的活动以及非工作日短距离通勤更倾向于选择健康出行方式;3)居民非工作日选择个人交通和公共交通方式出行的范围较工作日更广阔,而居民非工作日采用健康出行的范围较工作日更狭窄。

垂直领域的地理空间数据共享服务平台建设研究

互联网和计算机技术的发展导致各领域数据量成几何级增长,但各个部门和单位普遍存在数据孤岛现象,数据无法进行共享交换。地理信息系统(Geographic Information System,GIS),GIS数据是一种常见的数据种类,其广泛应用于各个垂直领域的生产和研究,因此对垂直领域的GIS空间数据共享服务平台的研究是十分必要的。