高速客车风挡

介绍德国、法国、日本、美国等高速客车风挡的基本类型和技术要求。

对我国高速客车污物处理装置选型的建议

当前国外高速客车均已安装了封闭型污物处理装置及相应的地面回收设施。经对各型装置比较分析,建议我国普通高速车选用循环式污水处理装置,高级车用节水型污物处理装置;地面优选用与洗车台位合为一体的定点回收设施,实现洗车和排污回收双自动化。

客车车窗新型恒力均衡机构

为提窗省力，车窗设有均衡机构，以平衡车窗重量。新型恒力均衡机构，可使车窗随遇平衡，提窗省力，并有寿命长、维修工作量少等优点。

车体钢结构试验

经对25A型空调硬座、硬卧、餐车3种车型的车体钢结构静强度试验分析,其刚度均符合“规范”要求;其强度则有的构件超过材料许用应力,经补强处理后,均能达到“规范”要求。

NJ_(6A)型集装箱专用平车底架结构及强度分析

本文介绍了NJ_(6A)-1型和NJ_(6A)-6型集装箱专用平车车体底架结构和静强度试验结果,底架各梁件的强度随其装载各型集装箱工况而异,NJ_(6A_-1型多处超过许用应力,经补强后的NJ_(6A)-6型车的强度足够。

车钩拉力试验机

车钩拉力试验机是做车钩、钩尾框静强度和静拉破坏强度试验的专用设备。它由加载装置、车钩夹具和控制系统等组成。现已用该机测试出的车钩最大静拉破坏强度为4.2MN。该机已通过四方车辆研究所鉴定。

用转向架试验台进行超高速转向架的开发

本文介绍日本一种转向架试验台的改造、应用及高速转向架的开发情况。

铁道车辆清洗装置的现状和将来

一、车辆清洗装置的研制以前,机车车辆的清扫作业均为人工操作,劳动量很大。为便于清扫及作业安全,研制了自动化的车辆清洗装置。1951年,在津田沼电车段设置的喷射式车辆自动清洗装置是目前采用回转刷式清洗装置的前身。至1958年,喷射式车辆自动清洗装置已设置了11处。这种装置的缺点是用水量大,洗涤剂会浸入车内。后来发展了回转刷式车辆清洗装置。这种装置清洗效果好,自1959年至今,已全面采用并代替喷射式车辆清洗装置。目前,JR会社的清洗装置在新干线配备100％,既有线为30％。