蒸汽轮机高转速条件下饱和蒸汽在线清垢

蒸汽轮机是催化裂化装置机组中最易结垢的关键设备,介绍某催化裂化装置蒸汽轮机结垢后产生的转速下降、压缩机负荷降低、汽轮机蒸汽耗量上升、入口蒸汽阀门全开、汽轮机轴位移由正向变为负向、汽轮机室压力上升等现象,并在研究其他企业汽轮机在线清洗的相关文献和饱和蒸汽压力温度曲线后,决定在高转速条件下用湿饱和蒸汽对蒸汽轮机进行在线清洗。清洗结束后,汽轮机轴位移由-80 mm(负向)变为200 mm(正向),转速由4 900 r/min恢复到接近5 300 r/min,入口蒸汽调节阀门开度由100%下降到60%,汽轮机室压力由3. 1 MPa下降到1. 8 MPa,3. 5 MPa中压蒸汽耗量由52 t/h下降到45 t/h,取得了显著的效果,保证了装置的经济效益。通过对蒸汽轮机出口低压蒸汽排凝液化验数据分析得知结垢的主要成分为钠盐。

HYSYS V10在常减压装置上的应用

常减压装置将原油切割分离成不同的馏分后送到后续装置,生产汽油、航空煤油、柴油等系列石油产品。针对目前市场上汽油价格较高,航空煤油、柴油价格较低的情况,文章利用HYSYS V10建立了某常减压装置的全流程模型,模拟装置在稳产航煤基础料的前提下,通过调节常顶回流量和常二线抽出量来增产重整料、减产轻柴油,以获得最大效益,当常顶回流28 t/h、常二线43 t/h时,重整料干点从158.9℃提高至169.8℃,重整料和航煤、航煤和轻柴油之间基本上不重叠,重整料增产3.1 t/h,轻柴油减产12 t/h,重柴油增产14.2 t/h,每天增效9.9万元。

高温缓蚀剂在4.0Mt/a常减压装置的应用

炼油企业因不断提高原料中高硫高酸原油的占比,在获得较高经济效益的同时,也承担了较高的风险。为降低高温部位设备的腐蚀速率,确保安全生产,在客观条件不具备材质升级的情况下,4. 0 Mt/a常减压装置通过加注高温缓蚀剂有效减缓了高温部位设备的腐蚀速率,确保了装置的安全生产。