某动车组制动夹钳锁止弹簧断裂故障分析及优化

针对某动车组夹钳制动单元在运行43万公里后出现锁止弹簧断裂故障的问题,该文从锁止弹簧的受力状态、断口特征、生产组装过程、试验验证等方面进行了详细的研究分析。研究表明:锁止弹簧在服役期间受到外力作用导致表面挤压伤损,形成裂纹源,继而逐步扩展,直至疲劳断裂。最后根据分析结果对现有锁止弹簧结构、材料性能进行了优化,并通过仿真分析与试验验证了产品优化方案的疲劳性能与可靠性能显著提高。

新造客车贴面板开裂、散胶问题的原因分析及解决措施

分析了贴面板开裂、散胶问题的主要原因,并提出了相应的解决办法。

悬挂式单轨车辆制动盘设计及仿真分析

根据悬挂式单轨车辆基础制动装置的设计经验,从材料选择和结构设计角度进行了制动盘设计,并借助仿真手段对设计出的制动盘热容量进行了分析,以评估制动盘的车辆运营工况适应性。

关于不锈钢车体侧墙单元消痕验工艺探讨

根据某不锈钢地铁车辆结构类型特点,在车体通过电弧焊、电阻焊等焊接工艺后车体侧墙单元因焊接热输入以及局部腐蚀出现的氧化痕迹,焊后无法达到满足设计要求的情况下,提出了侧墙单元消痕验证,从而获得良好的车体外观及焊缝性能。

时速160km动力集中型动车组拖车冲击试验研究

对比分析了时速160km动力集中型动车组拖车冲击和静强度试验结果,对拖车车钩缓冲器选型设计和冲击试验标准提出了建议。

转向架拉杆组成松动原因分析与改进

转向架拉杆组成装配要求的设定须满足车辆运用后防松的要求。文章列举两种典型结构的拉杆组成,并针对存在松动的问题进行分析,提出了相应的解决措施。