“以文化人、德技双馨”教学实践应用——以“育德”轮带队实习教学实践为例

我国正处于建设航运强国关键时刻,加快建设航运强国的重任具体落实到每个航海人身上,而航海人才流失、航海类毕业生上船就业的意愿下降等导致航运企业持续缺乏足够高质量的海员。全文从全国航海类院校、企业、社会三个方面客观认识到航海类毕业生上船就业意愿下降的现状,利用随船带队实习实践教学宝贵机会,采取“以文化人、德技双馨”教学实践方法,通过问卷调查与分析来反映实施效果,提高了航海类毕业生上船就业的意愿。

加强校企合作 提高船舶教学实习质量

根据STCW78/95公约和中国海事部门对航海技术人才的要求,分析了集美大学航海学院船舶教学实习的现状,提出了提高船舶教学实习质量的措施。

航海模拟器教学培训、考核和评估规范化初探

根据STCW78/95公约和中国海事部门对航海教育的要求,对航海模拟器教学培训、考核和评估方法的规范化问题进行探讨,并从培训资格审核、教学培训规范化、考核与评估规范化几方面提出相应的对策。

航海技术专业海上实习现场教学改革

论述了航海技术专业海上实习现场教学真实性、直观性、特殊性及互补性等特点,并结合教学实践有针对性地提出改进和提高航海技术专业海上实习现场教学效果的对策。

影响了望的因素及其预防对策

分析影响了望的因素,如气象、照度、望远镜的使用等,提出注意扩大了望视野,在能见度不良时要保持正规了望的预防对策,发挥现代化仪器优势,运用AIS技术提高VTS对船舶及助航标志的监控能力,提高了望效果。

正确理解了望条款 确保海上航行安全

《1972年国际海上避碰规则》中的“驾驶和航行规则”和STCW 78/95公约中的“航行值班中应遵循的原则”都把了望条款列为首要条款,对这一条款的深入理解和研究,无疑是十分必要的,在简短介绍了这一条款的内容、重要性后,着重分析一个事故发生的原因,并提出了一些预防对策,以提高了望水平,确保海上航行安全。

航海模拟器培训和评估的现状及对策

根据马尼拉修正案以及我国海事部门对航海教育的要求,针对航海模拟器培训和评估的现状进行分析,提出相应的对策。

加强综合素质培养 提高船员竞争能力

随着我国加入WTO后,国际船员劳务市场的东移,不仅给我国船员劳务输出提供了机遇,同时对我国船员综合素质提出了更高的要求。分析我国船员的综合素质情况,提出了一些对策,目的是为了提高我国船员在国际船员劳务市场的竞争能力。

进江海轮在能见度不良时的操纵

本文从能见度不良船舶的行动规则及近距离避让两方面着手,阐述进江海轮在能见度不良时的操纵避让措施并提出相关建议,以使船舶驾引人员能从中得到启发,对进江海轮在能见度不良时的安全航行有一定的参考价值,对驾引人员的实际应用亦有一定的参考意义。

现代航海技术对瞭望的影响及对策

现代航海技术如GM DSS、ECD IS、VTS、A IS等的运用给航管人员带来极大方便,同时也对望产生影响。分析现代航海技术对瞭望的影响,并提出一些预防措施,以提高望水平,确保航行安全。

华光轮避离“利奇马”和“罗莎”台风的气象保障

2007年10月1日~10月8日华光轮在八所港到南通航行中先后避离"利奇马"和"罗莎"台风,现回顾和总结了这次避台的气象保障工作,并对中国沿海船舶防台的气象保障工作进行了探讨。