智能变电站继电保护状态监测系统研究

随着智能变电站规划与发展,发挥继电保护的安全防护作用,可降低变电站运行期间故障发生率。对于满负荷或超负荷运行造成的继电保护故障,必须发挥状态监测系统的安全防护作用。据此,结合智能变电站发展趋势,本文介绍了继电保护设备状态监测系统布局及应用方法。

大连快速轨道3号线车辆车架电气设备的设计及安装

阐述了大连快速轨道交通3号线车辆车架电气设备的设计及安装,包括牵引系统和辅助供电系统以及分线盒、接线箱等。

全自动车钩电气系统在城轨车辆上的应用

城市轨道交通车辆可应用全自动车钩电气系统来实现重联功能。介绍了全自动车钩电气系统的设备组成及原理,详细阐述了车辆电源线、控制信号线、交叉信号线及屏蔽线的重联及重联保护电路,可为今后我国城市轨道交通车辆重联设计提供经验和借鉴。

基于继电保护隐性故障的电力系统可靠性分析

变电站继电保护运行面临着多种二次回路隐性故障,破坏了继电保护设备安全运行效率。面对早期电力系统改造存在的问题,要从可靠性角度展开深入分析,提出符合继电保护隐性故障防控的可行性对策,提高变电站继电保护作业效率。据此,本文结合电力系统可靠性标准,对继电保护隐性故障提出科学的处理方案。

大连市快速轨道车辆辅助电源装置的研究

结合大连市快速轨道3号线车辆的辅助电源装置,系统阐述并分析了快轨车辆辅助电源装置组成及其各部分电路的运行原理、逆变器的导通方式和调制方式。

A型地铁车辆轴重超标问题分析研究

A型地铁车辆轴重达到17 t,超过标准的要求。标准对车辆轴重限制主要基于当时具体情况(速度、载重等),随着地铁技术的快速发展,轴重已经成为制约地铁车辆性能提升瓶颈。研究了相同结构下2种轴重对地铁车辆动力学性能的影响。同时对该型地铁车辆型式试验数据进行分析。通过动力学仿真分析发现2种轴重车辆稳定性、平稳性、曲线通过性能等指标相差较小,且都能够满足标准要求。此外通过现场型式试验发现轴重17 t地铁车辆对应的动力学方面都具有较为优秀性能指标,完全满足标准要求。分析结果表明:2种轴重车辆动力学性能指标基本一致都达到设计要求。在兼顾车辆功能需求的前提下将轴重限制放宽到≤17 t是合理并有先例的。

100%低地板轻轨车辆故障预测与健康管理技术研究

针对100%低地板轻轨车辆的结构特点,结合此类车型目前尚无预测技术应用的实际问题,从车辆的角度出发,说明故障预测与健康管理系统对100%低地板轻轨车辆的重要作用,总结系统的体系结构分类,并对系统的结构及功能进行具体分析,阐明其架构层次、工作原理及技术特点,以100%低地板轻轨车辆的空调子系统为例,对车辆故障预测与健康管理方案进行了详细设计,包括子系统数据处理、传感器选型、接口设计和车辆级系统方案设计,为未来故障预测与健康管理技术在100%低地板轻轨车辆中的实际应用提供理论基础、要求和设计参考.

城市轨道交通工程车辆安全控制研究——评《城市轨道交通工程车辆》

城市轨道交通迅猛发展,大大便利了人们的出行.与此同时,针对城市轨道交通的保障工作也就愈发得到重视.其中城市轨道交通工程车辆承担着城市轨道交通的车辆段(停车场)内调车、事故救援、地铁施工、线路维护和检测作业等任务,成为保障城市轨道交通稳定运行的重要环节.因此,强化城市轨道交通工程车辆安全控制研究十分必要.笔者就将借用《城市轨道交通工程车辆》一书,重点针对该研究进行阐述.

城市轨道交通车辆制动系统的零速信号和非零速信号方案选用及安全性分析

详细阐述了制动系统提供零速信号或非零速信号的串联及并联使用特点,根据信号真值表,深入讨论了不同组合方式的安全性及弊端,以及给列车运行带来的安全隐患。综合分析了各组合方案的安全性。根据分析结果,并联使用非零速信号方案是安全性最高的制动控制单元信号方案,建议城市轨道交通车辆在电气原理设计时应选用制动系统提供的非零速信号作为车辆的控制信号。

大连金州线车辆全自动密接式钩缓系统

介绍大连金州线不锈钢车辆全自动密接式钩缓系统的技术特点,对钩缓系统的组成、工作原理、试验情况及研制难点进行了论述。

单向导通装置在地面供电系统中的应用

本文介绍TramWave地面供电系统供电模块的结构和安全负极的工作原理。由于有轨电车供电线路采用双边供电方式,而地面供电系统负极和安全负极在变电所的负极柜中同时被连接到负极母排上,所以回流电流将按照一定比例流入安全负极回路中,造成安全负极过流保护装置动作,影响系统正常运行。单向导通装置可以阻止负极中的牵引电流流入安全负极,从而保证系统的安全可靠运行。

有轨电车车载受流系统液压控制箱的研制及试验

文章对北京西郊线有轨电车和珠海100%低地板有轨电车国产化项目的车载受流系统进行介绍,着重对该系统中液压控制箱的组成、原理等进行说明,并对其试制后的试验进行了相关介绍。试验结果表明该设备性能稳定、可靠,能够满足项目设计要求。

地面接触间歇式供电轨道车辆全生命周期成本分析

介绍了现代有轨电车地面接触间歇式供电技术,包括车载储能方式的分类以及地面接触间歇式供电系统的构成及工作原理。对某型号现代有轨电车进行了车辆工况信息及超级电容储能方式的梳理,针对该型号现代有轨电车的运行工况进行了全生命周期成本分析。

出口尼日利亚阿布贾内燃动车组火灾报警系统设计及试验方法

介绍了出口尼日利亚阿布贾内燃动车组火灾报警系统的设计原则、系统功能配置、火警系统设计、安装布局方式和试验方法等。

珠海1号线有轨电车地面供电方式的实现

珠海有轨电车1号线用有轨电车采用地面供电技术,经过研究和改进,实现了间歇式供电模式。文章介绍了地面供电系统方案、有轨电车受流技术及其运行方式。