高速铁路加筋土挡墙动响应规律现场试验

为研究土工格栅加筋土挡墙在高速列车荷载作用下的动态响应规律并分析其作用机理,设计并进行了现场激振试验,研究了加筋土挡墙内加速度、动土压力等动态响应的分布规律,并进行了不同墙面形式挡墙动态响应规律的对比分析.研究结果表明:加筋土的竖向加速度随加载次数的增加基本没有变化;靠近墙面处水平动土压力沿墙高呈单峰值分布,峰值位于2/3墙高处;随加载次数的增加,垂直动土压力增长很小;在顶部不到1/3墙高的范围内,竖向加速度衰减了87%~91%,垂直动土压力衰减了86%;模块式加筋土挡墙具有刚度大、变形小、整体性好等优点.

大学生宿舍人际关系质量调查问卷初步编制及心理测量学检验

目的对大学生宿舍人际关系质量调查问卷进行心理测量学的分析。方法通过633名大学生的数据对宿舍人际关系质量问卷进行信效度分析。结果大学生宿舍人际关系质量调查问卷显示出较高的结构效度和内容效度;量表总的内部一致性系数为0.786,各个因子的内部一致性系数(Cronbach’sa系数)分别是0.726、0.535、0.620、0.329,表明量表中的各项题目具有正相关;问卷还具有一定的重测信度。结论大学生宿舍人际关系质量调查问卷的信度分析还属良好,在可接受的范围内;内容效度、结构效度和效标效度还属中等。本问卷还需进一步修订考量,但还可以用来评估大学生的宿舍人际关系质量状况。

心理健康症状对大学生自杀倾向预测模型的构建

目的构建大学生自杀倾向的预测模型。方法随机抽取某高校900名大学生为研究对象,采用SCL-90症状自评量表和自编大学生自杀倾向调查问卷。结果心理健康症状对自杀倾向存在0.79的直接预测效应。自杀倾向、自杀意念、自杀企图和自伤想法与心理健康症状及抑郁、焦虑和精神病性等相关较高。结论建立心理健康症状对自杀倾向预测模型。

当前大学生宿舍人际关系基本因子特征调查分析

目的通过调查分析,了解当前大学生宿舍人际关系的基本特征。方法利用大学生宿舍人际关系质量调查问卷,对700名1到4年级的大学生进行调查。结果大学生宿舍人际关系总体上不存在性别和学科差异;1与4和3与4年级情感融洽差异达到显著性水平,1与2、3、4年级扰他影响达到显著性水平;独生子女在情感融洽和行为沟通因子上的平均数均高于非独生子女;中等城市和农村学生在情感融洽和区域差异因子上及大城市、中等城市、小城镇和农村之间在行为沟通因子上均存在显著性差异;家庭情况对宿舍人际关系产生极其显著的影响。结论当前大学生宿舍人际关系整体处于良好水平,不存在性别和学科差异,但在个别因子上男女和文理科学生存在差异。年级、城乡、家庭情况以及独生子女与否在总体和各个因子上均存在显著差异。

胶新铁路路基工程和绿色防护设计及优化

介绍胶新铁路路基工程的自然概况 ,设计的主要原则 ,边坡绿色防护和优化概况。提出了路基要高标准设计和施工 ,采用新技术、新结构 ,形成与桥隧强度和变形要求、使用安全寿命相当的土工构造物 ,边坡绿色防护要因地制宜 ,与土工合成材料和圬工结合 ,先试验 ,再逐步优化 ,专业施工 。

涉海高校研究生心理健康现状研究

文章采用整群随机抽样的方法抽取某涉海高校的一、二、三年级研究生共400人作为调查对象,对涉海高校研究生心理健康现状进行了研究,结果表明,涉海高校研究生整体心理健康水平要优于全国其他群体,但也存在一些问题需要引起注意。

不同团体咨询方式对优化心理健康水平的实效性影响

目的:运用不同团体咨询方式探讨其对大学生心理健康水平的影响。方法:组建两个团体,每个团体各为6人。采取两种咨询方式:长时间马拉松式强化训练和短期咨询。采用SCL-90症状自评量表,进行前中后三次测试。结果:成员对团体的满意度比较高;SCL90量表总分前中后测,都有显著性差异,P均小于0.01;各个因子除躯体化和敌对外都发生显著或极其显著变化,P<0.05或P<0.01。方式一除敌对一个因子外都发生显著变化,方式二除躯体化因子外都具有显著差异。结论:团体咨询对不同团体大学生的心理健康水平等方面的提高和改善有显著作用,而且不同团体咨询方式的效果具有一定的相似性。

工科教育在建国初十年高校院系调整中的快速发展述评

工科教育在建国初十年中的院系调整中,由边缘地位上升到主流地位,一改旧中国“文重工轻”的状况,确立了我国高等教育的基本组织结构,工程院校的数量在整个高等学校中几乎独占鳌头,其地域分布由沿海地区向内陆转移,高校中工程类系科设置比重大幅增加并最终形成了我国高校“重理轻文”的状况。文章以开放理性的态度和历史的观点看待院系调整中形成的工科教育以及其在高等教育系统中的地位。

秦沈客运专线应用土工合成材料的设计与研究

对土工合成材料在秦沈客运专线路基工程中应用的设计、施工和科研试验情况进行了综述,总结了应用中的体会,提出高速铁路路基应用土工合成材料需重视其特殊性,科学应用,形成多种材料结合、多样化的路基结构工程,加强科研试验,提高应用设计和施工技术水平。

建国初十年高校院系调整对我国工科教育的积极影响

工科教育在建国初十年中的院系调整中,由边缘地位上升到主流地位,一改旧中国文重工轻的状况,确立了我国高等教育的基本组织结构,工程院校的数量在整个高等学校中几乎独占鳌头,其地域分布由沿海地区向内陆转移,高校中工程类系科设置比重大幅增加并最终形成了我国高校重理轻文的状况。应以开放理性的态度和历史的观点看待院系调整中形成的工科教育及其在高等教育系统中的地位。

模块面板式加筋土挡墙结构行为试验研究

为研究模块面板式土工格栅加筋土挡墙在墙顶局部荷载作用下的受力和变形状态,并了解其作用机制,通过室内模型试验,进行了包括墙面水平变形和墙顶竖向沉降以及墙体内垂直和水平土压力、附加应力扩散角、侧向土压力系数、土工格栅拉伸应变等分布规律的研究和分析。试验结果表明：墙面累积水平位移沿墙高呈上大下小分布;水平和垂直土压力沿筋长方向均呈从拉筋中部向两端逐渐减小的分布趋势;实测附加应力扩散角较非加筋土体大,基本在40°~75°之间;侧向土压力系数沿墙高的分布在不同断面有所不同;筋材应变沿筋长呈单峰值分布,峰值出现位置距墙脚的水平距离从高到低逐渐减小。

返包式土工格栅加筋土挡墙动态行为研究

为研究返包式土工格栅加筋土挡墙在高速铁路列车荷载作用下的受力变形行为和作用机理,本文利用室内大型模型试验进行加筋土挡墙墙体加速度、动土压力、墙面变形、残余土压力及土工格栅拉伸应变等分布规律的研究。试验结果表明:加筋土挡墙内部竖向加速度受加载频率影响较大,加载频率10 Hz时加速度突然增大;墙面累积水平位移沿墙高呈S形分布,随着应力增大,水平位移最大值位置从墙中部逐渐向中下部移动;动土压力主要受动荷载大小及加载次数影响,沿墙高呈衰减趋势;动载卸载后残余土压力较小,经过增长后逐渐趋于稳定;筋材累积应变在填筑-静载-动载过程中呈增加-稳定-减小-稳定的趋势,沿拉筋长度方向呈单峰值或双峰值分布,峰值位置从高到低距墙面水平距离逐渐减小。

构建全方位大学生心理危机预防与干预体系

随着我国经济、社会的迅速发展,人类价值观的多元化以及生活方式的多样化,大学生在伦理道德、价值观念、行为方式、人际关系、就业求职等领域的冲突和压力不断加大,心理受挫的机率增高,由此引发的自杀等恶性事件时有发生。这对大学生的学习生活和发展,对学校的正常教学秩序甚至对家庭和社会都造成了一定的影响。《教育部卫生部共青团中央关于进一步加强和改进大学生心理健康教育的意见》

模块面板式土工格栅加筋土挡墙动态特性试验研究

为了研究模块面板式土工格栅加筋土挡墙在高速铁路列车载荷作用下的动力响应规律,分析其作用机理。结合室内模型试验进行了包括加筋土挡墙墙面变形、墙体加速度、动土压力、残余土压力及土工格栅拉伸应变等分布规律的研究。结果表明:墙面累积水平位移沿墙高呈单峰值分布,最大值位置靠近墙顶;挡墙内竖向加速度受频率影响较大,8 Hz时加速度出现大幅增长,加筋体内加速度沿墙高出现衰减;动土压力主要受载荷幅值及加载次数的影响,在加筋体内沿墙高逐渐衰减,垂直动土压力的衰减速率逐渐增加,水平动土压力的衰减速率逐渐减小;随加载次数的增加,残余土压力逐渐增大,沿墙高墙体中部的残余土压力稍大;筋材累积应变随加载次数的增加略微减小,沿筋长呈单峰值分布,峰值位置距墙脚水平距离从高到低逐渐减小。

北京高速铁路动车段垃圾填埋场地基处理现场试验研究

针对北京高速铁路动车段中位于垃圾填埋场区域的路基,详细介绍对垃圾场地基进行渣土桩、注浆现场及效果检测等试验研究内容和方法,并对两种地基处理方案施工及检测的结果进行了对比,得出了大型深厚层杂填土地基处理的推荐意见。根据本次试验的成果,首次在铁路工程建设中将渣土桩用于处理地基,填补了我国铁路在大型、深厚层垃圾填埋场地基处理方面的空白,为今后类似工程地基处理积累了宝贵的经验。

天津某封闭式路堑U型槽结构的设计与计算

研究目的:根据本公铁立交工程中道路以下钻方式通过地下水路堑的特点,对封闭式路堑U型槽结构的设计与计算进行研究,以解决地下水渗流和渗透问题。研究方法:针对本工程的地质、水文条件,结合国内研究成果及多项成功的工程实例,对封闭式路堑U型槽结构形式的选型、边墙及底板的受力进行了分析和计算。研究结果:通过对封闭式路堑U型槽结构的有关理论、工艺问题的探讨,探索出一套成功的设计计算方法,为进一步推广这一结构提供了设计实例参考和实践经验。研究结论:封闭式路堑U型槽结构是一种较新的结构形式,一般适用于地下水位较高或地下水渗透系数较大的含水地层及某些特殊原因不允许降低地下水的路堑。

高校收费对教育机会均等的负面影响及反思

我国高校普遍存在高收费及收费依据相对模糊的状况,这一现象已极大地冲击了高等教育的资源配置,并对学生择校和专业选择产生了负面影响,使得高等教育的公平公正性受到前所未有的挑战。针对这一状况,本文将提出若干思考与对策。

大学生心理问题筛查及自杀预防问题的思考——以中国海洋大学为例

做好心理问题的早期识别与干预工作,是预防大学生心理问题恶性发展的有效措施。以中国海洋大学新生心理普查和心理危机排查活动为例,通过较大规模的实证调研,试图发掘心理筛查与自杀预防的内在联系,探讨如何把大学生心理问题筛查、干预、跟踪、控制一体化,减少学生因心理危机带来的生命损失。

永临结合的钻孔灌注桩排桩挡土墙在既有线边坡支挡工程中的应用

介绍某动车段受场地狭窄限制,需要在既有线切挖边坡设支挡结构物收坡,通过与常规挡墙方案比较,借鉴建筑基坑支护设计经验,采用永临结合的钻孔灌注排桩挡土墙方案。结合工程实际,参考各种基坑支护变形控制标准,分析提出永临结合的排桩挡墙变形控制值和报警值,并按照等刚度设计原则与悬(扶)壁式挡墙进行结构尺寸比较。介绍了墙前地基补强、加强排桩墙整体性和外观处理等设计措施,对比分析排桩墙机械钻孔和人工成孔施工方法,介绍施工工序和变形监测方案。

京津冀平原地区一年两熟条件下农业干旱时空分析

利用所定义的农业干旱指数和该区内 18个站点连续 30年的资料 ,分析了旱地农业干旱的区域差异和时间变化规律。根据所建立的指标分析 ,该区可分为不旱、轻旱、中等干旱和重旱 4种年型和 4个不同的区域 ,即东北部沿海平原轻旱区、北部及东部沿海中等干旱区、中部及山前平原严重干旱区和黑龙港特旱区。农业干旱风险分析技术的应用则从管理的角度考虑 ,进一步分析农业生产遭受不同干旱的可能性以及在不同风险水平下会遭受何种程度的农业干旱。