连铸板坯结晶器温度场数学模型

建立了结晶器铜板二维非稳态传热数学模型，研究了结晶器铜板温度场。利用工厂实例值对模型进行了验证。讨论了拉速、冷却水流速、铜板厚度、水垢和铜板镀层对结晶器温度分布的影响。

水煤浆管道输送的阻力预测数学模型

建立了水煤浆管内层流流动的阻力损失模型、层流向紊流过渡的判断标准模型及紊流阻力损失模型.实验结果及现场采集的数据证明了模型的可靠性,由模型的求解结果作出的水煤浆流动的范宁摩擦阻力系数-赫斯特罗姆准数-宾汉雷诺数关系图可用于指导工程设计的需要.

水煤浆管内非稳定段数学模型及应用

建立了高浓度水煤浆长距离管道输运中非稳定段里的数学模型,对模型的求解可以预测非稳定段长度、压力梯度及总的压力损失。模型略作修改后可以计算流量突变后管内阻力损失的变化过程。实验验证了模型的正确性。

依托定期检测 实行行业监控

交通部第13号部令《汽车运输业车辆技术管理规定》发布实施已经四年了,回顾四年的历程,是艰辛而卓有成效的四年。经过一年宣传三年实施的努力,使全县机动车辆基本走上了“定期检测、强制维护、视情修理、凭证运行”的轨道,使全县在用车辆的完好率和经济效益得到了明显的提高。三年中共检测车辆近6000台次,解决疑难病症76起,及时排除隐患730起。