稀土镁球墨铸铁的起源及其早期发展——纪念稀土镁球墨铸铁投产40周年

上世纪60年代初,为了充分开发和应用我国丰富的稀土资源,包钢、锡柴、上海内研所和一机部系统的一些生产和科研单位曾各自或协同进行稀土球墨铸铁试验研究。结果发现稀土的球化作用较弱,稀土球铁的球化率不如镁球铁,但夹渣、缩松明显少于镁球铁。这种结果引起了用稀土和镁进行球化处理的设想,导致了稀土镁球铁的诞生,解决了当时国内球铁生产由于原材料和技术两方面原因引起的质量问题,对我国球墨铸铁的发展起了重要作用。研究表明,与镁球铁曲轴相比,稀土镁球铁曲轴的夹渣、缩松缺陷大幅度减少,疲劳性能和耐磨性能也明显提高,因而很快在全国范围内推广。在这之后,锡柴又试验成功稀土镁硅铁合金球化剂冲入球化处理法,取代比较不安全而且温降较大的压力包处理法,并将稀土镁球铁用于柴油机连杆、大断面曲轴以及重量达20t的16V300型气缸体,此外,1965年还研制成功等温淬火稀土镁球铁凸轮轴并投入大批量生产。稀土能中和微量元素及铁液中某些气体的反球化作用,而稀土使球墨畸变的作用也需要微量元素中和。稀土镁球铁发生石墨漂浮的临界碳当量是4.55%,与镁球铁基本相同。稀土在球铁中的应用要注意用量恰当,才能达到“扬长避短”,充分发挥其有利作用和免除其不利影响。

车用柴油机蠕墨铸铁缸盖铸造工艺探讨

采用底注或分型面侧注,顶置冷冒口、砂型、砂芯多开气眼等传统工艺方法不可能彻底消除缩孔、缩松、气孔和气缩孔等常见缺陷,是缸盖生产长期废品率高的主要原因。采用顶置热冒口,扩大冒口覆盖范围,铁液通过冒口进入型腔,提高浇注液流压力,利用冒口铁液压力进行液态补缩和阻止气体进入热节,是消除缩孔、缩松、气孔和气缩孔的有效措施。

美国纽约中央公园的营建和管理

纽约中央公园位于美国曼哈顿中心地带,占地面积3.4km2,是美国历史上第一个真正的大型城市公园。150多年的营建和管理历史证明,它已深入到纽约市民的生活中,是一块神圣不可侵犯的土地。纽约中央公园的营建理念和管理方法,对我国的城市公园发展有宝贵的借鉴意义。

梅品种专类园的现代营造——以徐州市五山公园梅花坞片区为例

梅花是我国著名的原产花木,它以其独特的生物学特性,在精神性象征和文化性表达方面都有其独特价值。本文首先介绍了梅花在我国传统文化中的历史渊源,同时对国内华东地区著名的梅品种专类园进行研究和借鉴,并将其成果应用于徐州市五山公园梅花坞片区的营造之中。本文系统介绍了徐州市五山公园梅花坞片区梅品种专类园的设计手法和营造细节,总结其营造重难点及工程应用价值,发现问题及展望未来应用方向。

球墨铸铁件冒口补缩失败原因分析——球墨铸铁缩松、缩孔问题探讨(二)

除铸型刚度和铁液冶金质量外,球铁件冒口补缩失败的原因主要是:①采用冷冒口和明冒口;②冒口设置位置不当;③冒口直径或/和高度偏小;④内浇道不能在浇注结束时及时凝固;⑤铸件存在与冒口补缩通道不相通的孤立热节;⑥薄、小件补缩通道窄小,冒口补缩不进等。

球墨铸铁件无冒口铸造可行性论证与实践——球墨铸铁缩孔、缩松问题探讨(一)

介绍球铁冷却、凝固过程中的体积变化以及型腔尺寸变化。分析、并用实例证明球铁件无冒口铸造的可行性及条件。指出无冒口铸造决不是无补缩铸造,强调采用高碳当量、高刚度铸型、同时凝固和强化铸型冷却以提高浇注系统补缩作用对实现无冒口铸造的重要性。

对铸铁件气孔和气缩孔防止措施的认识

气孔是由铁液内部的气体形成的。降低型砂、芯砂发气量、增加和增大排气眼、平稳浇注等常用气孔防止措施只能排除和减少铁液外围的气体和有限地减少进入铁液内部的气体,但未必能排除已进入铁液内部的气体,因此这些措施防止气孔的作用往往是有限的,并不能彻底消除气孔。排除铁液内部气体是防止气孔的关键,因而要尽量提高液面温度,使液面推迟形成氧化膜,使铁液内部气体在液面被氧化膜封闭之前有充分时间排出。对防止气孔应当注意的其它问题也进行了介绍,指出气缩孔的根源不是气孔而是缩孔,因此不可能采用防止气孔的方法,只能采用防止缩孔的方法消除气缩孔。还例举了防止气孔和气缩孔的实例。

球铁件应当如何补缩?

由于球铁的收缩大于膨胀,球铁件铸造必需外部补缩。后凝固部位必然是先凝固部位的补缩源,因此,要使冒口具有补缩作用,必须使冒口迟于铸件凝固。为增强外补与自补,冒口颈宜适当厚大,内浇道、排气眼及冷冒口均应在浇注结束时尽快封闭,以增加进铁量,减少排铁量,增大铸件材料含量。实现“均衡凝固”会减少铸件材料含量和膨胀量,对防止缩孔、缩松不利。

球铁件皮下气孔产生原因及防止方法

介绍了笔者所在工厂自上世纪50年代以来在防治球铁件皮下气孔方面长期进行的试验研究工作,并对影响皮下气孔形成的各种因素进行了分析。生产实践发现,皮下气孔的产生一般与铁液充型过程中液流表层氧化结皮有关。降低型砂水分,采用高温浇注、快速充型和适当的紊流有利于防止皮下气孔,而防止皮下气孔的根本方法是:采用先进的熔炼工艺提高铁液质量,控制球化剂、孕育剂的加入量,采用先进的砂处理和造型设备,大幅度降低型砂水分,控制型砂温度、降低型腔湿度。

对"均衡凝固技术"几个基本问题的讨论——球墨铸铁缩松、缩孔问题探讨(三)

就球铁件缩松、缩孔问题对"均衡凝固技术"几个基本问题进行讨论。指出作为该理论的基础的缩胀叠加图不完全符合实际情况;石墨化膨胀提前不利于消除缩松、缩孔。对薄小件缩松倾向大的原因、冒口是否应当靠近和离开铸件热节、是否可以早于铸件热节凝固、冷铁能否使膨胀提前,以及顶注的优点等问题提出不同的看法。认为按比例进行的均衡凝固不可能实现,而且依靠膨胀提前达到的均衡凝固对防止缩松、缩孔不利。

中速柴油机球铁曲轴铸造技术现状调研及质量问题探讨

介绍国内几家中速柴油机生产厂的大、中型球铁曲轴铸造技术及质量现状,并对如何解决目前比较普遍存在的质量问题进行了探讨。

锥形冒口在球铁件上的应用

介绍了球铁件锥形冒口的原理和设计方法。试验表明,锥形冒口比普通冒口更有效地消除铸件缩松缺陷,并提高金属补缩率。

用连续波钕-钇铝石榴石激光器对铸铁气缸内孔进行表面处理改善摩擦

汽车发动机活塞组件油膜厚度的减薄导致现在有必要对缸孔进行表面处理，以便在其上建立油保存。然而为此必须保持初始的“台地”网纹。采用钕-钇铝石榴石激光器激光源处理能形成存油沟槽，后者起到初始缸孔表面网纹作用。铸铁材料是非均质的：由珠光体基体和碳薄片组成。激光处理将利用这种非均质性；