基于核密度估计和特征点检测的运动对象分割改进模型

经典运动对象分割模型需要大量数据训练背景模型,计算量大时间长;模型仅利用时间域中亮度信息的变化作为判断分割的条件,忽略了运动对象本身包含的空域特征。文章针对上述局限提出一种基于特征点检测的核心密度估计模型。该模型通过运动对象的特征点检测,确定运动对象所在区域范围,在目标分割时仅需要训练运动目标区域的背景模型,提高分割质量,缩短计算时间。实验结果验证了该模型的有效性。

港口引航中船舶信息化技术的应用及问题阐述

对于船舶运行而言,引航是船舶与港口生产的重要环节之一,引航的安全性可以为船舶的航运以及护航秩序的安全分析提供有效依据。因此,在现阶段船舶航运发展中,船舶越来越大型化,高速化,多样化加上港口的通航密度大,水道狭窄导致事故频发,引航员用传统方式难以保证大型船舶在狭及恶劣天气和能见度不良环境的航行安全。文章在研究的过程中,将信息化技术作为研究的重点,对其运行的现状以及技术创新进行了系统性的分析,全面提高引航效率及服务质量。

浅谈引航员与船长间信息交流

在船舶引航的过程中,由于工作内容的细化以及港口传播通航密度的提升,引航员以及船长之间的信息交流逐渐成为航海安全运行的基础。文章将引航员以及船长之间的信息交流作为基础,对两者交流的必要性以及有效途径进行了分析,旨在通过探究,提升引航员与船长的交流空间,为航海领域的发展提供系统保证。

大型拖带船舶在港内的拖带工作研究

随着经济的发展,航运行业也在不断发展中,但在实际操作中,常会发生设备故障。因此,在这样背景下为不影响港口正常运作,防止由于故障则占用泊位情况,探究大型拖带船舶在港内的拖带工作具有非常重要的现实意义。本文先分析拖轮的运用及种类和特性以及拖带操纵的要点,从拖航计划的制定到操要要点的明细,提升港内生产作业的高效率和高质量。

引航员与船长间信息交流

在船舶引航的过程中,由于工作内容的细化以及港口传播通航密度的提升,引航员以及船长之间的信息交流逐渐成为航海安全运行的基础。文章将引航员以及船长之间的信息交流作为基础,对两者交流的必要性以及有效途径进行了分析,旨在通过探究,提升引航员与船长的交流空间,为航海领域的发展提供系统保证。