硅灰混凝土的研究及其在公路道面的应用

为了提高道路路面混凝土的抗磨能力，采用硅灰代替部分水泥的方法，对硅灰混凝土的性能进行了较系统的试验研究。成果表明其抗压强度、抗弯强度、抗磨强度等指标都得到明显提高，全面达到和超过了规范要求。并已在丹江口水利枢纽上坝公路中得到应用，实践证明硅灰混凝土技术可靠、经济合理、易于施工。特别是抗磨度的提高，对延长公路路面的使用寿命具有重要意义。

三峡工程混凝土掺高效减水剂与引气剂复合试验研究

采用葛洲坝水泥厂生产的525中热硅酸盐水泥、425低热矿渣硅酸盐水泥,平圩电厂Ⅰ级粉煤灰及花岗岩人工砂石料,进行了掺ZB 1A,ZB 1,FDN9001及R561C4种缓凝高效减水剂,PC 2、文松及CJ43种引气剂共计24个配合比的新拌混凝土坍落度、含气量、泌水率、凝结时间试验,并对硬化混凝土进行了抗压强度及抗冻性能试验。试验结果表明:使用中热水泥的混凝土单位用水量要低于低热水泥,抗冻性能也优于低热水泥,但使用低热水泥配制大坝内部混凝土仍可满足D100～D150的抗冻要求。几种减水剂与引气剂复合时,其抗冻性能有差异,但均可满足D250～D300(中热水泥)及D100～D150(低热水泥)的抗冻技术要求。

水泥浆搅拌时间和凝结时间与性状关系

隔河岩水电工程抽检基础帷幕灌浆封孔效果，发现部分水泥浆没有硬化，有人曾怀疑灌浆水泥质量。经长阳＃４２５灌浆水泥、荆门普硅＃５２５、中热＃５２５三种水泥对比试验，结果皆显示不硬化原因在于大水灰比条件下，超时搅拌破坏了水泥水化时形成网络结构的机会，从而造成结构松散、软弱、甚至不凝结。

三峡二期工程Ⅰ&ⅡB标混凝土生产质量控制

三峡二期工程Ⅰ&ⅡB标段由泄洪坝段、左导墙坝段、左厂 11～ 14号坝段组成 ,全长约 675m ,坝体混凝土总量约 768万m3,承建单位为葛洲坝三峡承包公司 ,由长江委三峡工程监理部监理。为控制好Ⅰ&ⅡB标段混凝土生产质量 ,确保坝体混凝土浇筑质量 ,长江委三峡工程监理部健全质量保证体系 ,对拌和系统混凝土生产质量监控措施得力 ,合理配置现场监理人员和检测设备 ,明确岗位责任 ,制定混凝土生产质量控制关键点监理措施 ,使混凝土生产质量保证措施得到有效落实 ,抽检成果满足设计要求 ,未发生混凝土生产质量事故 ,得到三峡建设委员会质量专家组肯定。

论生理节律与安全管理的关系及预测生理节律的优化方法

作者随机选择了某铁路部门1959年至1987年的85起责任事故,运用计算机求算事故责任者在事故发生日的生理节律,结果表明,当事人的生理节律处于双低潮、双临界期、双临界日、一临界日及一低潮,三低潮及三临界日等失调状态的事故当总事故的77.6％。

水下不分散快硬砂浆的研究与应用

根据硅酸盐水泥砂浆加入絮凝剂能在水中抗分散和掺入ＳＨ快硬水泥能够短时间内硬化两方面的性质，研制出一种水下不分散快硬砂浆。它是一种水下混凝土建筑物表面薄层修补的新材料。文中给出了它的配合比、性能、施工技术，介绍了应用概况。