浆纱烘燥过程改善毛羽贴伏的方法及其效果

针对降低经纱毛羽这一重要浆纱工艺目标,分析浆纱过程中毛羽贴伏的基本要素,提出一种在烘燥过程中改善浆纱毛羽贴伏的方法。该方法利用浆纱所携带浆液的黏附力随着烘燥过程而变化的规律,提出构建毛羽贴伏辊对纱线表面施加刮贴作用,实现浆纱毛羽贴伏效果的显著增强。实验结果表明:随着施加贴伏作用时浆纱的回潮率从40%降低到10%,浆纱有害毛羽量先降低后增加,毛羽贴伏的最佳回潮率为20%;以摩擦长度为贴伏装置运行参数的综合表示,得出浆纱有害毛羽量随摩擦长度的增加呈现先减少后增加的趋势;通过上述参数的最优组合,可实现有害毛羽根数降低36.3%,表明所提出方法有效。该方法可在不影响浆纱工艺的前提下,便捷、高效、稳定地增强浆纱毛羽贴伏,具有良好的实际生产应用价值。

适用于中温上浆的浆料筛选及其浆纱性能

降低上浆温度是浆纱节能的重要途径。为了筛选出适合中温上浆的淀粉主浆料,本文研究了磷酸酯淀粉、醋酸酯淀粉及氧化淀粉的浆液及浆膜性能。并通过在不同浆液温度下进行上浆试验,分析比较各上浆温度下的浆纱性能,最后采用目标函数法分析得出适宜的中温上浆温度。结果表明:醋酸酯淀粉的浆液黏度随温度和保温时间变化的稳定性较好、比黏附力较高,浆膜各性能最优,且在中温条件上浆的各浆纱性能接近于高温上浆,故醋酸酯淀粉采用75℃中温上浆是可行的。

某深基坑支护设计的数值模拟

运用有限元岩土分析软件PLAXIS,采用HS本构关系分析某深基坑的整体位移场、坑底回弹量、地表沉降量、支护桩内力及位移、锚杆内力、整体稳定性。分析表明采用PLAXIS软件进行的数值模拟结果是可靠的。

台车的创新改进

分析了以往台车和部分改进后的台车的不足之处,在此基础上对台车进行改进。介绍了改进的具体方法和改进后台车的应用。改进后的台车保留了原有台车的所有功能,加装了成圈纱积极输纱机构和氨纶输纱机构,提高了面料质量,增加了可编织弹性面料的功能。