公路工程造价超概算的原因与控制对策

公路工程具备复杂性、长期性特点,这就导致公路工程造价超概算工作开展时容易出现数据不完整、参数估计不准确等问题。因此,本文分析公路工程造价超概算原因基础上,提出引入概算限额控制机制、认真落实现场勘察以及采用全面落实市场调研和概算动态控制多种方法进行公路工程造价超概算控制。通过超概算控制策略应用,提高公路工程造价概算的准确性,降低投资风险,避免造价超支和工期延误等不良后果。

公路工程造价管理探讨——以新疆高等级公路为例

文章选取“九五”规划以来新疆地区82个公路建设项目作为样本,分析其造价变化情况,研究得出新疆公路工程造价总体呈增长趋势且不同发展阶段造价有不同的变化特点。文章全面分析总结了影响造价变化的各种因素,如项目工程难度和复杂程度逐步增加,技术标准提高,设计规范要求变化以及有关文件要求变化,人工、材料、机械台班费用变化,配套工程增加,征地拆迁费用变化,融资成本提高等。文章结合公路工程造价管理实际工作,分析造价管理过程中存在的实际共性问题,并提出相应的切实可行的对策建议。这对准确掌握新疆公路建设项目工程造价现状,科学合理确定和有效控制新疆公路建设工程造价水平,为促进新疆公路建设事业高质量发展提供参考。

基于偏离分额分析法的新疆产业结构分析

本文运用区域产业结构分析中常用的方法——偏离份额分析法(SSM),对新疆地区的产业结构优劣和自身竞争力的强弱等进行定量分析,为确定新疆未来经济发展的合理方向和产业结构调整提供理论依据。此外,对工业涉及的各行业也进行了区位商计算,把36个行业分成显著优势行业、比较优势产业和比较劣势产业三类,为日后的行业发展提供了更清晰的依据。

新疆公路工程材料价格确定方法研究

阐述了新疆公路工程材料价格信息现状,具体分析了存在问题,提出了价格采集渠道不畅通、信息员管理制度不完善及其他行业可参考性不强等影响因素。基于主要材料及材料种类、信息来源、数理计算等要素明确了新疆公路工程材料价格确定方法,包括了政府定价类材料、政府指导价类材料、市场定价类材料、定制钢构件等类型材料价格,为更加科学规范确定公路建设市场建筑材料价格提供依据。

基于通道运输量调查的新疆出入疆公路货物流量流向特征分析

本文重点针对G30线星星峡、G315线依吞布拉克出入疆节点开展公路货物运输车辆的车籍、载运货物种类、载运量、起运地、目的地、运价等信息调查,累计收集了约10.1万辆次抽样货运车辆信息,计算梳理出入疆货类、运输量、运距、货源地、市场布局、平均运价等公路货物运输经济相关指标,从公路运输角度较为全面地揭示新疆自身经济发展变化情况,分析了新疆与内陆省区市经济发展之间的依赖关系,并以上述统计分析研究成果为基础,基于交通运输规划理论分析,从国家和自治区层面提出后续大通道及交通枢纽规划的建议。

浅谈新疆公路工程材料价格运杂费计价依据调整影响

2018版《公路工程建设项目估算概算预算编制办法》及相关配套定额的实施及有关政策法规的修订调整,对新疆公路工程造价的多项内容和测定提出了新的技术要求,考虑新疆地广人稀、运输距离长的特点,外购材料运杂费作为公路工程材料费的重要组成部分,对公路工程造价影响较明显。本文分析了受路况加成系数和运价率调整影响的运杂费变化,对项目建筑安装工程费的影响。经测算显示,公路路况加成系数建筑安装工程费下降1.42%,运价率对项目建筑安装工程费加权平均涨幅为1.91%。

高速公路货车车型计费费率测算方案及优化

为做好货车通行费计费方式调整工作,实现从计重收费体系转换到车型收费体系,本文依托新疆高速公路网货车收费现实状况,梳理货车计费方式的沿革历程,研究在广义费用下的交通分析模型,将不同类型、不同装载情况的货车进行广义费用计算与划分并提出货车车型通行费计费费率的静态方案及静态平移方案,然后通过拓扑分析考虑不同货车类型和装载情况下货车道路收费的敏感性,基于不同收费费率条件下货车通行路径选择及交通量分布的变化,提出货车车型通行费计费费率动态优化方案,分析机理及计算方法,评价测算方案效果,分析机理及计算方法给行业政策决策提供基础理论依据,为开展相关政策研究工作提供借鉴参考。

智能运输系统在现代物流中的应用

在现代物流中运输、存储、配送等环节都与智能运输系统息息相关,智能运输系统在很大程度上提高了现代物流的信息化程度,提高了原材料、半成品、成品的流通效率,从而大幅度降低物流的成本和耗时,提高交通运输行业服务效率。文章从智能运输系统着手,分析并探讨智能运输系统在现代物流中的具体应用,希望可以为提高现代物流发展水平提供一些帮助。

新疆高寒高海拔地区公路施工机械不变费用分析

本文在公路工程高寒高海拔地区施工增加费现有计费标准基础上,结合新疆高寒高海拔地区复杂地质条件和特殊地理气候等因素,通过实测在建项目施工过程中振动压路机和轮胎式压路机机械的不变费用,系统分析高寒高海拔环境对施工机械不变费用中折旧费、检修费、维护费的影响幅度,研究新疆高寒高海拔地区公路施工机械不变费用增加的幅度。

公路工程全过程造价控制

在公路工程建设过程中,工程造价管理是十分重要的一项内容,可以为项目投资控制提供有力的参考依据。公路工程项目具有持续性、周期性、复杂性等特点,因此在工程造价管理过程中需要有效采取全过程造价控制方式,并对其在工程投资决策、设计、招投标、施工、验收等环节当中的应用价值产生明确认识,从而全方位的控制工程造价活动,使项目投资效益得到提升,保证资金的合理利用,提高公路工程建设的经济效益。本文针对公路工程全过程造价控制进行分析,介绍了公路工程造价控制目标,分析了公路工程造价控制的影响因素,探讨了公路工程造价的控制与造价管理现状,并提出具体的全过程造价控制方式,希望能够为相关工作人员提供一些参考和借鉴。

浅谈公路工程施工组织设计规范管理

近年来我国社会建设速度日益加快,带动道路交通网络的快速发展。其中公路工程建设日益增多,尤其是农村公路建设施工日益频繁。为保障其顺利进行,则需积极做好公路工程施工组织设计规范。鉴于此,本文主要阐述建设工程项目施工组织设计的概念,并结合当前发展现状,分析存在的问题,并提出有效管理对策,旨在进一步推动公路工程建设向前发展,更好地服务公路建设项目。

新疆公路工程治理煤矿采空区钻孔注浆定额研究

依托新疆G3001线乌鲁木齐绕城高速公路(东线)建设项目煤矿采空区治理工程,对治理工程的施工工艺和施工方法进行现场调研,研究划分定额项目、子目,现场采集工、料、机消耗量等数据,重点研究人工、钻孔机械幅度差系数,研究、编制新疆公路工程煤矿采空区定额,并通过横向、纵向对比测算,检验定额的合理性,为合理确定和有效控制新疆公路煤矿采空区处治工程造价提供科学依据,有效弥补压覆采空区公路工程计价依据空白。

新疆旅游公路交通发展现状分析及规划布局研究

本文通过研究新疆公路交通及旅游业发展现状,总结了新疆旅游业呈现旅游快速增长、旅游集群效应初步显现、旅游发展呈现新格局、旅游潜能不断发掘等特点,以及新疆交通运输初步呈现的以干线铁路和高速公路为骨架,以国省干线、支线铁路为脉络,以农村公路为基础,以空港和大型陆港客运枢纽和物流园区为支点的综合运输网络格局,分析了新疆交通与旅游业融合发展存在了公路网络总量不足,旅游资源可达性差、技术等级总体偏低、旅游服务设施不足以及服务水平较低等问题,针对性分析了新疆旅游公路在旅游业、自驾游产业、个性化旅游体验等方面的发展需求,提出构建多层次自治区旅游公路网络、全面提升公路旅游服务设施水平等5各方面的旅游公路交通发展理念建议,包括快进体系、慢游体系、枢纽布局等三个方面的旅游公路规划布局方案,并服务设施、标识标牌信息化建设等方面提出进一步加强旅游公路服务体系建设的建议。

废食用油/废胶粉替代沥青的甘蔗渣灰改性沥青性能评价研究

我国柔性路面结构的应用较为广泛,即沥青路面。而沥青作为石油的副产品,随着石油储备的日益枯竭,道路工程也急需找到可以替代沥青的资源。本文以甘蔗渣灰(BA)作为改性剂,与废旧轮胎橡胶粉(TR)、废食用油(WCO)结合,以达到替代一定比例沥青的目的。通过物理性能试验,确定废胶粉、废食用油和甘蔗渣灰可替代沥青的最佳配合比,试验结果表明,当沥青的替代比例为20%时,改性沥青仍能保证其物理性能。通过动态剪切流变试验、旋转薄膜烘箱老化试验、压力老化试验和小梁弯曲蠕变试验对改性沥青的物理性能和流变性能进行研究。结果表明,改性沥青的抗车辙性能、抗滑性能及抗低温开裂能力均得到明显提高。本文不仅促进了柔性路面可替代沥青研究的发展,也顺应了当今的研究趋势和环保倡议。