钢桥腹板缝隙区域疲劳应力检测分析探究

无伤检测IR-TSA系统简介;基于理论模型的无伤检测;基于工程现场的无伤检测。以理论模拟和工程现场检测实验相结合的方式,借助无伤检测IR-TSA系统,对钢桥腹板缝隙区域疲劳应力检测课题开展专题探究,构建带孔平板模型并进行桥梁测试,验证IR-TSA系统的有效性。

高速公路大长斜坡路面抗车辙设计研究

基于永久形变量R a指标和正交分析法的高速公路大长斜坡路面抗车辙设计研究可为大长斜坡公路面层结构设计提供新思路。分析面层永久形变量R a值与各主要影响要素的力学敏感性关系,以沥青路面动稳度和中面层厚度为抗车辙设计主控指标,得出不同动稳度状态下中面层最佳及可调整厚度结论。