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国外高速公路边坡治理新方法 被引量:1
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作者 呈华 《运输经理世界》 2002年第2期45-45,共1页
日本是世界上较早进入高速公路建设国家之一,至今已有6000km以上的高速公路,对边坡的治理和绿化十分重视,其绿化的工艺、技术、设备都具有国际先进水平。 在日本,常用的坡面防护方法大致为植物和工程防护。植物防护方法就是建植草木等... 日本是世界上较早进入高速公路建设国家之一,至今已有6000km以上的高速公路,对边坡的治理和绿化十分重视,其绿化的工艺、技术、设备都具有国际先进水平。 在日本,常用的坡面防护方法大致为植物和工程防护。植物防护方法就是建植草木等植被进行坡面防护,又被称为生物防护方法。工程防护方法包括构造物。 展开更多
关键词 高速公路边坡 客土喷播 新方法 生物防护 坡面防护 防护方法 高速公路建设 工程防护 挡土墙 植物防护
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高速公路行车十忌
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作者 呈华 《运输经理世界》 2002年第2期40-40,共1页
一 忌超高速行车。众所周知,高速公路路面好,许多司机往往一上高速公路就爱开快车,这样既不经济,更不利于安全。因为车速越高,制动距离越大,汽车转向时的离心力就增大,汽车的操纵稳定性会变差。另外,车速越快,驾驶员视线距离越短,视野... 一 忌超高速行车。众所周知,高速公路路面好,许多司机往往一上高速公路就爱开快车,这样既不经济,更不利于安全。因为车速越高,制动距离越大,汽车转向时的离心力就增大,汽车的操纵稳定性会变差。另外,车速越快,驾驶员视线距离越短,视野变得越窄,由此而产生的判断失误也就增加。因此,控制行驶速度是保证高速公路行车安全的首要条件。 二 忌压速行车。我国高速公路对最低时速也有规定,在正常行驶时。 展开更多
关键词 高速公路 操纵稳定性 十忌 高速公路路面 减速行驶 行车安全 行车间距 行车道 离心力 行驶速度
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