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信号交叉口行人过街速度分析
被引量:
30
1
作者
冯树民
吴阅辛
《哈尔滨工业大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2004年第1期76-78,共3页
通过对哈尔滨市11个交叉口中的42条人行横道进行调查及数据的分析处理,得到总体行人平均过街速度为1.47m/s、85%位速度为1.74 m/s、15%位速度为1.19 m/s。分析了行人年龄、性别、人行横道长度、过街人数量、绿灯时间等对行人过街速度...
通过对哈尔滨市11个交叉口中的42条人行横道进行调查及数据的分析处理,得到总体行人平均过街速度为1.47m/s、85%位速度为1.74 m/s、15%位速度为1.19 m/s。分析了行人年龄、性别、人行横道长度、过街人数量、绿灯时间等对行人过街速度的影响。结果表明,信号交叉口的设计中,应使用15%位过街速度,可满足85%以上行人的行走要求;在老年人经常出现的地区,设计速度应为老年人的15%位速度,即1.07m/s。
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关键词
信号交叉口
哈尔滨市
人行横道
行人速度
步行交通
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职称材料
莫斯科的空间结构规划
被引量:
1
2
作者
郭嵘
吴阅辛
《城市规划》
CSSCI
北大核心
2003年第9期67-68,共2页
本文是根据莫斯科总体规划设计研究院编制的 2 0 2 0年莫斯科城市发展总体规划方案之空间结构规划编译。
关键词
莫斯科
空间结构
道路网
城市空间
城市建设
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职称材料
寒地城镇生态规划对策研究
被引量:
5
3
作者
吴阅辛
陆明
《低温建筑技术》
2004年第6期97-98,共2页
21世纪伴随着城镇问题的日益突出 ,众多城镇开始关注生态建设和绿地规划 ,并进行了相应理论和实践探索。本文以我国北方寒地城镇的生态环境为研究背景 。
关键词
寒地城镇
城镇环境
生态绿地
生态规划模式
下载PDF
职称材料
哈尔滨市交通模型建立及应用
4
作者
吴阅辛
白仕砚
刘冠华
《哈尔滨工业大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2005年第3期429-432,共4页
为了准确把握城市各种条件下的交通状况,提高模型的精度,为交通决策提供可靠的数据支持,开发了人员和车辆两套模型,通过二者的匹配,达到提高模型精度的目的.同时,模型针对哈尔滨寒地城市自行车出行方式比重较少的特点,采用了步行和自行...
为了准确把握城市各种条件下的交通状况,提高模型的精度,为交通决策提供可靠的数据支持,开发了人员和车辆两套模型,通过二者的匹配,达到提高模型精度的目的.同时,模型针对哈尔滨寒地城市自行车出行方式比重较少的特点,采用了步行和自行车方式预划分,机动化方式先分布,后划分的模型.该模型在实践中收到了良好的效果,对城市交通规划中交通模型的确立及改进具有一定的参考价值.
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关键词
交通模型
自行车
出行方式
机动化
交通状况
车辆
城市交通规划
哈尔滨市
决策
人员
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职称材料
基于人本位的城市慢行交通规划细节设计研究
被引量:
18
5
作者
刘莹
罗辑
吴阅辛
《城市规划》
CSSCI
北大核心
2011年第6期82-85,共4页
分析了目前慢行交通规划设计中存在的主要问题,并在借鉴国外实践经验的基础上,对慢行交通的细节设计进行了研究,并以哈尔滨市新阳广场改造规划为例分析,希望对目前城市慢行交通规划设计的改善提供一定借鉴。
关键词
人本位
人性化
慢行交通
细节设计
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职称材料
题名
信号交叉口行人过街速度分析
被引量:
30
1
作者
冯树民
吴阅辛
机构
哈尔滨工业大学交通科学与工程学院
哈尔滨市综合交通规划研究所
出处
《哈尔滨工业大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2004年第1期76-78,共3页
基金
哈尔滨工业大学交通科学与工程学院创新与发展基金(JT200202)
文摘
通过对哈尔滨市11个交叉口中的42条人行横道进行调查及数据的分析处理,得到总体行人平均过街速度为1.47m/s、85%位速度为1.74 m/s、15%位速度为1.19 m/s。分析了行人年龄、性别、人行横道长度、过街人数量、绿灯时间等对行人过街速度的影响。结果表明,信号交叉口的设计中,应使用15%位过街速度,可满足85%以上行人的行走要求;在老年人经常出现的地区,设计速度应为老年人的15%位速度,即1.07m/s。
关键词
信号交叉口
哈尔滨市
人行横道
行人速度
步行交通
Keywords
Intersections
Pedestrian safety
Traffic signals
分类号
U491.235 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
莫斯科的空间结构规划
被引量:
1
2
作者
郭嵘
吴阅辛
机构
哈尔滨工业大学建筑学院
哈尔滨市城市规划设计研究院
出处
《城市规划》
CSSCI
北大核心
2003年第9期67-68,共2页
文摘
本文是根据莫斯科总体规划设计研究院编制的 2 0 2 0年莫斯科城市发展总体规划方案之空间结构规划编译。
关键词
莫斯科
空间结构
道路网
城市空间
城市建设
分类号
TU984.11 [建筑科学—城市规划与设计]
下载PDF
职称材料
题名
寒地城镇生态规划对策研究
被引量:
5
3
作者
吴阅辛
陆明
机构
哈尔滨市城市规划设计研究院
出处
《低温建筑技术》
2004年第6期97-98,共2页
基金
黑龙江省科技攻关软科学资助项目 (GC0 3 0 2 0 7)
文摘
21世纪伴随着城镇问题的日益突出 ,众多城镇开始关注生态建设和绿地规划 ,并进行了相应理论和实践探索。本文以我国北方寒地城镇的生态环境为研究背景 。
关键词
寒地城镇
城镇环境
生态绿地
生态规划模式
Keywords
cities in cold region
ecological city
district plan
the pattern of green planning
分类号
TU985.12 [建筑科学—城市规划与设计]
下载PDF
职称材料
题名
哈尔滨市交通模型建立及应用
4
作者
吴阅辛
白仕砚
刘冠华
机构
哈尔滨市城市规划设计研究院
出处
《哈尔滨工业大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2005年第3期429-432,共4页
文摘
为了准确把握城市各种条件下的交通状况,提高模型的精度,为交通决策提供可靠的数据支持,开发了人员和车辆两套模型,通过二者的匹配,达到提高模型精度的目的.同时,模型针对哈尔滨寒地城市自行车出行方式比重较少的特点,采用了步行和自行车方式预划分,机动化方式先分布,后划分的模型.该模型在实践中收到了良好的效果,对城市交通规划中交通模型的确立及改进具有一定的参考价值.
关键词
交通模型
自行车
出行方式
机动化
交通状况
车辆
城市交通规划
哈尔滨市
决策
人员
Keywords
Forecasting
Mathematical models
Models
Regression analysis
Urban planning
分类号
U491 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
U484 [交通运输工程—载运工具运用工程]
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职称材料
题名
基于人本位的城市慢行交通规划细节设计研究
被引量:
18
5
作者
刘莹
罗辑
吴阅辛
机构
哈尔滨市城乡规划设计研究院
出处
《城市规划》
CSSCI
北大核心
2011年第6期82-85,共4页
文摘
分析了目前慢行交通规划设计中存在的主要问题,并在借鉴国外实践经验的基础上,对慢行交通的细节设计进行了研究,并以哈尔滨市新阳广场改造规划为例分析,希望对目前城市慢行交通规划设计的改善提供一定借鉴。
关键词
人本位
人性化
慢行交通
细节设计
Keywords
human oriented
human friendly
slow traffic
details design
分类号
TU984.191 [建筑科学—城市规划与设计]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
信号交叉口行人过街速度分析
冯树民
吴阅辛
《哈尔滨工业大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2004
30
下载PDF
职称材料
2
莫斯科的空间结构规划
郭嵘
吴阅辛
《城市规划》
CSSCI
北大核心
2003
1
下载PDF
职称材料
3
寒地城镇生态规划对策研究
吴阅辛
陆明
《低温建筑技术》
2004
5
下载PDF
职称材料
4
哈尔滨市交通模型建立及应用
吴阅辛
白仕砚
刘冠华
《哈尔滨工业大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2005
0
下载PDF
职称材料
5
基于人本位的城市慢行交通规划细节设计研究
刘莹
罗辑
吴阅辛
《城市规划》
CSSCI
北大核心
2011
18
下载PDF
职称材料
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